jon08 a écrit :Pourquoi autant équiper la 1.4L si tu veux une 16v par la suite?
Pour les freins, laisse tomber le percé rainuré, surtout sur une 1.4L. Du Brembo Max fera largement l'affaire
La B.A.R c'est pour 16v, du coup je ne sais pas si ça passe sur une 1.4L mais les bols sont pareils donc normalement ça devrait
La ligne c'est pour 16v donc ça ne passera pas sur ton 1.4L il me semble (mais je peux me tromper)
Pour tes AAC il faut voir le degré et l'ouverture pour savoir si ça passe avec les poussoirs d'origine, et il faut compter une reprogrammation dans le lot.
En gros, je ne sais pas si c'est du matos pour ta 1.4L ou pour ta future 1.6L, mais tu as fais un mélange
OK pour les freins mais avec quel plaquettes ?
Pour la ligne je trouve que dalle pour 1.4 ! a croire qui les ont zapé
, des SB de barre stab, SB triangles renforcés, BAR sup et inf.
Vu le poids d'une 1400, tu va bien te faire plaiz et si tu viens sur Chambley tu t'ennuieras pas (beaucoup 
). 
