Brice39 | Saxo VTS 16V | HAUT JURA (39)

[FoMbLaRd]

Je suis la plupart du temps à dole et j'ai pas souvent vu de gti tu a une 16s de quel couleur ?

c'est normal, comme écrit dans le message je vis sur Paris et je vais voir ma famille de temps en temps mais pas en 106 vu que j'ai ma voiture du taff, je suis commercial chez Peugeot

la c'est la première fois que je descend avec la 106

c'est une s16 rouge lulu

[Baptou]

Ha daccord, ce serai sympas un petit rassemblement gti dans le coin à locaz

[Mikaeru51]

Très belle Saxo

[brice39]

Salut tout le monde,

Après un hiver assez long, je sort enfin de chez moi.
Depuis 15 jours quelque petit travaux réalisé sur la sax pour la rendre encore plus belle et plus efficace
Montage de la trappe à essence CS, montage d'une antenne courte, montage d'un deuxième ventilo en marche forcé et j''ai repeint la calandre qui était fatigué.




Côté châssis, j'ai posé les freins avant de 206 S16 en 266x20,5 aves des disques BREMBO MAX et plaquette DS2500. Pour l'arrière, j'ai posé des disques BREMBO MAX également avec des plaquettes OMP ROAD & SPORT.
Le tout avec 4 durites aviation et une nouvelle purge du liquide.





Suite à la vente de la ligne SAXSPORT, je suis repassé avec le tube afrique et l'inter SPF acier et j'ai posé un silencieux INOXCAR 90x70

Le prochain épisode sera surement la boite à vitesse..

[abranium]

ça faisait un moment !!

Jolies modifs surtout les freins
tu as trouvé ça où pour tes freins ?

[Marshal]

-Belle modifs

ça m'intéresse aussi d'où vient le freinage

[Arn01]

J'ai exactement le même freinage à l'avant

Etrier 206S16 ph.1 peint en rouge + Brembo Max + DS2500

[brice39]

J'ai exactement le même freinage à l'avant

Etrier 206S16 ph.1 peint en rouge + Brembo Max + DS2500

Et tu en est content?
Je pense que c'est un bon compromis pour une voiture qui ne fait pas que du circuit.

Pour ce qui est du freinage, j'ai trouvé les étriers de 206 ph1 chez une personne du forum
Attention après il faut commander les bonnes références de disque et plaquette.

[Arn01]

j'ai pris du 266 maxi pour garder les toulouses.

Mais clair qu'une Upgrade ça ferait pas de mal.
Brembo 4 Pistons 15 oblige ou alors certains 4 Pistons Alcon ou du 14 passe.

[brice39]

Pour la suite sur ma sax je me pose 2 petites question

J'ai un calculateur 1 broche sur ma sax et je voulais savoir si cela ne pose aucun souci pour une reprogrammation notamment je pense allez chez DIJONAUTORACING??
Ensuite faut-il faire la reprogrammation après la pose du couple court dans la BV ou alors ca ne change strictement rien avant ou après??

[jon08]

Pas de souci particulier à faire une reprogrammation avec un boîtier une broche. Il y a a juste un des deux types de boîtier qui est plus chiant à faire à ce que j'ai pu comprendre en lisant les différents sujets qui en parlent, le 3 broches.

Pour la boîte, ça ne changera rien si tu la mets après puisqu'elle ne change rien au niveau des 4 temps (admission, compression, explosion et échappement), contrairement à une admission qui gave plus en air, une ligne qui évacue plus facilement les gaz, des pistons hautes compression qui... compriment plus

[brice39]

Merci beaucoup, je voulais en être sur

[art39]

Belles modifs pour les freins, ça doit arrêter la sax bien mieux que d'origine !

Pour la reprogrammation, je te conseillerais Dijon Gestion Moteur d'après les retours que j'ai eu

[brice39]

les freins sont en rodage donc pas encore testé.
Pour la reprogrammation je me suis encore pas décidé de l'endroit, je ne sais pas si il y a beaucoup de différence d'un endroit à l'autre...

[art39]

Les retours que j'ai eu font état d'une nette différence ! MP si ça t'intéresse.

Ok pour les freins, tu pourras faire un petit retour quand tu auras testé ? Pour l'instant je vais peut être essayer les ds2500 en 247, mais le montage en 266 m'intéresse bien.