Baptou | saxo VTS 16V Griotte (Pistarde)| Jura (39)

[Baptou]

Alors du nouveau!

J'ai décidé de prendre le taureau par les cornes et commencer a tout démonter pour trouver ce problème de roulement, en enlevant les cardans je me suis aperçu d'un énorme jeux dans le flasque avant gauche

J'aimerais le remplacer mais je trouve ces deux références en entrant ma plaque:


Mon roulement est tellement bouffé que je suis inférieur a 33mm en diamètre intérieur , il y a une histoire de 35 mm pour avant 1999 et 37 après, qui peux me le confirmer ?? Merci !


Evidement, pour pister, du SKF s'impose

[viper01]

Ton moyeux il est dans quel état ? Tu l'a mesuré pour voir combien il fait ?

[Baptou]

Je ne peux pas vérifier, il est dans le porte moyeu avec le roulement et je n'ai pas le matériel nécessaire pour le changer Il me faut une presse et je ne connais personne pour me le faire

[Baptou]

Alors j'ai trouvé une personne qui pourrait me le presser et remplacer, j'ai commander ceci pour un modèle de 1996:

Le roulement:


Le moyeu:


Pour ceux qui ont déjà fais çà vous pouvez me confirmer si j'ai bien bon ?

[Baptou]

Après avoir foiré un premier roulement, j'en attend un deuxième, il à pété lorsque que j'ai enfilé le moyeu de travers

Après un gros pétage de câble du tonton Baptou,j'ai décidé de passer de -25 à -45 pour réduire les transfert de masse ainsi que trop de dèlestage du train arrière sur circuit

Donc on se tape le dècrantage, merci au tuto du forum




Je les remontrai lorsque j'aurai carotter de la graisse au boulot

Et attaqu'age des démontages des amortos pour passer des "B30-465-machinpouet" en B8 avec des ressorts en -45



J'adore attaquer pleins de chantier à la fois:

-Changement roulement de JDF en cours
-Changement amortos + ressorts
-Décrantage

[Marshal]

Ouai t'as du boulot lá... bon courage

[Baptou]

J'ai décranté mon TAR, elle était avant le dècrantage en -25, pour arriver à -45, j'ai remonté mon train de -20mm (arrêtez-moi si je me trompe) mais j'ai l'impression que ça fait plus haut que du -45



Je ne peux pas reposer ma titine sur ses 4 sabots tant que je n'ai pas reçu mes nouveaux ressorts et B8, 3 semaines de délai

J'ai remis un nouveau moyeu et roulement dans la JDF gauche qui était HS

[Marshal]

je suis légèrement plus rabaissé pour posé du -30mm à l'avant, l'arrière est vraiment très d'origine.
Je pense qu'il faut baissé beaucoup plus pour du -45mm à l'avant. (sauf si mal compris tu veux qu'elle hauteur au final?)

on dirait que tu étais plus bas sur les précédentes photos??

[Baptou]

je suis légèrement plus rabaissé pour posé du -30mm à l'avant, l'arrière est vraiment très d'origine.
Je pense qu'il faut baissé beaucoup plus pour du -45mm à l'avant. (sauf si mal compris tu veux qu'elle hauteur au final?)

on dirait que tu étais plus bas sur les précédentes photos??

Je verrai une fois que j'aurais reposé mon train avant, parce que quand l'avant est posé sur chandelles, l'arrière est un peu levé aussi, elle est rigide avec l'arceau

[Marshal]

Désolé, j'avais mal vu la photo en faite...

ça devrait être bien pour du -45

[Baptou]

Désolé, j'avais mal vu la photo en faite...

ça devrait être bien pour du -45

a voir quand elle aura le cul tendu

[Baptou]

Changement des amortos en B8 et ressorts -45





Là je suis content, il n'y à plus qu'a poser !

On joue au jeu des 7 erreurs? On re démonte tout!



Voila


Ca nous fais une meilleure garde au sol, hâte faire les essais




Sinon, lorsque que j'ai remonté mes cardans je trouve qu'ils sont durs à tourner, c'est normal ? j'ai mis des joints spy neufs et quand je fait tourné la roue ça ne fais qu'un tour de roue

[lord_boulish]

Des jolies pièces par ici.
C'est pas trop galère de bosser dans les graviers? Tu dois avoir des genoux en acier lol.

[Baptou]

Des jolies pièces par ici.
C'est pas trop galère de bosser dans les graviers? Tu dois avoir des genoux en acier lol.

La où est la sax c'est du béton mais juste autour... Jai des genoux en mode Emmental

[Baptou]

Derniers essais en vue des nouvelles modifications avant la dernière sortie de l'année, le 22 septembre au circuit de Bresse:

-changement de roulement de roue + moyeu gauche
-Réglage de la balance des freins 80% AV / 20% AR
-Nouvelle garde au sol -45mm + redecrantage
-Amortos B8
-huile de boite + joints de transmissions
-nettoyage radiateur après défaut d'étanchéité + nettoyage admi