Kevin1600 | SAXO VTS 16V Prépa ATMO | BEYNOST 01
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Kevin1600 | SAXO VTS 16V Prépa ATMO | BEYNOST 01
Salut tout le monde !
Kevin, technicien Citroën a Beynost (01)
Présentation ici : viewtopic.php?f=33&t=52860
Maintenant on vas passer aux voiture !
Je suis l'heureux proprio d'une Saxo 16v que j'ai racheter avec une distribution cassé ! ( et en mauvais état pas d'entretien) Donc je la restaure entièrement !
J'ai aussi une 106 Grp A pour le rallye et la cote !
Et une C4 edition Loeb !
Pour en revenir a la saxo :
Moteur :
Pistons TU5JP4 retaillé fait
Coussinets bielle\vilbrequin ACL trimétal fait
Tout les joints neuf fait
Visserie neuve fait
Prepa culasse fait Page 3
Calcul du RV fait 11.5
Peinture moteur HT fait
Remontage haut moteur fait
Calage arbres a came fait
Boite :
Rénovation BV origine fait
Peinture HT fait
Caisse\chassis :
Renfort Bol a faire
Soudure + renforcement caisse a faire
Bague bronze trains AR + douille alu a faire
Relèvement car il y as du -60 je repasse en -30 a faire
Compbrake a faire
Kit Xenon Code route + AB 10 000 K 55W a faire
Esthétique :
Peinture compartiment moteur a faire
Peinture complète a faire
Peinture toulouse en noir a faire
Coque rétros en noir a faire
Aileron noir a faire
Habitacle :
Mano pression huile a faire
Mano voltmètre a faire
Bouton de démarrage a faire
Interrupteur branchement en direct ventilo a faire
Nettoyage moquette a faire
Volant tulipé 90 a faire
Compbrake a faire
Frein a main hydro a faire
Batterie dans le coffre a faire
Voila j'oublie surement beaucoup de choses,il y as du boulot ! Je vais mettre des photos tout le long de la renovation !!
Kevin, technicien Citroën a Beynost (01)
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Maintenant on vas passer aux voiture !
Je suis l'heureux proprio d'une Saxo 16v que j'ai racheter avec une distribution cassé ! ( et en mauvais état pas d'entretien) Donc je la restaure entièrement !
J'ai aussi une 106 Grp A pour le rallye et la cote !
Et une C4 edition Loeb !
Pour en revenir a la saxo :
Moteur :
Pistons TU5JP4 retaillé fait
Coussinets bielle\vilbrequin ACL trimétal fait
Tout les joints neuf fait
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Prepa culasse fait Page 3
Calcul du RV fait 11.5
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Boite :
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Voila j'oublie surement beaucoup de choses,il y as du boulot ! Je vais mettre des photos tout le long de la renovation !!
Modifié en dernier par Kevin1600 le mer. 21 oct. 2015, 17:45, modifié 7 fois.
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- viper01
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Au top tout ça ! Elle va etre remise d'aplomb nickel !
Donc c'est bien cette 106 que j'avais vu
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- zany
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Elle promets la restauration
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Y'a encore tout à faire Mais quel plaisir de restauré une SAXO de a à z
Vidage en cours pour meulage et après soudure !
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
c'est beau une voiture vide
- mat30
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Bienvenue
Tu t es lancé dans un bon petit projet
Tu as quoi niveau moteur/boite sur ta 106 GrA ?
Tu t es lancé dans un bon petit projet
Tu as quoi niveau moteur/boite sur ta 106 GrA ?
A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
"Marche à l'ombre, qu'au soleil les merdes sèchent...counass!"
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
mat30 a écrit :Bienvenue
Tu t es lancé dans un bon petit projet
Tu as quoi niveau moteur/boite sur ta 106 GrA ?
Oui, j'espère la finir pour l'été prochain
J'ai bas moteur d'origine, une prépa culasse, la boite j'ai juste un pont court, la voiture est neuve elle as jamais roulé encore je viens de la finir de monté ! Je me suis plus préoccupé du châssis pour l'instant
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Tu l'as fait faire ta prépa culasse ou c'est toi ?
TU dois surement connaitre le garage Gouverneur et le garage Cotleur.
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- Kevin1600
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Non c'est moi, j'ai tout ce qu'il faut au garage !
Oui biensur que je connais bien Gouverneur, et cotleur je connais bien les fils, et le père avec sont A110 avec un TU dedans
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Interessant à savoir ça ! Tu as fait quoi exactement sur la culasse ?
Ouais elle à le feu son Alpine au père Cotleur, yen a plus d'un qui sont étonné
Et Gouverneur quand il avait sa ZX de ouf aussi
Ouais elle à le feu son Alpine au père Cotleur, yen a plus d'un qui sont étonné
Et Gouverneur quand il avait sa ZX de ouf aussi
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Meulage a ras des guides de soupapes, alignement des conduit, équilibrage des conduits, après souvent pour enlever de la matière je prend les docs Citroën Sport ou Peugeot Sport (ou de certain gros préparateur), genre sur les saxo 16v on peut enlever 1mm derrière le siège de soupapes (saxo grp A) etc etc etc
1,6 8s dans l'Alpine 180ch, il est passé a l'injection l'année dernière, et la apparemment il fait une modif sur la distrib (il as pas voulu en dire plus)
Oui, la grosse Visa aussi au père Gouverneur, tellement il roulais fort il ne trouvais plus de copilote en rallye
1,6 8s dans l'Alpine 180ch, il est passé a l'injection l'année dernière, et la apparemment il fait une modif sur la distrib (il as pas voulu en dire plus)
Oui, la grosse Visa aussi au père Gouverneur, tellement il roulais fort il ne trouvais plus de copilote en rallye
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Il m'as dit que lors de la gestion il avait sorti 165ch environ, et que ca marchait fort, du coup il se demandait comment les autres sortait 180ch avec ce qu'il avait fait lui ! Et pourtant il truste les podiums generalement !
Merde oui la Visa, pas la ZX 200++cv en dernière evo ca devait secouer pas mal !
Comment tu as proceder pour l'equilibrage des conduits ?
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Si tu as quelques photos du montage de ta GrA, n'hésite pas a les faire partager
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
viper01 a écrit :Il m'as dit que lors de la gestion il avait sorti 165ch environ, et que ca marchait fort, du coup il se demandait comment les autres sortait 180ch avec ce qu'il avait fait lui ! Et pourtant il truste les podiums generalement !
Merde oui la Visa, pas la ZX 200++cv en dernière evo ca devait secouer pas mal !
Comment tu as proceder pour l'equilibrage des conduits ?
Oui ca devait secouer dans l'habitacle !
Pour les conduits, j'ai soupapes fermé, et tout a la pipette pour qu'on ai les 4 conduits identiques ! Pareil pour la chambre de combustion ( elle sont souvent pas mal meme d'origine)
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Re: Kevin1600 | SAXO VTS 16V | BEYNOST 01
Oui j'en ai pas mal, je les partageraismat30 a écrit :Si tu as quelques photos du montage de ta GrA, n'hésite pas a les faire partager
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