Red Hot | Saxo 2.0 l turbo | Vosges (88)

[zany]

La vache l'accumulation d'huile

[cassbonbon]

Eh beh!!!

[Red Hot]

Pour moi red hot rien avoir avec le fait que le turbo est avalé les rondelles

c'est déjà arrivé sur mon ancien 2860rs qui avait avalé les bougies hs

ça avait abîmé la turbine mais c'est tout .

Si le turbo bouffe de l'huile il n'y a que 2 possibilité

jeu exesssif ce qui nest pas ton cas
segmentation hs et moi j'opte plus pour les segments de turbo hs , ce qui ne m'étonne même pas car tout mes potes et moi même qui avons montė des turbo chingchong avons eu ce problème , c'est pour cela que j'avais ouvert le 2871 chinchong pour passer en interne garrett

La difficulté avec ce TD05 20G c'est de trouver un CHRA de qualité correcte, tous les modèles vendus sont des chinoiseries avec lesquels j'aurai surement le même problème.

La vache l'accumulation d'huile

Eh beh!!!

C'est pour pas que ça s'oxyde !

[totom14]

T'es tranquille pour 10 ans mini!

[Red Hot]

T'es tranquille pour 10 ans mini!

C'est sur que là ça va pas gripper !

Sinon j'ai démonté le turbo pour voir d'où venait la perte d'huile et là j'ai bien eu la confirmation que les rondelles d'injecteurs sont responsables des dégâts qui ont provoqué la fuite :


J'ai également commandé de nouvelles soupapes et joints de queue pour remplacer les actuelles dont certaines sont marquées sur la longueur.

Et au boulot j'ai eu l'occasion de récupérer un couvre culasse de bloc XU avec un reniflard supplémentaire par rapport au TCT d'origine pour améliorer le dégazage.Je lui mettrai un coup de peinture et je le poserai au moment de remonter le moteur.

[Normal]

Tu peux demander une offre de prix pour une CHRA chez Migné pas trop loin de chez moi.
http://www.turbos-moteurs-migne.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Téléphone leur et tu auras même une version préparée avec une roue compresseur GTX si tu le souhaites.
C'est chez eux dont vient mon turbo du vrai Mitsubishi.

[Red Hot]

Merci pour l'info.

Tu crois qu'ils peuvent avoir un CHRA pour un modèle chinois qui n'existe pas en modèle de série chez MHI ?

[Normal]

Pourquoi il a quoi de différent comparé à l'officiel MHI ?
Eux peuvent faire des turbos sur mesure donc logiquement oui.
Là où ça risque de tiquer c'est si tu leurs dis qu'il vient de chine

[Red Hot]

Pour ce modèle en 20G je n'ai vu jusqu'à présent que des modèles chinois, à ma connaissance jamais vu de vrais MHI.
Du coup je ne sais pas si ils pourraient avoir un CHRA qui convient.

Le TD05 16G oui , déja vu en véritable MHI.

C'est clair qu'en général les pros du turbo ne veulent pas entendre parler des versions chinoises...

[Normal]

Essais de voir avec eux tu risques rien.
Le problème c'est qu'ils voudront voir ta CHRA pour adapter l'usinage de la roue 20g non standarde je pense.
Et à réception ils vont voir la chinoiserie.
Mais bon essaye et dis leur bien que c'est une saxo TCT de piste ils seront réceptifs!
Moi ils ont été réceptif quand ils ont vu la Mini!

[Red Hot]

Je ne comptais pas cacher que c'est une chinoiserie pour qu'ils sachent exactement de quoi ils partent.

Après il faut voir les tarifs, si c'est pour que ça coûte le prix d'un neuf alors autant repartir sur autre chose...

[Red Hot]

En attente de pouvoir rouler à nouveau avec la Saxo j'ai changé de monture ce dimanche.





L' amicale des Sapeurs Pompiers de mon village a organisé la première course de tracteurs à pédale.
Une journée au top avec pour seul mot d'ordre : du fun, du fun et encore du fun ! Du grand n'importe quoi !

Video de la journée :
https://www.youtube.com/watch?v=a5Cvp32I08A&t=66s" onclick="window.open(this.href);return false;

Et caméra embarquée ( attention, ça arrache ! ) :
https://www.youtube.com/watch?v=00KbN1l-Lq8" onclick="window.open(this.href);return false;

[zany]

Non mais tu es sérieux toi, ça manque de trou là dessus ....... déçu

[Red Hot]

Non au contraire il faut plus de poids là dessus pour descendre plus vite !

100 % stock !

[zany]

C'est excellent cette course, à faire sérieux
Le meilleur c'est quand tous le monde arrive dans l'épingle pleine balle.