SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
monté a blanc, cetait pour imaginer l'angle que ca donne, voir comment l'air pourrait appuyer dessus
d'apred l'article sur la cup ils disent que ca donne de l'appui au train avant meme depuis les plus basses vitesses.
quand la caisse roulera je testerai avec et sans voir si on sent quelque chose
pourquoi tu n'as jamais testé sur la tienne ?
d'apred l'article sur la cup ils disent que ca donne de l'appui au train avant meme depuis les plus basses vitesses.
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- mat30
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
D'accord, je voyais pas ça monté comme ça mais c'est beaucoup plus logique au final. Disons que ce soit sur la 106 avec laquelle je faisais du circuit de temps en temps, je m'en servais pour aller bosser, donc sur la route j'avais peur de toucher partout, et la saxo, en rallye c'est à oublier !
Non c'est une pièce qui est valable pour le circuit uniquement je pense
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A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
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Tu avais reçu ça en même temps que ton nouveau train arrière je crois? Tu cherchais à quoi ça servait à l'époque! [emoji39] ils ont trouvés leur utilité et leur place! [emoji106]
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
ben pour le montage cest tout simplement dans la notice de la cup. en plus elle est deja percee au niveau des vis du support de d.a.
il reste que 2 trous a faire pour la fixer completement.
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
J'ai un peu de mal a comprendre comment ca peut apporter de l'appui avec la forme que ça a.
Dans l'autre sens je veux bien mais la
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
si tu regardes bien aurelien il y a un petit retour d'environ 1cm a la fin de la "grosse pente" qui canalise l'air du coup tout doit se mettre sur cette reglette et qui appuie le train avant.
apres cest vrai que honnetement c'est louche
on verra en test ce que ca donne
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
Oui j'ai bien vu et j'y ai pensé
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
Je pense que grâce à l'inclinaison du déflecteur l'air est "projecter" vers le bas plutôt que de créer un remou sous le moteur ce qui pourrait créer de l'appui, non ??
J'essayerais également sans et avec sur la même piste pendant une journée pour voir si il y a une différence.
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
Vous m'en direz des nouvelles
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
Si ca marche,c'est une modif pas chere
Modifié en dernier par kumufkid le mar. 19 sept. 2017, 18:07, modifié 1 fois.
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
je pense pas, ce que tu dis pourrais aller si il ny avait pas le petit retour de 1cm au bout. là du coup vu comment il est ca "freine"zany a écrit :Je pense que grâce à l'inclinaison du déflecteur l'air est "projecter" vers le bas plutôt que de créer un remou sous le moteur ce qui pourrait créer de l'appui, non ??
J'essayerais également sans et avec sur la même piste pendant une journée pour voir si il y a une différence.
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
pas mal de news aujourdhui et beaucoup de pieces recues !
pour commencer, radiateur aluminium gros volume
pompe a essence bosch 044
volant moteur taillé masse pour mon embrayage helix
et vu que ce week end je vais a clastres avec la petite 106 j'ai quand meme fait 2/3 bidouilles pour qu'elle tienne le coup :
- supression des gardes boues avant des longues portees et mise en place des ecopes de c5 de la saxo.
-montage admission dynamique avec dedans le green de la saxo.
-demain montage du collecteur supersprint avec sa bande titane. ca devrait empecher que la voiture chauffe trop comparé au collecteur origine qui cuit tout ce qui est aux alentours.
Bonne soiree
pour commencer, radiateur aluminium gros volume
pompe a essence bosch 044
volant moteur taillé masse pour mon embrayage helix
et vu que ce week end je vais a clastres avec la petite 106 j'ai quand meme fait 2/3 bidouilles pour qu'elle tienne le coup :
- supression des gardes boues avant des longues portees et mise en place des ecopes de c5 de la saxo.
-montage admission dynamique avec dedans le green de la saxo.
-demain montage du collecteur supersprint avec sa bande titane. ca devrait empecher que la voiture chauffe trop comparé au collecteur origine qui cuit tout ce qui est aux alentours.
Bonne soiree
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
Chouette pièces tout ça!! [emoji106]
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Re: SaxVTS93 | Saxo Turbo Trackday / 106 s16 | Gagny (93)
Bien du courage pour poser la bande
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