Logiquement, on se présente en arrivant sur un club ou quaund on vient d'avoir sa sax et bien je vais plutot faire le contraire...
Mieux vaut tard que jamais !
J'ai donc été l'heureux proprio d'une saxo 16V blanche pendant 6 ans et demi, mais je l'ai vendu (à un membre du forum d'ailleurs) samedi passé (non sans quelques difficultés sentimentales)...
Voici une des dernière photo que j'ai de la belle :
En bref la prépa qu'elle avait :
Moteur :
- admission citroen sport + 3 filtres.
- collecteur inox momifié
- silencieux MADAC
- décata DEVIL non monté.
- radiateur CS
- calandre grillagée
Boite :
- pont court 13x64 citroen sport avec planétaires renforcés
- quickshift
Frein :
- etriers 206 s16
- maitre cylindre citroen sport
- plaquette DS2500 + disque groupe N
- Disques percés neufs non monté car les autres sont pas encore HS.
- frein à main inversé type fly-off Peugeot Sport
Chassis :
- Barres anti-rapprochement avant inf et sup
- combinés filetés peugeot sport mini groupe A (environ 20000km)
- amortisseurs arrières Bilstein "B6 ferme"
Intérieur :
- 2 baquets momo rsgtr tissu et alcantara montés sur glissières + consoles SPARCO
- 2 Harnais OMP 4 points bleus de rallye avec boucle aviations
- volant en peau retourné ORECA (tulipage 65)
- mano VDO de pression d'huile
- suppression airbag passager (remplacé par une boite à gant)
Jantes :
- 4 jantes de 106 rallye avec pneux hivers michelin usés à 60%
- 4 jantes de 106 rallye neuves avec yoko A048
- 4 jantes origine avec RE720 à 20% d'usure
- 4 jantes citroen sport en 15 pouces à en gros 50% d'usure
Ca fait bizarre après plus de 90 000 km de bonheur et de rencontre sur route ou circuit (tjs plus sympa les unes que les autres d'ailleurs...
tout le monde )... Donc hier je me suis décidé à faire un grand ménage dans ma deuxième auto pour vous la présenter avant de m'en séparer (même si ce n'est pas à l'ordre du jour) c'est une subaru sti 2002!!!
Niveau motricité, vivacité et progressivité dans le comportement, je n'ai jamais vu mieux... Je fais un peu de circuit avec cette auto mais le but est plus de la prendre en main (en passant les virages par les portières 
) plutot que la pure efficacité... Bref c'est mon gros jouet !Et récemment, j'ai tapé un 8min57 au nurburgring avec !!! Une petite fierté même si je suis encore à 3 wagons des meilleurs...
La preuve en image : http://www.virtualcup.fr/FR/circuit_nurburgring.html
Et samedi prochain, je file chercher la remplacante de la sax....
a+
Max.
Elle trop bien ta Sax' Max 
bonne chance pour la suite et la prochaine titine 
Mais je pense continuer à trainer dans le coin, car j'accroche pas trop avec l'esprit du club sub... 
tu fais tout à l'envers toi 
.
