Quelle sportive pour 10000 euros

[zany]

Ca fait déjà plusieurs annonce d'impreza GTT que je trouve à moins de 10 000€ Et pas encore trop kilométré

Sinon dans un autre domaine tu as les 200sx s13, rs13 ou s14 Tu peux en trouver pour pas chére avec quelques frais à prévoir pour les s13 ou desfois des niquels
s13 > 1.8L turbo, 171ch
s14 > 2L turbo, 200ch

[Chilicheese]

Il y a aussi des Integra Type R pour ce prix là. Après, faut tomber sur la bonne affaire, soignée et proprio sérieux.

J'avais pas pensé aux S13/S14

[B.Khénaton]

Il y a des voitures qui défile ici qui sont énorme

Mais je me demande à combien sa peut revenir de rouler tout les jours avec sa
Comme sunny-GTR, cosworth, M3...
C'est plutot des OVNI que je qualifierais de voiture plaisir/WE/collection mais pas comme caisse de tout les jours

Sinon il doit avoir moyen d'approcher des GTA a ce prix
406 coupe V6, plutôt confortable
Polo gti qui a un bon pti style
Audi S3 aussi

Et plus gros RS4, S4, S6

Tu as l'embarras du choix

[yosh]

il faudrait surtout savoir quelles sont tes critères sur le choix de ton véhicule:

Reste à voir si tu veux rester sur le même gabarit et transmission, ou si tu veux changer

4RM, propulsion ou traction?
Turbo ou atmo?
Budget d'entretien?

Est ce que ce sera un véhicule que pour le weekend, compte tu faire du circuit avec, recherche tu un véhicule récent,...

[Koopa91]

oui récent, pas de circuit ou peut etre une fois ou deux mais sinon non... c'est un véhicule pour tous les jours pour le circuit il y aura la sax !

[yosh]

plustôt turbo, atmo, citadine, berline???

[Koopa91]

plutot citadine!
le probleme du turbo c'est l'entretient ! peu importe du moment que je peux l'assumer apres

[yosh]

Clio rs avec une tiote prépa

[Koopa91]

quelle phase?
en faite si je change de voiture et que je prends une voiture pour tous les jours c'est pour la laisser d'origine...

[barbuspace]

plutot citadine!
le probleme du turbo c'est l'entretient ! peu importe du moment que je peux l'assumer apres

Comment ?

Le turbo un entretien de fou ? D'où ça vient ça ?

Un simple Turbo Timer, puis voilà, et des règles d'usage comme une voiture normale.

faire chauffer 30s, ensuite démarrer, et pareil avant d'éteindre, c'est tout.

Rien de spécial, pas d'huile trop fluide, sinon le turbo va la manger. Donc 10W40 ou 10W50 minimum......

Après franchement, ça doit être un autre monde (je n'ai rien essayé avec un turbo, juste une promande en Gt Turbo un peu retouché, et franchement, le bruit su sifflement, la Dump..... c'est jouissif !!! ).

[yosh]

quelle phase?
en faite si je change de voiture et que je prends une voiture pour tous les jours c'est pour la laisser d'origine...

Vu ton utilisation j'aurais pensé à la 182ch!

c'est pas mal équipée, le look est sympat et les perfs ont l'air intéressantes.

[Koopa91]

c'est bon pour moi c'est choisi ! je suis monté dans un civic type r ep3 hier... comparé au megane rs il y a pas photo l'intérieur est peut etre pas o top mais quelle voiture... charmé ^^
donc un peu plus d'économie et c'est la prochaine !

[yosh]

c'est vrai que l'ep3 est vraiment sublime

[Koopa91]

niveau beauté c'est pas ce que je préfère mais quel moteur ... oO

[Zizidor]

c'est bon pour moi c'est choisi ! je suis monté dans un civic type r ep3 hier... comparé au megane rs il y a pas photo l'intérieur est peut etre pas o top mais quelle voiture... charmé ^^
donc un peu plus d'économie et c'est la prochaine !

On peut locker alors ....?