Le topic des papas pressés

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will88
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Re: Le topic des papas pressés

Message par will88 » jeu. 19 avr. 2012, 20:39

WiL a écrit :Là pour le coup tu auras largement assez grand :p

Une petite reprog par la-dessus pour gagner en conso :ange:
Tu auras un bon engin capable de doubler quand d'autres doivent rester derrière :bien:
Aérodynamisme d'armoire normande et 2 litres suralimenté au SP95/98 qui doit trainer du poids,
pour la consommation, va pas falloir à s'attendre à des miracles, 10L/100 km sera un minimum

Pour trouver la consommation réaliste (pied léger sans se trainer), tu prends les données constructeurs :
conso urbaine + conso extra urbaine et tu divises cette somme par 2

Petits trajets et ville font vite grimper la conso à cause du poids.

Les ordinateurs de bord sont tous faux (optimistes de 0,3 à 0,5 L/100 km)

L'espace dernière génération consomme aussi du pneu aux 4 roues (c'est du 17 dans une taille à la noix).
En essence, il faut penser à la revente (ou bien il faut le garder longtemps et l'équiper GPL).

Au moins les pièces de rechange sont abordables et y'a pas de FAP :D
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Re: Le topic des papas pressés

Message par WiL » ven. 20 avr. 2012, 10:43

Vrai, oui, certes, je plussoie, d'accord ....... :oops:

Après c'est sûr qu'on sait ce qu'on fait quand on achète un engin pareil :bah: au moins pour la conso. Je suis à 12.3L entrajet quotidien avec mon tank, je m'y attendais, donc je ne me plains pas. Pour la prochaine papa mobile, ce sera pareil, je saurais à quoi m'attendre, par contre elle sera de suite montée au GPL :oui:
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Re: Le topic des papas pressés

Message par nico_vts » ven. 20 avr. 2012, 13:07

Je pense à la suite justement aussi et je suis en train de zieuter sur le net des infos sur le GPL ou le E85.

Peut-être le savez vous, est ce qu'il faut présenter son véhicule à la DRIRE lorsque l'on reprog son vhéicule pour le E85 (comme lors d'une installation GPL quoi)? :???:

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Re: Le topic des papas pressés

Message par WiL » ven. 20 avr. 2012, 13:11

Pour le E85, d'après ce que j'ai pu lire jusqu'ici, il n'y a rien de prévu pour. La double mention sur la carte grise n'existerait pas. Du coup les avantages liés sont inaccessibles...

Ca a peut-être changé depuis peu, je ne demande qu'à être contredit :oui:
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Re: Le topic des papas pressés

Message par will88 » ven. 20 avr. 2012, 13:35

WiL a écrit :Pour le E85, d'après ce que j'ai pu lire jusqu'ici, il n'y a rien de prévu pour. La double mention sur la carte grise n'existerait pas. Du coup les avantages liés sont inaccessibles...

Ca a peut-être changé depuis peu, je ne demande qu'à être contredit :oui:

faut appeler la DRIRE du département

sinon, directement équipé GPL, on trouve de l'espace IV 2.0 T
http://www.leboncoin.fr/voitures/294138444.htm?ca=15_s" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Le topic des papas pressés

Message par nico_vts » ven. 20 avr. 2012, 13:43

Tu penses bien que je l'ai déjà repéré et appelé le mec, malheureusement vendu :non:

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Re: Le topic des papas pressés

Message par Maxou94 » ven. 20 avr. 2012, 13:46

J'ai quelque chose pour toi :buzz:

Audi S6 Avant de 2004, 92000 bornes :) 13 490€

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Re: Le topic des papas pressés

Message par will88 » ven. 20 avr. 2012, 23:49

nico_vts a écrit :Tu penses bien que je l'ai déjà repéré et appelé le mec, malheureusement vendu :non:
Faut pas être pressé et faut consulter régulièrement le bon coin ... il te reste 9 mois pour trouver :D

y'a aussi les sites comme mobile.de, les allemands sont friands de GPL

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Le topic des papas pressés

Message par WiL » sam. 21 avr. 2012, 10:55

Oui, mais pour réimmatriculer une GPL étrangère c'est la croix la bannière :roll: merci la DREAL :pff:
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Re: Le topic des papas pressés

Message par will88 » sam. 21 avr. 2012, 11:28

WiL a écrit :Oui, mais pour réimmatriculer une GPL étrangère c'est la croix la bannière :roll: merci la DREAL :pff:
Pinaiz, c'est pire avec les nouvelles DREAL que les anciennes DRIRE :beuh: ?

Y'a aussi la piste des flexfuel SP95/98/E85 d'origine usine, comme les biopower de chez SAAB

http://www.leboncoin.fr/voitures/252837657.htm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/294351212.htm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/282385378.htm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/304922362.htm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Le topic des papas pressés

Message par nico_vts » sam. 21 avr. 2012, 21:03

Bon et bien voilà, ma femme à été l'essayer cet après midi et a été conquise :oui:
http://www.leboncoin.fr/voitures/297709783.htm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false;


Le vendeur a proposé de baisser le prix, sans qu'on demande, de 300 € :d je pense pouvoir le faire baisser encore un peu avec les éléments suivants:
-clim à priori jamais rechargée
-GPS avec carto de 2007
-pneus avant usés à 50%

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Re: Le topic des papas pressés

Message par will88 » dim. 22 avr. 2012, 15:04

Pour les pneus, tu peux reconstituer un jeu de pneu avant en utilisant la roue de secours (si c'est pas une galette :D )

C'est une boite auto ? Si oui, entretien rigoureux obligatoire :oui:
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Re: Le topic des papas pressés

Message par OkCmoua » dim. 22 avr. 2012, 18:45

le prix est correct , vis a vis de ton budget initial :D
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Re: Le topic des papas pressés

Message par nico_vts » dim. 22 avr. 2012, 19:42

Tu peux préciser will pour la boitoto? :???: Sur les forums du losange ils ont l'air de dire que la boite manuelle est plus fragile que la boite automatique sur les Espaces :voyons:
OkCmoua a écrit :le prix est correct , vis a vis de ton budget initial :D
:oui: :good:
Du coup ça me laisse de la marge pour le passer au gaz ou à l'E85 (je ne sais pas trop lequel choisir pour le moment...)

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Re: Le topic des papas pressés

Message par WiL » lun. 23 avr. 2012, 09:15

Le problème des boitoto, c'est l'incapacité du réseau à en faire un bon entretien. Vidange complète et changement de crépine sont obligatoires à une périodicité que d'aucuns diraient plus rapprochée que ce qu'en dit le carnet d'entretien.
C'est ce qui a fait la mauvaise réputation des boitoto AR4 des R25 puis Safrane.

Là je ne sais pas où ils en sont, mais le mieux, c'est d'avoir affaire à un vrai spécialiste et non une concession qui ne sait que brancher un ordi sur l'obdII

En tout cas la boitoto sur ce type d'auto c'est un gain en agrément super appréciable :bien: (par contre ça grève la conso, donc si tu as de quoi mettre le gaz c'est un plus non négligeable)
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