Problème de puissance tu5jp4

[TurboSnake]

Bon bah demande un remboursement de ton rataillage, les AAC de J4 c'est ça qu'est la vérité, le meilleur compromis

[Eliase]

ça marche oui , mais traine pas trop , les arbres de J4 ne sont pas totalement adaptés à une culasse de Jp4

[TurboSnake]

Eliase tu sais bien que ça tient parfaitement bien
Fafiole, jay... Et d'autres l'ont fait et aucun pb

Les 206 volant avaient ces AAC parait-il

[lemessy-92]

au moins c'est clair


AAC retaillé = gros problème.

[Eliase]

Eliase tu sais bien que ça tient parfaitement bien
Fafiole, jay... Et d'autres l'ont fait et aucun pb

Les 206 volant avaient ces AAC parait-il

Justement , Turbal , parle s'en à Faf' , l'ovalisation du puis de poussoir c'est pas un mythe. Quand tu vois une came pas dans l'axe de poussé d'un poussoir , c'est pas mécaniquement très "correct". 25000km , avant de s'en apercevoir , le problème était déjà présent avant

Jay , pour autant que je saches n'a jamais eu d'Arbre de J4 sur son bloc , c'est des Catcams fournit par Julien86 si mes souvenirs sont bon. Nux oui , mais à l'époque , il les avait changé rapidement

J'ai du mal à me fier à des "on dit"/Légende. Je préfères constater ce qui marche et ce qui marche pas. Dans ce cas là ; c'est montable oui , mais pas fiable.

[genitro]

Content que sa marche sale gayz

Attention , il y a aussi possibilité de faire des choses très bien en retaillant des origine, a partir des j4 on peut allé a du 12+ de levé en poussoirs méca