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kouf
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par kouf » lun. 27 mai 2013, 23:50
lasvegasextremes a écrit :moi je rappel 1.4
210 000km
injecteur de 100cv
250km réservoir a peine sous la moitié
conduite mixte a 2000tr et des pointes a 5000tr
un peu de faiblesse au démarrage genre 3sec sur la clé après RAS
ok merci sa donne quoi niveau plein/km??
en modif tu a juste les injo de 100ch?
Tu trouve qu'elle consomme plus ou quasi pas beaucoup plus??
merci
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par lasvegasextremes » mar. 28 mai 2013, 13:27
oui juste les injo, voiture stock
j'en suis a mon premier essais la mais je pense pas avoir de surconso ou alors c minime .
peut etre un poil plus de couple mais je suis pas sur
En Saxo 1400i un jour viendra le 16v !!! 109000km => 225000km
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Manu_VTS
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par Manu_VTS » mar. 28 mai 2013, 13:56
lasvegasextremes a écrit :oui juste les injo, voiture stock
j'en suis a mon premier essais la mais je pense pas avoir de surconso ou alors c minime .
peut etre un poil plus de couple mais je suis pas sur
la surconso est obligatoire. ça n'a rien à voir avec le moteur, le type de voiture, c'est purement technique.
Le pouvoir energetique de l'E85 est plus faible que le SP
Moi je bouffe entre 1 et 1,5 litres de plus
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par lasvegasextremes » mar. 28 mai 2013, 19:13
a oui oui je suis d'accord avec toi mais pour moi 1L c'est pas de la surconso quoi c'est pas grand chose
En Saxo 1400i un jour viendra le 16v !!! 109000km => 225000km
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benoit110
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par benoit110 » mar. 28 mai 2013, 21:38
pour moi en sp95
500/600km voir un peu plus en conduite mixte
400 a 500 km en e85 en conduite mixte
7.7 l au lieu de 6.5l
bientot je vai mettre un réchauffeur sur le circuit d'essence, sa marche mieux d'apres un sax'iste
Vive les 8 soupapes !!!!!
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par lasvegasextremes » dim. 02 juin 2013, 18:50
bon mon expérience après 1 plein ( vous me corrigé si je me trompe )
SP95 72€
reservoir 45L
km 550
conso 8.1/100
prix au 100km 12.96€
E85 41.4€
reservoir 45L
km 450
conso 10/100
prix 100km 9.29
soit 3.67€ de gagné au 100km
pour la conso ça a été 100% ville avec le plein :/
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par lasvegasextremes » ven. 21 juin 2013, 21:00
HEY c'est mort par ici ?
alors 2eme plein 450km
3eme plein 480km dont 240km d'autoroute
ça reste correct
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par jon08 » ven. 21 juin 2013, 23:16
J'ai envie de tester sur ma 16 au prochain plein mais j'ai peur. Je ne sais pas quel pourcentage mettre
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benoit110
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par benoit110 » sam. 22 juin 2013, 06:39
jon, j'ai commencé a 50 puis augmenté progressivement
Vive les 8 soupapes !!!!!
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jon08
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par jon08 » sam. 22 juin 2013, 13:53
Ouais mais t'as un 1.4L, ça ne réagit pas de la même façon j'imagine
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par mr-propre08 » lun. 16 sept. 2013, 21:26
et ça fait combien de temps que tu roule comme ça ?
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par 1061franck » sam. 21 sept. 2013, 14:08
benoit110 a écrit :100% >>>>> elle tourne toujours aussi bien!! pas de voyant moteur!!!!
mais il faut 4 coup de clé pour démarrer le matin
j'ai remis 5l de 98, on verra demain matin
Bonjour,je remonte à loin mais je voulais juste confirmer que je n'ai aucun problleme à 100 % depuis 6 mois.Avant j'etais à 50 % pendant presque 2 ans et ne voyant que du positif,meilleur demarrage à froid comme à chaud,sans pertes ni trou été comme hiver (-10 l'hiver dernier) je verrais cet hiver à 100% et si difficulté,je remelangerais un peu.
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par mr-propre08 » sam. 21 sept. 2013, 23:25
merci des précisions
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will88
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par will88 » jeu. 26 sept. 2013, 22:45
Les biocarburants de 1ère génération dont l'E85 fait partie n'ont pas les faveurs de l'Europe
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 42366.html" onclick="window.open(this.href);return false;
L'E85 va donc finir par être vendu au même prix voire plus cher que le SP95/SP98 ... et le SP95-E10 risque carrément de disparaître.
Ceux qui font pousser les betteraves de la filière éthanol française vont apprécier ...
* suce boyau de 3o8 GTi 1.6 THP 200ch
* Missile sol-sol alimenté au
SuperBleifrei 100 OKtan V-POWER
* President of VTS 16v Boy Power Team
* Barbare de l'Est GPS intégré
* Dompteur de canassons C1J+32DiS+T2 et EP6 DTS+
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par mr-propre08 » ven. 27 sept. 2013, 00:46
vive la france
lol