Suppression des Lambdas

[iceman14]

Bonjour à tous,

Cette question à déjà été posé, je m'en excuse, mais je ne trouve pas d'information claire, fiable, et qui ne soit pas contredite.

J'ai un petite question concernant les sondes lambdas. J'suis passé en ligne groupe A (diam 63) mais le collecteur n'a pas d'emplacement pour les sondes. Ni amont, ni avale. Le moteur tourne cependant rond, le ralenti est stable, et ça grimpe bien dans les tours. Y'a-t-il un risque de rouler sans ces sondes? (mise à part le voyant sur le tableau de bord..)

Merci !

[viper01]

Il n'ya pas specialement de risque, ton moteur tournera plus riche que ce qu'il faut car comme il n'a pas d'info sur la qualité du melange, pour etre sur il enrichira, mais apres tu peux consommé un peu plus, et tu ne passeras pas le CT.

[Nebule]

La première sonde lambda est obligatoire pour un fonctionnement optimal.

Comme déjà dit sur Facebook:
"La première sonde lambda ( AVANT CATA ) ne doit pas être supprimée ! Connectée au calculateur et influant directement sur l'injection elle permet un mélange air/essence optimal pour éviter l'encrassement du moteur et la surconsommation. Et au passage en minimisant les rejets polluants....

La seconde ne sert effectivement qu'a contrôler l'efficacité du catalyseur. Elle peut donc être supprimé. Un voyant de problème moteur risque de s'allumer mais cela n'aura aucune incidence.

Un lien qui pourrait être utile:
http://www.ngkntk.fr/fr/details-produit ... fectueuse/" onclick="window.open(this.href);return false;"

[viper01]

Comme dit Nebule pour un fonctionnement optimal il faut la garder, apres c'est comme nous disont, tu as risque de surconso, d'encrassement etc

[iceman14]

Merci beaucoup

La première sonde c'est la fiche bleu?

[viper01]

Logiquement c'est la plus courte vu qu'elle est en haut du collecteur.