Vos consommations

TurboJFdsl · Message par **TurboJFdsl** » ven. 12 janv. 2007, 20:53

C'est nul 681km, je fais mieux moi

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » ven. 12 janv. 2007, 21:45

AYM16 a écrit :

ca fait meme pas du 6,5/100km...

T'as pas du dépasser 3000trs une seule fois, avec une plume à la place du pied et tout en 5eme sur natio!

Sinon c'est peut etre une 1.1 16v

A la sortie rp on a roulé quand même hein

Sinon le reste du temps, comme j'avais dit, j'accélère pas bêtement dès qu'il y a une ligne droite ou quoi

Je roule sereinement et me fait plaisir quand j'ai envie

Bien pour ça que j'aime ma sax, car elle s'est donner du plaisir tout en ayant une conso qu'aucune autre sportive ne peut avoir

JF c'est po un concours hein

jonathan · Message par **jonathan** » ven. 12 janv. 2007, 21:51

605 kms avec mon 1.6 100ch de 2003.
j'ai roulais normal et j'ai poussé pas plus que 10 fois sur l'ensemble des 605 kms

forcenoire65 · Message par **forcenoire65** » sam. 13 janv. 2007, 12:39

et encore un mazout tu va lui tirer dedans tout le temps car ca n'avance pas.
ne passe surtout pas du coté obscure de la force.... moi perso avec mon 1l6 16v je fais du 8l en conduite papi.

tout en debridant les cylindres de temps en temps.. mais en conduite sportive ( et j'insiste sur le fait que c'est sur circuit ) tu passes allegrement le barre des 13 ; 15l / 100kms. voila

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » sam. 13 janv. 2007, 18:33

Bonjour a tous, j'aimerais savoir si une boite courte (13x59 pr ne pas la citer) peu par un moyen ou un autre augmenter la consommation? Certaine personne me disent que oui sans vraiment me donner d'explication precise...j'aimerais avoir plusieurs avis
PS: je ne sais pas si je post dans la bonne section, si c'est pas le cas jsuis desolé

Message par **-NoNo-** » sam. 13 janv. 2007, 18:34

Bah ça l'augmente mais indirectement.

A vitesse égale tu seras plus haut en régime moteur

Donc forcément plus tu montes en régime plus tu consommes

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » sam. 13 janv. 2007, 19:02

Ok merci

J'en conclu dc que si les rapports sont passés au meme nombre de tour (4000t sur les 2 boites) la consommation n'augmente pas. Par contre, en roulant a la meme vitesse sur un meme rapport, la boite courte fera plus consommer dans la mesure ou on sera plus haut dans les tours. C'est bien ca?

smiley · Message par **smiley** » sam. 13 janv. 2007, 19:05

saxomobile972 a écrit :Ok merci J'en conclu dc que si les rapports sont passés au meme nombre de tour (4000t sur les 2 boites) la consommation n'augmente pas. Par contre, en roulant a la meme vitesse sur un meme rapport, la boite courte fera plus consommer dans la mesure ou on sera plus haut dans les tours. C'est bien ca?

exact!!

TurboJFdsl · Message par **TurboJFdsl** » sam. 13 janv. 2007, 19:13

PitBaccardi95 a écrit : JF c'est po un concours hein

AYM16 · Message par **AYM16** » sam. 13 janv. 2007, 22:15

smiley a écrit :
saxomobile972 a écrit :Ok merci J'en conclu dc que si les rapports sont passés au meme nombre de tour (4000t sur les 2 boites) la consommation n'augmente pas. Par contre, en roulant a la meme vitesse sur un meme rapport, la boite courte fera plus consommer dans la mesure ou on sera plus haut dans les tours. C'est bien ca?
exact!!

Pout remédier à ce probleme tu met une 5eme de 106D(plus longue) dans ta boite avec le 13*59 et tu obtiens 1,2,3,4 cours et la 5 equivalente à l'origine(un poil plus courte en réalité, mais vraiment d'un tout petit poil c'est négligeable), donc pas d'augmentation de conso

Julien86 du forum m'en a fait une, j'attend la livraison avec impatience...

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » sam. 13 janv. 2007, 23:29

merci a tous pr les precisions que vous m'avez apporté

. C'est une idée AYM16 mais les routes chez moi permettent difficilement de pousser ma 5eme a fond, dc je pense rester comme ca

Miki · Message par **Miki** » mar. 16 janv. 2007, 01:00

Pour revenir au sujet de base, en achetant ma sax qui avait à peine fait 1500 km en un an et demie, je faisait 8.5L/100km, depuis j'ai fais la révision, donc:

- Changement du filtre a huile + vidange à la totale activa 5W40,
- Changement du filtre essence
- Changement des bougies par des bosch super 4.

Résultat en roulant de la même facon j'ai fait du 7.6L/100km sur petite routes de campagne

+ de la ville.

Sachant que j'ai une fuite à la ligne après le collecteur sur le cône de centrage et que je vais changer le kit distribution + la pompe à eau, je pense que sa ne peut qu'aller mieu en réglant tout sa!

P.S: avec mon ex 8s je faisait entre 6.5L/100km et 7L/100km

titeuf12 · Message par **titeuf12** » mar. 16 janv. 2007, 10:09

680km avec la 16v!! elle est full stock et tu roules a 80 sur les nationales et 110 sur autoroute ??non ? En plus ta fait une sortie avec !!

m_i_k_a · Message par **m_i_k_a** » mer. 17 janv. 2007, 23:18

quelqu'un peut faire une recapitulatif sur les différentes motorisations

sur le 1.4, 1.6 8s 16s etc etc
ca serait genial

je me separe pour ma part de mes deux sportives
j'ai racheté un mazout vu que je fais des bornes
mais ca mfait vraiment C... de ne pas etre encore passé par la sax ...
un reve de mome quasi ...
fin bref j'y viendrais bien un jour

un recapepette it is possibeul alors? lol
merci

WiL · Message par **WiL** » mer. 17 janv. 2007, 23:57

m_i_k_a a écrit :quelqu'un peut faire une recapitulatif sur les différentes motorisations

sur le 1.4, 1.6 8s 16s etc etc
ca serait genial

je me separe pour ma part de mes deux sportives
j'ai racheté un mazout vu que je fais des bornes
mais ca mfait vraiment C... de ne pas etre encore passé par la sax ...
un reve de mome quasi ...
fin bref j'y viendrais bien un jour

un recapepette it is possibeul alors? lol
merci

Il suffit de franchir le pas : UN PAS EN AVANT

Les alternatives au diesel existent, il ne faut pas s'en priver et il ne faut pas se laisser berner par le battage médiatique pro fuel lourd

Et le montage a aussi été fait sur 16v