Alors, j'ai eu:
-en tout premier j'ai eu une butée d'embrayage vers 50000km
butée + embrayage-fermeture centralisé qui marche plus avec le bip
-2 ligne d'échap. origine percée a cause de la condensation en 1 an
achat ligne inox-collecteur d'origine fendu
achat collecteur inox (de toute facon je voulais décata 
)-2 triangles ont été changé en neuf suite au CT ( silent bloc HS et je savais pas qu'on pouvais juste les changer
)-démontage culasse pour prépa
changement joint cucu et tout le reste-1 boite explosé (differentiel qui a cassé et qui a percé tout le reste)
refection boite + autobloquant + embrayage-un bas moteur grillé a pile 100000km (segmentation
bouffé toute l'huile en 1 semaine)-entretien courant tous les 9-10000km
-budget pneus freins pas négligeable (toujours pareil, si tu roule tranquille ya pas de souci
)-depuis autobloquant
3 cardans et un disque d'embrayage renforcé changé 
Mis a part ca que du bonheur
je viens de passer les 120 000, tu me fais peur 
