Calorstat ou purge LDR ?

[stef1800]

Hello, j ai recu ma saxo vts 16v aujourd'hui ^^.
malheureusement tout petit soucis. Modele 12.1999 je precise.
Lorsque je suis aller la chercher j ai verifier les niveaux. Malheuseuement j ai mal fermé le couverle du liquide de refroidissement. Apres 30 min sur autoroute normal (temp. Au milieu puis un 1mm au dessus), ensuite je l'ai bien essayée voir se quelle avait dans le ventre. Quand je l ai arretée sa fumait vers le capot un peu blanc et sa sentai mauvais : couvercle Du LDR mal fermé du liquide est sortis. J ai refait le niveau avec de l'eau (env. 5dl). Depuis elle chauffe en ville a 3/4 et a l arrret les ventilos s activent mais elle grimpe toujours ! Une fois jusqu au temoin j ai direct eteinds. Sur l'autoroute sa redescent au normal par contre...

Donc colorstat defectueux ou purge a refAire ? Ou les 2.... ?


Merci d avance ! ( elle marche cette sax' !! Pourtant j avai une ep3 type r et j en suis pas decu de cette bombinette)

[zany]

Fait une purge dans les règles ensuite tu verras si sa chauffe toujours.

[Manu_VTS]

Pareil

[stef1800]

Je viens de demander a l'ancien proprio, elle chauffaiz souvent a 3/4. Donc sa vaut le coup que je commande un nouveau thermostat je pense

[zany]

Si tu veux voir si tu calorstat est bon à changer, tu fait une manip simple.
Tu laisse tourner le moteur et tu mets ta main sur la durite haute du circuit de refroidissement (entre le boitier d'eau et le radia). Si celle-ci devient chaude au fur et à mesure c'est que le calorstat s'ouvre bien.

[stef1800]

Bon elle surchauffe plus, sauf en ville ou elle arrive à 3/4 (autoroute au milieu). Il faut que je vérifie à présent si elle consomme du liquide de refroidissement car j'ai du bien refaire le niveau...