bonsoir je me posais une petite questions par rapport aux saxo T4, s1600 et la challenge ?
car j'allais sur ce site http://www.piecescitroensport.citroen.c ... 00/PIECES/" onclick="window.open(this.href);return false;
et j'ai vu qu'il y en avais trois donc j'ai chercher mais je n'ai pas trouvé les réponses a ma question.
merci d'avance.
différence entre toutes les sax'
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jonat71150
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lemessy-92
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Re: différence entre toutes les sax'
ok, mais c'est quoi la question?
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch 
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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jonat71150
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Re: différence entre toutes les sax'
désolé la question en fait c'est que j'aurais voulu savoir les différences entre toutes ses sax' ?
merci d'avance.
merci d'avance.
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lemessy-92
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Re: différence entre toutes les sax'
S1600 et challenge: rally
T4: terre
tu trouvera plein d'infos sur le forum ou google.
T4: terre
tu trouvera plein d'infos sur le forum ou google.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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jonat71150
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Re: différence entre toutes les sax'
dac dac merci beaucoup pour ta réponse.
et différence entre la s1600 et challenge ? puisque les deux sont pour la rallye ?
et différence entre la s1600 et challenge ? puisque les deux sont pour la rallye ?
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lemessy-92
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Re: différence entre toutes les sax'
la catégorie, je crois.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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jonat71150
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Re: différence entre toutes les sax'
dac dac merci beaucoup pour tes réponses .
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moumoute14
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Re: différence entre toutes les sax'
En résumé les différences entre la challenge et la S1600
La chalenge : Voies étroites (carrosserie d'origine) , environ 140 chevaux , une boite plus résistante que celle de série et les suspensions revues (déjà très différentes de l'origine) .
La S1600 : Voies larges , environ 210 chevaux , boite séquentielle, et suspensions au top du top. Il y a vraiment plus grand chose d'une saxo de base sur cette version , même la caisse est différente
.
La chalenge : Voies étroites (carrosserie d'origine) , environ 140 chevaux , une boite plus résistante que celle de série et les suspensions revues (déjà très différentes de l'origine) .
La S1600 : Voies larges , environ 210 chevaux , boite séquentielle, et suspensions au top du top. Il y a vraiment plus grand chose d'une saxo de base sur cette version , même la caisse est différente
.GSO importé, mais GSO quand même !!
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jonat71150
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Re: différence entre toutes les sax'
ok ok merci beaucoup !!
on peut trouvé encore des pièces de la saxo s1600 ?
on peut trouvé encore des pièces de la saxo s1600 ?
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moumoute14
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Re: différence entre toutes les sax'
Globalement oui, beaucoup de pièces restent encore disponible pour entretenir les S1600 actuelles.
Pam sport,Citroen ,Sadev, KRS et autre doivent avoir un minimum de pièces d'usure.
Par contre en cas de grosse touchette sur le train avant, c'est peut être moins facile
.Rien qu'une aile avant bonjour la galère pour rester conforme (elles sont en tôle).
Une S1600 faut tabler sur 50 000€ environ et faut encore en trouver une
et j'imagine même pas le prix au kilomètre...
Pam sport,Citroen ,Sadev, KRS et autre doivent avoir un minimum de pièces d'usure.
Par contre en cas de grosse touchette sur le train avant, c'est peut être moins facile
.Rien qu'une aile avant bonjour la galère pour rester conforme (elles sont en tôle). Une S1600 faut tabler sur 50 000€ environ et faut encore en trouver une
et j'imagine même pas le prix au kilomètre...GSO importé, mais GSO quand même !!