AAC 205 rallye sur saxo 90cv

[blitz]

Salut, la question ne m'est peut-être pas posée mais je répond quand même. Alors le fait de mettre un AAC de 205 rallye apporte un gain considérable. Le moteur est plus à l'aise dans les tours. Avec ces AAC, tu prends 7200tr/mn facile.

[lemessy-92]

connaitrait tu les caractéristique de l'aac de 205 rally?
j'aimerais bien savoir si c'est mieux que le montage de l'aac de saxo 100.

[stan]

C'est quoi les modif a faire avec un changement de AAC type 205 rallye sur un 90cv ??

[blitz]

L'AAC 100ch est identique je crois à notre AAC. Il vaut juste monter les culbuteurs à patins avec cette AAC et avoir une repro pour prendre plus de tours.

[stan]

Blitz c'est quoi les AAC identique que tu nous parles ???

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AAC 100 et 90ch identique

[stan]

ok

[lemessy-92]

ouais, mais je parlais de la difference entre celui de 205 rally et saxo 100ch

[blitz]

Je connais pas exactement les caractéristiques de l'AAC (degré, levée,ect...) mais je l'ai posé et la différence est la, le moteur devient juste un peu plus creu en bas régime, mais ça prends bien les tours, contrairement à l'AAC d'origine.

[lemessy-92]

merci, tu la passe au banc bientot?

[stan]

Expliques moi ta facon de proceder pour le montage stp et les pieces a changer

[blitz]

Pour ce montage, il faut déposer la culasse. Donc profite pour changer le kit de distribution, la pompe à eau et le joint de culasse. Il te faut lAAC de la 205 rallye, ces ressorts de soupapes et les culbuteurs à patins.

[stan]

[zany]

Et une bonne gestion aussi

[stan]

la gestion ca coute pas mal ca