probleme apres changement rampe injecteur

[Antho37]

Essaye de le changer de place avec un autre pour voir si ça vient de ton injecteur ou un problème de connectique

[saxo vts 37]

je les fait et il pisse pas

[Mir0uf]

moteur démarré, débranche un par-un pour trouvé le quel est HS,

les 4 injecteurs on ils tous la même référence et de même marque?

tu peut contrôle la résistance des injecteur, je ne connais pas la résistance des tes injecteur, mais il suffit de contrôlé les 4, si un n'a pas du-tout la même résistance, infini ou court circuit, il est HS

tu peut contrôlé si l'injecteur en question est correctement alimenté en branchant une lampe de veilleuse 5W sur la connectique, en phase démarrage, l'ampoule va clignoté.

rampe déposé, mais branché électriquement et alimenté en carburant=

débranché la bobine d'allumage, placé un récipient pour accueillir les jet de carburant, et actionné le démarreur, l'injecteur HS ne crachera pas ou très peut de carburant.

ne pas alimenté l'injecteur en direct avec une batterie!

et si après avoir suivie mes conseil tu ne trouve pas, recommence ^^

[Antho37]

MirOuf a tout dit

juste l'histoire de ne pas brancher les injecteurs direct sur une batterie. Même si ce n'est pas conseillé bah j'ai pu en débloquer 2 comme ça, juste bien repérer le + et le -

[saxo vts 37]

moi se qui me rend fou c'est que avant de changer la rampe sa marcher est la il pisse plus même en le changeant de place donc lundi je le passe chez tours diesel pour me le passez a l’ultrason

[Mir0uf]

si tu veut économisé de l'argent, fait comme je t'ai dit.

et si il est gripé, tu peut tenté comme dit plus haut, un bon coup de +/- batterie pour le faire décollé l'aiguille.

[saxo vts 37]

ok je vais essayer le coups de le brancher direct sur la batterie
car le teste de voir si il pisse je les fait est il pisse pas dutous meme en changant de place

[saxo vts 37]

probleme resolus injecteur mort diag de tours diesel donc je les changer est sa marche nickel

[viper01]

[Mir0uf]

[saxo vts 37]

maintenant j'ai changer ma courroie d'accessoire est j'ai toujours un bruit de couinement quand je démarre

[ax10 transfo gt]

la poulie damper surement qui couine, ou roulement d'alternateur, fait un trait blanc sur la poulie et le caoutchous, si le trait se décalle, la poulie est HS.

[saxo vts 37]

ok d'ac je regarde sa
si c'est sa celle de saxo vts 1.6l 8s sa i vas dessus

[viper01]

Non le deport de la poulie n'est pas le meme ta courroie sera de travers et sautera

[saxo vts 37]

ok merci je vais en commander une