Aide montage Prowler HO 76 sport inox sur 16V

[rico5788]

Les diamètres sont 65mm ext. et 53mm int.
Si vous avez le temps de lire, à l'époque il y avait ce topic à propos des bagues d'échappement. Il est à l'origine de l'usinage de mes bagues. Bonne lecture

[Bennittoo]

Les diamètres sont 65mm ext. et 53mm int.
Si vous avez le temps de lire, à l'époque il y avait ce topic à propos des bagues d'échappement. Il est à l'origine de l'usinage de mes bagues. Bonne lecture

Ca veut dire qu'il faudrait prendre la ref: 662111392 sur le lien du site de oreca à 8 euros?

Rico, quel est la différence entre la bague oreca et celle que tu as fait usiner en terme de dimension etc...?

[rico5788]

oui effectivement ce serait cette référence. Je ne savais même pas que Oreca en vendait, c'est d'ailleurs pour cette raison que je les avait faites usiner à l'époque.
Apparemment sur Oreca c'est du 50/60mm, les miennes font 53/65mm donc elles sont plus grandes. Je ne sais pas si celle de Oreca conviennent, tout ce que je peux te confirmer c'est que les miennes sont bonnes
Ensuite libre à toi de faire ton choix
Dans tout les cas, pour revenir au sujet principal de ce topic, même si cette bague ne te permettra peut être pas d'ajuster correctement ton silencieux, elle ne sera pas perdue puisque quel que soit le silencieux inox que tu monteras il te faudra cette bague (sauf les rares modèles où tu as un embout "mâle" sur le silencieux inox, comme l'iresa ET40 grN par exemple).

[Bennittoo]

oui effectivement ce serait cette référence. Je ne savais même pas que Oreca en vendait, c'est d'ailleurs pour cette raison que je les avait faites usiner à l'époque.
Apparemment sur Oreca c'est du 50/60mm, les miennes font 53/65mm donc elles sont plus grandes. Je ne sais pas si celle de Oreca conviennent, tout ce que je peux te confirmer c'est que les miennes sont bonnes
Ensuite libre à toi de faire ton choix
Dans tout les cas, pour revenir au sujet principal de ce topic, même si cette bague ne te permettra peut être pas d'ajuster correctement ton silencieux, elle ne sera pas perdue puisque quel que soit le silencieux inox que tu monteras il te faudra cette bague (sauf les rares modèles où tu as un embout "mâle" sur le silencieux inox, comme l'iresa ET40 grN par exemple).

Merci pour tes réponses honnêtes, une dernière question, les dimensions de tes bagues ont été définies (usinées) spécifiquement pour les saxo? C'est donc du surmesure qui a fait ses preuves? J'espère que le collier d'origine suffira pour serrer et qu'il faudra pas racheter un collier spécifique...

[rico5788]

cela n'a pas vraiment été fabriqué spécifiquement pour saxo, mais elles ont été usinées selon un modèle couramment monté sur saxo (cf. topic sur les bagues ). Mais en quelque sorte on pourrait dire que ça a été fait pour saxo

Le collier d'origine suffit normalement, et pour l'étanchéité c'est le meilleur qui soit car il épouse la forme de la jonction :




Personnellement j'ai abandonné ce collier car il est vraiment merdique à ouvrir et j'ai opté pour un collier en 2 pièces comme celui-ci :




Mais normalement quel que soit le collier que t'utilises il ne devrait pas y avoir de soucis

[6200t/min]

As tu trouvé une solution? tu a essayé avec quelqu un d autre qui te tiens le pot droit et toi tu serre? moi j ai fait comme sa et ca marche

[Bennittoo]

As tu trouvé une solution? tu a essayé avec quelqu un d autre qui te tiens le pot droit et toi tu serre? moi j ai fait comme sa et ca marche

Oui merci j'ai tout essayé mais rien du tout, le pot est toujours pas centré et en plus la connexion n'est pas étanche, je vais donc acheter la bague d'étanchéité proposée qui je l'espère permettra une étanchéité parfaite et la possiblilité de le centre bien comme je le souhaite. Je vous informe une fois que j'ai monté avec cette fameuse bague

[6200t/min]

La bague de fixation c'est la même que celle d'origine. C'est peut être ta ligne qui va pas.
Détache ta ligne du silent bloc au niveau du pare flamme et fais la tenir que par les deux pattes du silencieux et le collecteur de chaque côté.

[Bennittoo]

La bague de fixation c'est la même que celle d'origine. C'est peut être ta ligne qui va pas.
Détache ta ligne du silent bloc au niveau du pare flamme et fais la tenir que par les deux pattes du silencieux et le collecteur de chaque côté.

Je ne parle pas de la bague de fixation que moi j'appele collier mais je parle bien d'une bague d'étanchéité permettant de faire l'étanchéité entre le bout femelle du silencieux et le bout femelle de la ligne

[Neo]

Tu l'a acheter ou ton collier rico car les colleirs d'origine

@ben : as-tu desserrer le collier de serrage au niveau de la jonction cata/inter comme je te l'avais dit?

[zany]

Tu l'a acheter ou ton collier rico car les colleirs d'origine

J'ai les mêmes que rico depuis longtemps et je les achètent chez TPA

[rico5788]

Tu l'a acheter ou ton collier rico car les colleirs d'origine

J'ai les mêmes que rico depuis longtemps et je les achètent chez TPA

et moi chez APS (aussi connus sous le nom AD : AutoDistribution)
en plus c'est pas cher ça doit être dans les 5€
je comprends tout à fait tes envers le collier d'origine

[Bennittoo]

Tu l'a acheter ou ton collier rico car les colleirs d'origine

@ben : as-tu desserrer le collier de serrage au niveau de la jonction cata/inter comme je te l'avais dit?

Oui mais aucun changement

[Bennittoo]

Tu l'a acheter ou ton collier rico car les colleirs d'origine

J'ai les mêmes que rico depuis longtemps et je les achètent chez TPA

et moi chez APS (aussi connus sous le nom AD : AutoDistribution)
en plus c'est pas cher ça doit être dans les 5€
je comprends tout à fait tes envers le collier d'origine

Il a quoi le collier d'origine? ne me dites pas qu'il va falloir que je change de collier aussi?

(Moi qui croyais que le changement du silencieux c'était du plug and play et bien je suis bien déçu si faut tout changer autour... )

[rico5788]

non t'inquiètes pas, le collier d'origine est très bien
le seul truc c'est qu'il est très chiant à ouvrir/fermer, surtout quand il commence à rouillé (jparle même pas si il est complètement rouillé )