[Topic Récapitulatif] Les admissions

[adrien10]

personne pour me répondre ???

[adrien10]

nop c'est une admi dynamique

[adrien10]

ils se trouvent sur les extrémités de la boite

[adrien10]

voilà une photo que je viens de retrouver

[adrien10]

bah écoute avec les ressorts j'ai du jeu d'avant en arrière et sur les cotés donc pour les mouvements moteurs c'est pas le soucis c'est juste qu'ils m'ont remis des rilsans mais à coté du moteur ils claquent a chaque fois logique ... mais bon j'en remet pis c'est tout c'est pour ca qu'il me faut les ressorts mais je ne sais pas ou en trouver

[adrien10]

ouep je vais bien trouver une soluce lol merci pour le conseil en tout cas

[adrien10]

c'est cher

[flitiz]

Bonjour, je ne sais pas si je suis sur le bon post, mais comment avez vous fait vos attache pour vos kit dynamique??! Car l'ancien proprio le faisait tenir avec des rilsen et je trouve sa moche =)

[zany]

Bonjour, je ne sais pas si je suis sur le bon post, mais comment avez vous fait vos attache pour vos kit dynamique??! Car l'ancien proprio le faisait tenir avec des rilsen et je trouve sa moche =)

Tu te fait des pattes de fixations en "L" et tu pose ta boite à air dessus.

[lemessy-92]

j'ai une question dont je ne trouve pas réponse pertinente.

dans le cas d'une utilisation d'une boite a air, qu'elle est la taille adéquate pour un moteur? 2 fois la cylindrée? plus?
qu'elle incidence cela aura sur le comportement du moteur? mieux rempli en bas? meilleur reprise?

et une grosse boite a air + arrivé d'air forcé; ça ferait un truc pas trop mal en une admi dyn et une BàA modifé. non?

[lemessy-92]

oui mais je reste avec un systeme avec boite a air.
une admi dyn c'est bien; mais en ville c'est inutile

[saxsport86]

retravaille la boite a air d'origine et avec un filtre coton du type K&N ou green sa doit être pas mal
il y a plein de solution pour optimisé l'afflux d'air dans l'admission suffit de recheflire

[lemessy-92]

c'est pas pour rien que j'ai posé des questions

dans le cas d'une utilisation d'une boite a air, qu'elle est la taille adéquate pour un moteur? 2 fois la cylindrée? plus?
qu'elle incidence cela aura sur le comportement du moteur? mieux rempli en bas? meilleur reprise?

et une grosse boite a air + arrivé d'air forcé; ça ferait un truc pas trop mal en une admi dyn et une BàA modifé. non?

je trouve les infos assez pauvres sur cette partie.

a defauts, si quelqu'un a des formules, des cours, des explications, des schémas....
je suis preneur.

[saxsport86]

je voie sa dan mes cour de méca on a du étudier sa un de c'est jour

[lemessy-92]

merci d'avance