[Topic Récapitulatif] Les admissions

[bomber07]

Le but de l'admission dynamique n'est pas seulement de prendre l'air frais en façade mais aussi d'avoir un meilleur remplissage!

Je m'explique :

D'origine, tu as juste une petite prise d'air avec aucune variant de diamètre.
Ton diamètre de tube et pareil jusqu'à la boite à air.

Alors que avec une admission dynamique, tu as une plus grande entrée d'air grâce à l'écope et une surface moins grande arrivé au tube.
On applique alors une formule magique avec la poudre de perlinpinpin... Heu nan, formule de physique :

(On va parler de débit d'air)

Débit d'entrée (entrée de l'écope)= surface d'entrée x vitesse d'entrée

Puis,

débit de sortie (sortie de l'écope vers le tube)= surface de sortie x vitesse de sortie

Tous sa pour en venir là :

Débit d'entré = Débit de sortie

Donc la seule variante qui améliore le remplissage est la vitesse. Plus t'as de vitesse, plus t'as de pression : donc meilleur remplissage.

Après, pour déterminer la taille de la boite à air que tu voudrais, je ne sait pas des masses...

J'espère que cela pourra t'aider pour la suite

[saxsport86]

bon j'ai regardé dans mes cours de meca j'ai rien trouvé sur l'admission d'air
c'est bien pour une utilisation un peu poussé l'admission dynamique en ville c'est pas le top
tu veux faire quoi exactement avec ton admission d'air ? c'est pour faire quoi avec ?

[lemessy-92]

je cherche pas a avoir une admi dyn de chez admi dyn. car faisant beaucoup de petites routes, cela ne me servira a pas grand chose.

pour la raison de ma demande; la voici.
sur ma petite punto hgt, l'un des anciens proprio a ruiné la boite a air et là ensuite réparé comme un cochon . De plus mon diamètre de manchon papillon/boite a air n'est pas constant.

je compte faire un montage avec une grosse boite a air + une arrivée d'air en façade.

[lemessy-92]

je cherche pas les perfs mais l'agrément moteur

si j'y gagne, se sera un plus.

la config que je compte faire c'est:
-manchon de stilo hgt (diametre constant) legerement modifié
-boite a air gros volume en tole modifié
-prise d'air indirecte dans une des bouches du parechoc (pour avoir l'air frais)

[lemessy-92]

je sais, mais ma boite a air d'origine est pas belle a voir. et quite a changer l'admission, autant tenter un truc que délaisse les gens; avoir une boite a air.
une admi dyn, vous ne me contre direz pas, fait perdre en bas pour gagner en haut.
moi je cherche a gagner en bas et garder les même agrément en haut (si possible).

bref, ce qui correspond a l'utilisation de la voiture.

je cherchais plutot des infos sur le volume d'air de la boite, ce genre d'info quoi.

merci bomber07 pour les infos, mais celle là, je les connaissaient déjà

[saxsport86]

tu par sur la base de ta boite a air et avec de la fibre tu la refait et dedans tu lui colle un filtre coton après tu lui apporte quel modification

[lemessy-92]

ouais je pense faire ça.

plus qu'a trouver un filtre pour la nouvelle boite a air.

[Polak]

Bonjour a tous ma boite a air dynamique raceland viens d'arriver je voudrais savoir si quelqu'un aurait un montage photo a me faire voir sur une 16v pour le reniflard et tout ce qu'il faut car je vois pas sur les photo de reniflar sur les 16v merci bien

[Polak]

merci dur journée lol

[kainry]

Lien du tuto du montage de l'admi pour 16v rajouté en 1ere page .

[Polak]

Lien du tuto du montage de l'admi pour 16v rajouté en 1ere page .

T un chef bon allé op o boulo maintenant merci bien c'est cool

[lemessy-92]

pour ceux que ça pourrais interresser, voici une admi de C2 R2 MAX

[yosh]

bonjour tout le monde!

j'aurais voulu connaître les modifications qu'ils faut faire pour passer une admi 1.4 sur une 1.6 16.

merci

[zany]

Juste le manchon à couper en normal

[VTS2501]

J'aurais voulu savoir si le fait de monter une admi dynamique + un silencieux inox sur ma ligne decatalysé m'apporterais un gain de puissance visible ? Merci d'avance