problème avec aac

[nicorag]

cool si ton prob a disparu

[bilou 47]

en tout cas merci pour vos réponses

[N!NuX]

Je te conseille d'aller voir un professionnel pour qu'il te cale ca dans les règles de l'art

[taki_38]

On fait comment pour bien charger ses poussoirs hydrauliques ?

[nicorag]

tu enleve tes bougies et tu actionne le demareur environ 30sec

[bilou 47]

Je te conseille d'aller voir un professionnel pour qu'il te cale ca dans les règles de l'art

c'est un professionnel qui me l as fais

[benjamin.84]

g exactement le meme problème avec un moteur stock.

comme g fai un joint de culasse j'ai refait mon haut moteur.

donc d'après ce que vous dites je vais revoir demain mon calage.

[N!NuX]

Je te conseille d'aller voir un professionnel pour qu'il te cale ca dans les règles de l'art

c'est un professionnel qui me l as fais

Un autre alors

[-NoNo-]

C'est très très courant le pb des poussoirs avec ces AAC là et ce même avec 16 poussoirs neuf

Si tu es sûr de ton calage, je te dirais de rouler comme ça, j'en connais pour qui le bruit a disparu avec le temps, mais ça va les user prématurement c'est sûr

Tu as quoi comme huile ?

[bilou 47]

pour le bruit ca ne le fais plus depuis que j'ai mis un peu moins de retard à l'échappement en plus j'ai un ralenti et la voiture marche beaucoup mieux!!
Pour l'huile j'ai de la castrol gtx 5w40
Maintenant je ne sais pas si c'est vraiment le bon calage mais les courbes que j'obtiens au powerdyn me paraissent correctes
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... e_saxo.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... e_saxo.jpg

[AYM16]

Tu m'étonnes que c'est correct il y a 20cv de plus dans les tours et t'as rien perdu en bas, meme à 2000trs c'est mieux

[genitro]

Donc au final c'était simplement un callage des AAC qui n'était pas top?

Je vai bientot faire poser les meme AAC ( 281° 8,9levée) et le mec qui va me les poser m'a demander quelle callage leur mettre.
Je lui ai dit que le callage se fesai comme d'origine soit 110° avant le point mort haut mais j'ai préciser de le monter au comparateur et de faire attention a la distance piston soupape au PMH.

Mais la par exemple du coup tu a un callage différent de celui d'origine ou bien dès le départ le callage n'était pas a 110°?

merci pour tes précisions

[bilou 47]

je ne sais pas s'ils étaient bien calé au départ; je ne peux pas te donner tous les détails mais trop de retard à l'échappement dimunue nettement les perfs

[chrisvts38]

Salut a tous, juste une petite question hs
un aac ca sert a quoi au juste?

[viper01]

Salut a tous, juste une petite question hs
un aac ca sert a quoi au juste?

C'est ce qui fait ouvrir et fermer tes soupapes, et c'est une pièce déterminante pour le comportement moteur et la puissance délivré.


Si je dis des anerie, corriger moi