[Topic Récapitulatif] Les huiles Moteur et leur utilisation

[will88]

Pour la boite, la Motul MotylGear 75W80 (16,90 euros les 2 L chez Norauto) est nettement mieux que la Total BV 75W80 spec PSA B71 2330 (à 12 euros)

Pour le moteur, en restant chez Motul, tu as chez Feu vert la Spec PSA B71 2296 en 5W40 à 45 euros les 5 L (stabilité à chaud meilleure avec cette Spec PSA que les autres huiles de même grade SAE des autres marques).

[michael-987]

Bonjour à tous !

Je vais partir dans moins d'un mois en Suède pour 5 mois de cours à l'étranger. Je vais aller à Lulea, tout au nord, et je vais connaitre des températures très froides (jusqu'à -30°C). Je vais y aller avec ma VTS 1.6 100cv de 2001, et je compte donc la vidanger et mettre de l'huile très fluide à froid.
J'ai essayé de chercher un peu, mais je dois avouer que je m'y perds avec tout les huiles dispo. Je me suis renseigné sur le site de mobile, mais je ne sais pas la quelle choisir.
La 0w40 et la 0w20 me semble pas mal pour une utilisation à basse température, mais j'ai d'avoir mal compris les indices de fluidité.

Pouvez vous me conseiller ?

Merci d'avance !

[will88]

Bonjour à tous !

Je vais partir dans moins d'un mois en Suède pour 5 mois de cours à l'étranger. Je vais aller à Lulea, tout au nord, et je vais connaitre des températures très froides (jusqu'à -30°C). Je vais y aller avec ma VTS 1.6 100cv de 2001, et je compte donc la vidanger et mettre de l'huile très fluide à froid.
J'ai essayé de chercher un peu, mais je dois avouer que je m'y perds avec tout les huiles dispo. Je me suis renseigné sur le site de mobile, mais je ne sais pas la quelle choisir.
La 0w40 et la 0w20 me semble pas mal pour une utilisation à basse température, mais j'ai d'avoir mal compris les indices de fluidité.

Pouvez vous me conseiller ?

Merci d'avance !

-30° ça va, c'est supportable

Si tu roules pour des petits trajets par grand froid, une huile d'une grande marque en 0W40 sinon une 5W30 suffit,
mais si et seulement si une huile de ce type est compatible avec ce moteur

c'est quoi ton n° OPR ? (voir l'étiquette dans la portière en dessous de la pression des pneus)


Et il faut aussi penser à une bonne huile pour la boite de vitesses, par exemple Castrol Syntrans V FE 75W80

[michael-987]

Bonjour !

Merci pour ta réponse, j'ai acheté de l'huile Mobil 1 New Life 0 w 40.

Voici l'étiquette que j'ai dans ma portière



Qu'est-ce que l'OPR ?

Pour l'huile de boite, j'ai fait la vidange il y a 3 mois avec de l'huile Total 75 W 80. Ca ira ou il vaut mieux que je mette un aditif quelconque ?

[will88]

Bonjour !

Merci pour ta réponse, j'ai acheté de l'huile Mobil 1 New Life 0 w 40.

Voici l'étiquette que j'ai dans ma portière
Qu'est-ce que l'OPR ?

Pour l'huile de boite, j'ai fait la vidange il y a 3 mois avec de l'huile Total 75 W 80. Ca ira ou il vaut mieux que je mette un aditif quelconque ?

Mobil 1 New Life 0 w 40

Pour le moteur :

TU 8 soupapes (1.6)
ton n° OPR (organisation pièces de rechange) = 9290 '
(9290 > 8211, n° à partir duquel les huiles "Eco" très fluide sont autorisées)

=> huiles moteur possibles : SAE 0W40, 5W30, 5W40, 10W40 ou 15W50
répondant à la norme
API : SJ ou SJ-EC (Economie d'Energie) ou SL
ACEA : A3-96 ou A1-98 ou A3-98 ou A5

Pour la boite :

La Total BV 75W80 est un peu juste par grand froid (surtout si l'auto stationne ou roule en plein vent)

voir ici le tableau récapitulatif des huiles de boite (point d'écoulement) :
viewtopic.php?f=35&t=7721" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu peux tenter de garder la Total (au moins elle est neuve), mais si ta boite te sembles vraiment trop raide quand la température est basse, tu re-vidanges à la Castrol V FE 75W80 ou bien même à la Mobil SHC 75W90.


PS :
5 mois de stage chez Scania ou chez FaceBook ?

[michael-987]

Merci pour les explications !

Je pars pour 5 mois de cours à l'Université Technologique de Lulea !

Bientot le départ, faut que je m'occupe de la VTS ! J'ai rien fait encore...

[DOWNTROOPER]

Vous conseillez quoi pour un 16v qui va faire de la piste uniquement hormis la 300v qui a de bon au cisaillement mais le reste des specs de cette huile ne sont pas terrible. J utilisais ca sur mes sportives mais depuis que je me suis renseigner sur les notices ect... J en veux plus.
je suis actuellement a la 10/60 316gtx compet mais mes poussoirs hydro n apprecie pas cette derniere.

j aurai bien essayé la 5/50 carrouf.
j ai de quoi surveiller ma température d huile au cas ou

[will88]

Pour les furieux sur circuit, il faut regarder la viscosité HTHS.

MOTUL donne une bonne explication dans sa FAQ des huiles haute HTHS :

La viscosité à chaud était jusqu’à il n'y a pas très longtemps mesurée à chaud uniquement à 100°C ce qui est peu représentatif des températures aujourd’hui atteintes par la plupart des moteurs récents. Aussi a-t-il été décidé de mesurer également la viscosité à 150°C et sous un fort taux de cisaillement afin de vraiment jauger de la capacité du lubrifiant. C’est la fameuse viscosité HTHS (High Temperature, High Shear).

Il existe une notion de Haute HTHS et Basse HTHS dans la mesure où une huile Basse HTHS aura une viscosité inférieure à haute température (<3.5 mPa.s) à celle d'une huile dite Haute HTHS (>3.5 mPa.s). Cette notion est importante car elle permet notamment de classifier séparément les huiles "Economie d’énergie" ayant une basse HTHS et les huiles haute protection ayant une haute HTHS.

Le chiffre HTHS donne la viscosité mesurée à Haute Température (150°C) et à sous fort taux de cisaillement (déformation subie par le lubrifiant sous charge et vitesse élevées).

Une viscosité HTHS à 150°C plus élevée permet d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution (carburant mal ou non brulé), surtout dans les phases de ralenti prolongé (après avoir circuité comme un barbare en rentrant au stand ou bien pendant la session à certains endroits où on lève le pied parce qu'on n'est jamais plein gaz partout).

Quelques valeurs trouvées ici et là :

Mobil 1 0W40 HTHS 3.6
Castrol RS 10w-60 HTHS 3.7
Castrol RS 0w-40 HTHS 3.7
Motul 300V 5w-40 HTHS 4.51
Mobil 1 15w-50 HTHS 5.11
Motul 300V 15w-50 HTHS 5.33
Motul 8100 5W30 (PSA B71 2290) 3.0

On voit bien le positionnement des 2 huiles Motul : la 300V 15w50 c'est pour la compétition, la 8100 5w30 pour les économies de carburant (huile éco).

Une Castrol 10w60 fait moins bien qu'une Motul 300V 15w50 en conditions très extrêmes : les bases de synthèse ne sont pas les mêmes, donc on n'a pas les mêmes propriétés à hautes températures (il faut savoir si on a l'huile qui est plus proche des 100° ou des 150° pour choisir l'une ou l'autre: ça dépend du chauffeur, du moteur, du circuit, de la température extérieure, etc).

[ptspowa]

bonjour j ai besoin d avis

alors j ai une 106 s16 (stock) et actuellement il y a de la gulf max plus 15w40, donc comme il fait froid en ce moment c est pas terrible je sais mais bon je tire jamais a froid. J aimerai avoir des avis sur la 15w40 ou sinon je pense partir sur du 10w40
utilisation: petite route sinueuse /peu de ville et presque pas d'autoroute
merci d'avance !!

[will88]

Si ton moteur n'a pas tendance à consommer de l'huile, prend une 5W40 de marque avec la spec PSA B71 2296 pour toute l'année et vidange tous les ans ou tous les 10-15.000 km

Les huiles qui répondent à la spec PSA 2296 tiennent bien le froid (5W40) et sont plus stables à chaud qu'une autre 5W40 sans cette spécification.

On trouve ça en centre auto ou sur le web, par exemple, en Motul :
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voit ... 74023.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ptspowa]

Désolé pour la réponse tardive mais merci pour le conseil !

[ParalaX]

Voila, je vais également poser ma question

En lisant le topic, j'étais parti sur de la MOTUL 300V 15W50 pour une utilisation exclusivement piste. Malheureusement, chez Oreca, ils n'ont plus de bidons de 5L, et ça reviens franchement cher xD

Donc je me demandais si ceci ne pourrais pas faire l'affaire:
http://www.oreca-store.com/huile-moteur ... 60-5l.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Malheureusement, la fiche technique ne semble pas donner le HTHS...
http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... 9GNDSW.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Bref, je suis un peu perdu. En gros, est-ce que ce serait bien pour un usage circuit uniquement (5-6 sorties par ans)

Merci d'avance!

[will88]

Ta Saxo ne fera que du circuit ou bien tu vas continuer à l'utiliser tous les jours et tu feras 5-6 sorties circuit ?

[ParalaX]

Salut!

Désolé j'ai oublié de dire que finalement j'ai mis la main sur de la motul Mais en effet, ce sera circuit excusivement, peut être 4 ou 5 sorties par ans

[will88]

Ok.

Tu as fais le bon choix avec la Motul 300 V 15W50