Donc dans l'optique de passer le CT, j'ai dû enlever la ligne.
Mais le problème c'que j'ai une fuite du côté intermédiaire-ligne (avec l'ancien collier, qui a pris cher déjà) et avec des nouveaux colliers à deux vis => fuite des deux côtés (voir photo).

L'intermédiaire est un GRP N, idem pour la suite de la ligne, sur citroen service j'ai vu que le diamètre du collier est de 61mm, vous pensez que c'la même pour les lignes GRP N ?
Ou sinon je remet le collier avec du scotch en aluminium ? J'ai vu la pâte aussi, mais je veux pouvoir enlever la ligne quand ça me chante sans m'emmerder à virer la pâte à chaque fois ...
Comment vous faites pour ne pas avoir de fuites vous ?
Merci d'avance

Couleur noire (N°2 => les fuites)
