[Topic Récapitulatif] E 85 ???

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Djouxx
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[Topic Récapitulatif] E 85 ???

Message par Djouxx » dim. 21 janv. 2007, 14:07

Le nouvel air du carburant étant arrivé , et moi meme roulant a l essence
je me pose un tas de question concernant ce carburant: l ' E 85

Que vaut t'il ?

Est il compatatible avec nos voiture ?

Est il rentable pour nous ?

Ou on le trouve ?

A quels prix ?

Performance du véhicul hidentique ou pas?

voila merci !! :jap:
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WiL
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Re: [question]E 85 ???

Message par WiL » dim. 21 janv. 2007, 14:26

saxovsx a écrit :Le nouvel air du carburant étant arrivé , et moi meme roulant a l essence
je me pose un tas de question concernant ce carburant: l ' E 85

Que vaut t'il ?
Moins détonnant, mais moins énergétique. compsé à 85% de carburant d'origine végétale.
saxovsx a écrit :Est il compatatible avec nos voiture ?
Non, il faut un moteur flex-fuel :pff:
saxovsx a écrit :Est il rentable pour nous ?
Non : la sax est sobre et l'E85 fait surconsommer, sans parler du coût de l'adaptation -possible- du moteur à ce carburant
saxovsx a écrit :Ou on le trouve ?
Pour le moment quasi nul part, RP ou alors au Brésil :W
saxovsx a écrit :A quels prix ?
~80-85cts/l
saxovsx a écrit :Performance du véhicul hidentique ou pas?
Non, légère perte de perf, à mon avis sensible à la perte du GPL
saxovsx a écrit :voila merci !! :jap:
De rien.



Je rajouterais juste : ce carburant ne rejète pas moins de CO2 dans l'atmosphère, mais son mode de production fait que dans la globalité, la matière première végétale a déjà absorbé du CO2 pour pousser.

Je ne sais encore dire si je m'y metterais car il faut voir la surproduction végétale, l'apauvrissement des sols, l'utilisation des pesticides et autres engrais pour en produire toujours plus... :peur:

Donc j'attends :bah:
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Djouxx
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Message par Djouxx » dim. 21 janv. 2007, 15:47

merci pour tes réponse :jap: j en ai acheté 10 litre pour essayé dans ma sax 1.4L on verra bien , de toute facon je change le moteur d ici peu !!
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Message par TurboJFdsl » dim. 21 janv. 2007, 16:24

saxovsx a écrit :merci pour tes réponse :jap: j en ai acheté 10 litre pour essayé dans ma sax 1.4L on verra bien , de toute facon je change le moteur d ici peu !!
c'est quoi l'intérêt de flinguer le moteur ? :roll:

Dams
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Message par Dams » dim. 21 janv. 2007, 16:30

Polluer la planete peut etre :lol:

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Nicoss02
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Message par Nicoss02 » dim. 21 janv. 2007, 19:36

aucun interet de près comme de loin, à part si tu souhaite faire ton plein tous les 300bornes... car tu payes moins cher du litre, mais tu auras une autonomie divisée par 2, à toi de voir... :tourne:
nicoss ex Saxiste

Div'
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Message par Div' » lun. 22 janv. 2007, 00:46

Comme Wil, écologiquement, je ne sais pas si ça apporte réellement. Il faut voir la quantité de saloperies rejettées dans la nature pour produire ce carburant...
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Message par AYM16 » lun. 22 janv. 2007, 11:52

Nicoss02 a écrit :aucun interet de près comme de loin, à part si tu souhaite faire ton plein tous les 300bornes...
Je fais deja mon plein tous les 300km...avec du 98 :roll:
alors avec de l'E85 faut faire monter un 2 eme réservoir :eek:
Eh Sarkosy j'ai acheté une 106 S16 alors comment je fais pour respecter les limitations maintenant?

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Message par will88 » lun. 22 janv. 2007, 18:35

diverevil a écrit :Comme Wil, écologiquement, je ne sais pas si ça apporte réellement. Il faut voir la quantité de saloperies rejettées dans la nature pour produire ce carburant...
Surtout que pour fabriquer de l'ethanol, il faut pas mal chauffer ... avec du fuel :roll:
* suce boyau de 3o8 GTi 1.6 THP 200ch
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Message par Nicoss02 » lun. 22 janv. 2007, 22:42

J'ai eu une formation moteur il y a quelques semaines maintenant au travail, et le formateur était quasi en retraite, une tête (il était trop excellent d'ailleurs 2jours trop top :love: ) , il a travaillé dans sa vie en partie chez Renault, Peugeot... et aussi surtout chez Total : verdict le E85 : :nanana:
surtout pas pour les voitures déjà sur le marché... d'ailleurs pour les voitures futures non plus d'après lui
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Message par will88 » mar. 03 juil. 2007, 14:47

diverevil a écrit :Comme Wil, écologiquement, je ne sais pas si ça apporte réellement. Il faut voir la quantité de saloperies rejettées dans la nature pour produire ce carburant...

ça y est, y'a une pompe dans le 54, Div tu testes :d ?

http://www.prix-carburants.gouv.fr/inde ... &seeFuel=3

Et en ne mettant que 50% de E85, la sax va s'encrasser ? les joints et autres durites vont devenir poreux ???

http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_(carburant)
* suce boyau de 3o8 GTi 1.6 THP 200ch
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Message par Momo » mar. 03 juil. 2007, 15:38

Alors je connais un mec qui vient d'en mettre sur sa saxo.

Il a monté en même temps un boitier qui modifie l'injection de la voiture, il roule en ce moment 100% ethanol.

Il m'a dit qu'en ressentit pas de perte de perf par contre oui surconso j'ai pu le lire un peu partout.

Voila apres pour le moteur je sais pas ce que ca vaut...

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Message par WiL » mar. 03 juil. 2007, 16:21

Ca s'adapte sur des Sax GPL de 142 000 km ? :cyp:


:ange:
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Message par fada131 » mar. 03 juil. 2007, 17:36

donc a ce que je viens de lire le E85 c est plus un coup mediatique que autre chose , non :?: à par le fait que ca remplacera le petrole lors de son epuisement total

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Geyser
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Re: [question]E 85 ???

Message par Geyser » mar. 03 juil. 2007, 19:01

:coucou:
WiL a écrit : Non, il faut un moteur flex-fuel :pff:
Ah... C'est quoi la différence entre un moteur Flex-fuel et un au essence basique ? Pourquoi les Brésilien roule t-il depuis plus de 30 ans avec de l'etanhol dans des moteurs essnce basique pour (très grande) majorité ? comme en allemagne depuis peu...

Certe il parait que l'alcol mange les joints, c'est fortement possible... Mais en combien de temps ? De Km ?
Non : la sax est sobre et l'E85 fait surconsommer, sans parler du coût de l'adaptation -possible- du moteur à ce carburant
A partir d'environ 220€ TTC (matos Allemand) le boitier qui modifie le temps d'injection et l'allumage.
Non, légère perte de perf, à mon avis sensible à la perte du GPL
:jap:

Et encore... Oui peut-être plus flagrant sur les sportives.
aucun interet de près comme de loin, à part si tu souhaite faire ton plein tous les 300bornes... car tu payes moins cher du litre, mais tu auras une autonomie divisée par 2, à toi de voir... tourne
:buzz:
De 0,5 à 1,5L de plus constaté seulement sur 3 autos (Kangoo 1,6L 16v 2003, Vectra 2L 16v 2000 et Corsa carbu) certes :jap:


:)

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