[Topic Récapitulatif] Pneumatiques routiers

[vts-crash]

Disons que je regrette déjà mes bons vieux SXGT (ma VTR a fait plus de 166000 km avec seulement 2 trains!), le dessin du pneu m'importe peu du moment qu'il évacue bien la flotte, seulement le flan : le plus droit possible , d’où ma question d'une photo des Vredestein ?

166000 km avec 2 trains de SX-GT ???

Oui ! (deux trains par essieu bien sur).

Depuis 1997 ma VTR a connu 8 SXGT, deux trains pour chaque essieu, + un train de pneus low-cost neuf présent à l'avant à son achat d'occasion (80 000km environ) mais que j'ai vite changé pour des SXGT trouvés neufs sur lbc.

Donc près de 166 000km en SXGT changés seulement une fois devant et une fois derrière, je les ai interverti (devant derrière) selon l'usure pour les faire durer . Derrière ils sont inusables !

Leurs successeurs seront probablement des KU31 (exit les S Drive ou autres Sportac5).

[Nico_7.24]

Les kléber sont mieux

[will88]

Oui ! (deux trains par essieu bien sur).

Depuis 1997 ma VTR a connu 8 SXGT, deux trains pour chaque essieu, + un train de pneus low-cost neuf présent à l'avant à son achat d'occasion (80 000km environ) mais que j'ai vite changé pour des SXGT trouvés neufs sur lbc.

Donc près de 166 000km en SXGT changés seulement une fois devant et une fois derrière, je les ai interverti (devant derrière) selon l'usure pour les faire durer . Derrière ils sont inusables !

Leurs successeurs seront probablement des KU31 (exit les S Drive ou autres Sportac5).

presque pareil au zéro près : 16000 km les SX GT en permutant aussi ça doit être à cause des virages

En 185/55R14, les Kumho KU31 sont durs à trouver, on trouve plus facilement du KH31 nettement en dessous du KU31.
(par contre en 195/45R15, on trouve facilement le KU31)

Sur le sec en mode barbare, le KU31 avouera plus vite ses limites que le SX GT.
Sur le mouillé, le KU31 est nettement au dessus (motricité et aquaplaning) à condition que le sol ne soit pas trop froid et le pneu à température.

Dommage, toujours pas de KU39 dans ces tailles là.

[vts-crash]

En 185/55R14, les Kumho KU31 sont durs à trouver, on trouve plus facilement du KH31 nettement en dessous du KU31.
(par contre en 195/45R15, on trouve facilement le KU31)

Sur le sec en mode barbare, le KU31 avouera plus vite ses limites que le SX GT.
Sur le mouillé, le KU31 est nettement au dessus (motricité et aquaplaning) à condition que le sol ne soit pas trop froid et le pneu à température.

Dommage, toujours pas de KU39 dans ces tailles là.

KU31 disponibles sur le net . Après niveau tenue mes vieux SXGT étaient devenus plus que durs avec le temps même des Sava auraient mieux fait et je n'en parle même pas sous la pluie . Plutôt marrant mais pas très rassurant et le confort en pâtissait aussi.

[will88]

T'as trouvé du KU31 en quelle taille et sur quel site ?

[vts-crash]

T'as trouvé du KU31 en quelle taille et sur quel site ?

Noooooooooooooooooooooooooon y'en a plus qu'un ! Site de m... ! 185 55 R14 pour mes Rallye.

Je me disais aussi le seul du Fofo à en trouver, genre je tombe par hasard sur les derniers, un vrai .


Je sens que je vais encore taxer deux jeux de Toulouse avec pneus ok pour passer le CT puis retour aux Rallye avec SXGT usés une fois le CT ok (ce que j'ai déjà fait il y a deux ans ).

[will88]

T'as trouvé du KU31 en quelle taille et sur quel site ?

Noooooooooooooooooooooooooon y'en a plus qu'un ! Site de m... ! 185 55 R14 pour mes Rallye.

Je me disais aussi le seul du Fofo à en trouver, genre je tombe par hasard sur les derniers, un vrai .


Je sens que je vais encore taxer deux jeux de Toulouse avec pneus ok pour passer le CT puis retour aux Rallye avec SXGT usés une fois le CT ok (ce que j'ai déjà fait il y a deux ans ).

tu fais du rallye avec les SX GT ou juste les reconnaissances ?
et tu souhaites les remplacer par autre chose ?
ou bien tu cherches du pneu pas cher pas trop à la ramasse quand on le bouscule ?
(dans ce dernier cas, si tu ne veux pas de Yokohama S.drive, il y a aussi les Falken ZE912, Nokian H, General Tire Altimax HP ou son remplaçant Altimax Sport, Avon ZV3, BfGoodrich G-grip et le Uniroyal Rainsport 3 = surtout si tu veux un truc qui tienne bien le pavé sur route mouillée)

[Nico_7.24]

,

Heu ... quand il parle des rallyes c'est les jantes tôles

[vts-crash]

tu fais du rallye avec les SX GT ou juste les reconnaissances ?

Comme l'a dit Nico_7.24 c'est rallye avec un R majuscule et sans s , donc plutot des jantes de type "Rallye" (idem 106) cf mon avatar ...

Pas de réponse des sites de vente de pneus sur le stock des KU31, je pense me rabattre sur les Vredestein .

[will88]

J'en connais qui font les reco en sax VTS avec des avon ZV3 en 195/50R15 (les avon en prennent dans la carcasse vu que les reco sont faites pour passer en Saxo S1600)

c'est pour cela que je posais clairement la question de l'usage que tu veux faire de tes pneus

[vts-crash]

Usage classique : quelques décrassages et autres sessions rallyes mais le plus souvent respect du code de la route .

[vts-crash]

Avis aux futurs acheteurs de pneus (ou autre) sur internet : plus je tarde à commander et plus je passe du temps à comparer prix, qualité et sites, plus les prix grimpent ! Les Yoko et les Vredestein ont pris 4 à 5% en quelques visites!

[cyrilstreet]

Avis aux futurs acheteurs de pneus (ou autre) sur internet : plus je tarde à commander et plus je passe du temps à comparer prix, qualité et sites, plus les prix grimpent ! Les Yoko et les Vredestein ont pris 4 à 5% en quelques visites!

pour les yokos ça fait un petit moment qu'ils ne font qu'augmenter doucement mais surement , sinon pas d'autres avis sur les vredesetein sportrac 5? mes pneus neige crient grace je ne dois plus tarder

[Revs]

Essaye le Vred, tu m'en diras des nouvelles

[will88]

Avis aux futurs acheteurs de pneus (ou autre) sur internet : plus je tarde à commander et plus je passe du temps à comparer prix, qualité et sites, plus les prix grimpent ! Les Yoko et les Vredestein ont pris 4 à 5% en quelques visites!

c'est comme le SP95/98, ça monte, ça descend, ça monte, ça descend ...