[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

[Momo]

faut dire, les OMP road & sport.... c'est un peu de la merde j'ai entendu dire

[vic057]

Oui le liquide est de cet été en dot5! oui j'ai vu aussi quel les omp r&s etaient nulles mais comparées au ds2500 etc. donc je me suis dit qu'elles devaient mieux tenir la température et freiner un peu mieux que les origines! mais bon on verra. j'ai fait quelques freinages appuyés après avoir laissé chauffer doucement et ça à l'air deja beaucoup mieux. et niveau endurance elle sont quand meme largement mieux que mes origines. mais bon ce qui est sur c'est que je les tues et je ne les reprend plus
pour ce qui est des ds2500 quel est la durée de vie environ pour une utilisation routière et routière sportive et jamais de circuit?

bonne soirée les gars

[rico5788]

J'ai une question que va certainement paraître bête pour certains
Comment savoir si les étriers de frein AV sont des ATE ou des Bendix
C'est pour commander des DS2500
Et autre question, le liquide de frein DOT5.1 Ferodo, c'est bien compatible avec le circuit de frein entièrement d'origine (sauf durites avia) ?

[Tugué-21]

les étriers d'origine sont des ATE (disques en 247*20.4)
Pour le liquide, le DOT 5.1 est compatible mais n'apporte pas grand chose par rapport à un bon DOT4.

[rico5788]

effectivement, après vérification (en démontant) c'est bien des ATE
Qu'est ce que le DOT5.1 apporte de plus alors ? Une meilleure résistance à l'échauffement je pense non ?

[Tugué-21]

Le DOT 5.1 a une Temp d'ébullition plus élevée que le DOT 4 (Temp d'ébullition à sec : 265°C pour le DOT 5.1 contre 230°C pour le DOT 4), il est beaucoup plus fluide que le DOT4 (initialement prévu pour les ABS ancienne génération qui nécessitaient des liquides fluides), ca diminuerait le temps de réponse et ca améliorerait la modulation du freinage, d'où un meilleur feeling et aussi une purge facilité. Par contre ca rend le circuit plus sensible aux fuites (surtout en statique sans pression).

Mais ca c'est que des normes, par exemple le RBF600 de MOTUL à une température d'ébullition de plus de 310° c'est qui est bien plus que ce qui est requis pour les DOT5.1, alors que ce n'est qu'un DOT 4.

Un Dot 4 suffit amplement pour une utilisation quotidienne "sportive" à condition de le purger souvent.

[pelik]

Bonsoir, Ayant un gros problème de freinage je viens demandé de l'aide.
Quand j'ai eu ma saxo elle possédait un freinage avant d'origine, puis un passage en disque gr N, puis en 266 x 22 et j'ai toujours le même problème, mes disques se voilent...

J'ai toujours respecter le rodage, fait chauffer mes disques avant chaque gros freinage et toujours laissé refroidir en roulant.
Quelqu'un aurai déjà t-il eu le même soucis ?

Merci

[vic057]

j'ai un souci similaire, dès que mes freins sont chauds, j'ai la sensation de disques voilé mais bon ça ne me dérange pas car ils accrochent carrément mieux à ce moment la

sinon réspècte tu le temps de refroidissement
c'est a dire surtout de ne pas rester arrété les freins serrés après un gros freinage, cela fait une empreinte des plaquettes invisible à l'oeil nu mais qui donne l'impression de disques voilé...

[pelik]

Oui toujours respecter les temps de refroidissement, je ne m'arrête jamais avec le frein a main ou quoi que ce soit, toujours une vitesse.

Moi ce qui me dérange surtout c'est que sa vibre énormément, sa vas jusqu'à me faire vibrer le coffre, ma colonne de direction commence a avoir pas mal de jeu et c'est surtout très désagréable de tout avoir qui vibre a chaque fois que l'ont touche a peine la pédale a froid comme a chaud...

[RuFF]

Je recherche des renseignement sur les EBC.
Quelqu'un aurais des feedbackS sur les yellow stuff et les red stuff ? Et aussi leur disque ?

[gus.bounty]

Je recherche des renseignement sur les EBC.
Quelqu'un aurais des feedbackS sur les yellow stuff et les red stuff ? Et aussi leur disque ?

Renseigne toi avec Doul8 c'est ce qu'il a

[alex-68]

Hello tous le monde,

Je voulais savoir si quelqu'un aurait les cotes du filetage des durites aviation avant donc mâle et femelle?

[RuFF]

Je recherche des renseignement sur les EBC.
Quelqu'un aurais des feedbackS sur les yellow stuff et les red stuff ? Et aussi leur disque ?

Renseigne toi avec Doul8 c'est ce qu'il a

J'avais déjà vu son feedback dessus sur TeamRacing, je voulais savoir si d'autres que lui utiliser sa type de freinage.
Apparemment non LoL

[alex-68]

Hello tous le monde,

Je voulais savoir si quelqu'un aurait les cotes du filetage des durites aviation avant donc mâle et femelle?

Personne peut m'aider

En faite je veux supprimer l'abs et je voulais savoir si il est possible d'utiliser les durites avia avant pour faire les raccords...

[zany]

Tu veux juste supprimer l'ABS, et bin pourquoi tu n'essaye pas de trouver les durites d'origine de saxo vts sans ABS
C'est ce que je suis en train de faire