Le topic des mesures de poids !

rufus · Message par **rufus** » mer. 16 août 2006, 22:47

Effectivement ça peut valoir le coup!

bloc abs = 3.5 kg

Div' · Message par **Div'** » mer. 16 août 2006, 22:52

bracam a écrit :Un topic parlait des jantes de C5, j'ai trouvé le poids

15" Citroen C5 alloy "steelie":
Offset = ET18
Weight = 4.8 kg

C'est super léger

Tu es sur qu'il n'y a pas d'erreur?

Manson · Message par **Manson** » jeu. 17 août 2006, 00:28

question : Le poids de nos voiture est celui inscrit sur la carte grise ? si c'est le cas ma saxo 16 V de 2001 avec la clim est à 930 kg à sec

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » jeu. 17 août 2006, 18:57

J' ai pesé 2-3 bricoles pendant mon changement d'AAC:

- Poulies d'AAC d'origine de TU5J4/L3 (avec vis de 11mm): 700gr /poulie.
- Poulies d'AAC d'origine de TU5J4/L4 (avec vis de 10mm): 655gr /poulie.
- AAC d'origine de TU5J4: 2135gr /AAC.
- AAC Catcams 264°/9.35mm: 2100gr /AAC.

Voilou.

freeace · Message par **freeace** » jeu. 17 août 2006, 19:18

bracam a écrit :Un topic parlait des jantes de C5, j'ai trouvé le poids

15" Citroen C5 alloy "steelie":
Offset = ET18
Weight = 4.8 kg

C'est super léger

C'est vrai que c'est léger.

Mais je me demande si le "alloy" ne désigne pas un modèle de jante alu plutôt? Ou est-ce seulement la peinture façon alu dont ils parlent?

rufus · Message par **rufus** » lun. 21 août 2006, 10:20

Manson a écrit :question : Le poids de nos voiture est celui inscrit sur la carte grise ? si c'est le cas ma saxo 16 V de 2001 avec la clim est à 930 kg à sec

On s'est rendu compte que cette valeur générique n'est pas vraiment fiable. Il y a parfois de beaux écarts avec le réel.

Div' · Message par **Div'** » lun. 21 août 2006, 10:36

freeace a écrit :
bracam a écrit :Un topic parlait des jantes de C5, j'ai trouvé le poids

15" Citroen C5 alloy "steelie":
Offset = ET18
Weight = 4.8 kg

C'est super léger
C'est vrai que c'est léger. Mais je me demande si le "alloy" ne désigne pas un modèle de jante alu plutôt? Ou est-ce seulement la peinture façon alu dont ils parlent?

Ouais, il nous faut des infos à ce sujet.

bracam · Message par **bracam** » lun. 21 août 2006, 21:08

C'est de l'alu "embouti" de ce que j'ai compris, en fait c'est une jante "tole" en alu

freeace · Message par **freeace** » mar. 22 août 2006, 20:51

Ben pour passer en 15" léger à faible prix c'est imparable. Euh.. quel est le prix d'ailleurs?

sakpoubel · Message par **sakpoubel** » mar. 22 août 2006, 23:00

Freeace ? le vieux freeace d'avant?

Div' · Message par **Div'** » mar. 22 août 2006, 23:17

sakpoubel a écrit :Freeace ? le vieux freeace d'avant?

Y va pas être content lô.

bracam · Message par **bracam** » mer. 23 août 2006, 00:00

freeace a écrit :Ben pour passer en 15" léger à faible prix c'est imparable. Euh.. quel est le prix d'ailleurs?

Bonne question

si quelqu'un passe chez Citron

rufus · Message par **rufus** » mer. 23 août 2006, 09:10

Je vais essayer de voir ça.

Le vrai Freeace est de retour ouai.

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mer. 23 août 2006, 09:51

Moi j'ai pesé ma XSi vidée avec arceau PTS, sans panier ni roue de secour, deux baquets, plus de moquette ni isolant phonique, sans essence, et roue de 15 kg (TDM en 16):
820 kg

Donc en enlevant l'arceau je suis à 790 kg contre 870 kg d'origine:

J'ai enlevé:
Banquette arrière complète (assises et dossiers, sans supports ni visserie ) : 15 kg
Contre-porte avant nue (sans vis, poignée, ni vide poche) : 2 kg *2
Contre-aile arrière nue : 1 kg *2
Boite à gant : 0.5kg
Habillage plastique du hayon (cache moteur d'essuie-glace): 0,5 kg
Isolant phonique sous la moquette principale : 1 kg
Isolant capot : 1 kg
Moquette prinicipale nue : 10 kg
Plage : 2 kg
Roue de secours galette (avec cric, protège cric et bloque cric) : 13 kg
Tapis de coffre + isolant phonique : 4 kg
Par-soleil, plafonnié, poigné de plafonnié : 0.5kg

Environ 53kg de gagné

J'ai remplacé:
Siège avant (avec caches plastique) : 14 kg *2
PAR
Baquet : 6 kg *2
1 glissière SPARCO : 1 kg
console baquet maison : 2 kg *2

4 ceintures + enrouleur : 3 kg
PAR
2 harnais : 1 kg

ligne origine avec par flamme : 5.5 kg
PAR
ligne supersprint SPF : 4.4 kg

silencieux origine : 6 kg
PAR
silencieux OMP 76 : 5 kg

kit frein 247mm : 8.2 kg
PAR
kit frein 266mm : 10 kg

Environ 13 kg de gagné

Ca fait 66 kg de gagné environ sur la papier mais 80 kg environ dans la réalité alors à savoir ce que j'ai oublié d'enlever!

bracam · Message par **bracam** » mer. 23 août 2006, 20:24

bracam a écrit :
freeace a écrit :Ben pour passer en 15" léger à faible prix c'est imparable. Euh.. quel est le prix d'ailleurs?
Bonne question si quelqu'un passe chez Citron

Apparament ça coute autour de 90€ pièce