[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

[DOWNTROOPER]

c'est la solution la plus simple en effet mais si c'est pour rabaisser de -0.5cm je passe mon tour

[zany]

c'est la solution la plus simple en effet mais si c'est pour rabaisser de -0.5cm je passe mon tour

Ou du -60 mais bon là après les amortos risque peut être de prendre chére

[DOWNTROOPER]

Je pense aussi. De plus elle est deja bien efficace. J ai pas envie de la rendre inconduisible.

[totom14]

turbosnake à l'air d'avoir une bonne assiette et un bon rabaissement avec son ax non?

peut-être voir son setup

[wowtiger]

Le topic est là pour ça

Que recherche tu comme comportement routier et pour quelle utilisation?

Salut, je te remercie de me répondre si rapidement!
Pour ce qui est de mon utilisation, j'aime arsouiller, je recherche quelque chose de fiable et précis, qui me laissera colé à la route (tape cul me pause pas de soucis si c'est efficace) pour pouvoir me faire vraiment plaisir!
Je fait de la petite route principalement et quelques petites "spéciales" improvisées (barrage de petites routes; Sainte baume, Ceyrestre et autres pour ceux qui connaissent; et gaaaz!). Les sorties circuit sont prévues dès que ma belle sera équipée!
Pour ce qui est de ma monte actuelle, l'ancien proprio avait monté du Same type origine, j'suis pas fan du tout, manque de précision évident, ça balotte, bref je suis pas en confiance.
En résumé, je cherche de la suspension la plus efficace possible pour une conduite agréssive et du circuit en prévision.
Rabaissement -30 me parrait évident mais je sais vraiment pas quoi monter...

Merci de ton aide à l'avance!!!

[lemessy-92]

Le topic est là pour ça

Que recherche tu comme comportement routier et pour quelle utilisation?

Salut, je te remercie de me répondre si rapidement!
Pour ce qui est de mon utilisation, j'aime arsouiller, je recherche quelque chose de fiable et précis, qui me laissera colé à la route (tape cul me pause pas de soucis si c'est efficace) pour pouvoir me faire vraiment plaisir!
Je fait de la petite route principalement et quelques petites "spéciales" improvisées (barrage de petites routes; Sainte baume, Ceyrestre et autres pour ceux qui connaissent; et gaaaz!). Les sorties circuit sont prévues dès que ma belle sera équipée!
Pour ce qui est de ma monte actuelle, l'ancien proprio avait monté du Same type origine, j'suis pas fan du tout, manque de précision évident, ça balotte, bref je suis pas en confiance.
En résumé, je cherche de la suspension la plus efficace possible pour une conduite agréssive et du circuit en prévision.
Rabaissement -30 me parrait évident mais je sais vraiment pas quoi monter...

Merci de ton aide à l'avance!!!

il y a un set-up que beaucoup utilise:
amortisseur viarouge circuit + ressort eibach

[cravi]

J'aurai répondu la même chose, c'est ce que j'ai. Avec un petit bémol sur les ressorts (eibach -30) que je trouve bien mou.
Ceci dit, viarouge propose maintenant des ressort bien plus raide (et plus cher aussi), mais pas essayé; reste le traditionnel kit fileté PTS sinon.

[DOWNTROOPER]

turbosnake à l'air d'avoir une bonne assiette et un bon rabaissement avec son ax non?

peut-être voir son setup

effectivement mais je sais pas si il a un poid aussi faible, j'ai toutes les pièces possible en fibre, les vitres en lexan ect...

[totom14]

j'avais pas pensé à ça

mais la solution des ressorts en -45 peuvent être une bonne idée

[Bazarus]

bonjour,

Je viens vers vous pour m'aider un peu
J’hésite entre des b6 tf ou alors des viarouge sport. Pour les ressorts apparemment vaut mieux prendre des h&r en -30 car plus dur. Mais est ce que la voiture ne remonte pas trop ?
Je ne fais que de la route avec la saxo, boulot, et souvent route de montagne. Beaucoup d'arsouille mais pas de circuit.
Je partirai bien sur les viarouge car on en entend que du bien mais j'ai un doute car étant toujours avec les amorto d'origine je ne connais pas les différences entre les deux marques.
J'ai lu sur le forum que les viarouge "flottaient" un peu sur les routes planes, autoroute.
Si quelqu'un peut éclaircir mes idées
Merci

[viper01]

Il ne flottent pas les viarouges, mais tu as un effet (parfois) de sautillement, comme si tu étais monté sur ressort

Mais tu accelere ou change de voie et c'est bon, ca m'est arrivé très peu

Pour les ressort, les eibach vont très bien aussi, si tu fais pas de circuit je suispas sur que tu verras la diff

[wowtiger]

il y a un set-up que beaucoup utilise:
amortisseur viarouge circuit + ressort eibach

Ok, bah écoute je vais tacher de trouver tout ça et on verra une fois équipé
Un fournisseur privilégié? d'autres peuvent confirmer ce choix comme étant une bonne solution?

Dernière question, (nooby oblige ^^) qui dit ressort eibach -30 dit décrantage train arrière je suppose? ais-je tort?

[viper01]

il y a un set-up que beaucoup utilise:
amortisseur viarouge circuit + ressort eibach

Ok, bah écoute je vais tacher de trouver tout ça et on verra une fois équipé
Un fournisseur privilégié? d'autres peuvent confirmer ce choix comme étant une bonne solution?

Dernière question, (nooby oblige ^^) qui dit ressort eibach -30 dit décrantage train arrière je suppose? ais-je tort?

Attention toutefois au type de route que tu prends, les circuit sont vraiment très ferme, du coup la voiture peu avoir tendance a "sautillé" un peu sur route pourrite, le sport ferme sera plus efficace, après si tu roules que sur des billards pas de souci!

Oui il faut decranté c'est plus que conseillé

[Bazarus]

Il ne flottent pas les viarouges, mais tu as un effet (parfois) de sautillement, comme si tu étais monté sur ressort

Mais tu accelere ou change de voie et c'est bon, ca m'est arrivé très peu

Pour les ressort, les eibach vont très bien aussi, si tu fais pas de circuit je suispas sur que tu verras la diff

Merci de tes réponses,

Entre les b6tf et les via rouge sport, lequel est le plus performant sur route ?

[Momo]

Il ne flottent pas les viarouges, mais tu as un effet (parfois) de sautillement, comme si tu étais monté sur ressort

Mais tu accelere ou change de voie et c'est bon, ca m'est arrivé très peu

Pour les ressort, les eibach vont très bien aussi, si tu fais pas de circuit je suispas sur que tu verras la diff

Merci de tes réponses,

Entre les b6tf et les via rouge sport, lequel est le plus performant sur route ?

Déjà dit les viarouges.