[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

[Momo]

sur route, RC6 ou DS 3000 ca s'use un peu trop vite, coute cher, et freine un peu trop fort.

DS2500 freine un peu moins bien quand c'est froid donc pour tous les jours... la puissance de freinage est un peu amélioré mais c'est surtout la constance du freinage qui est grandement amélioré, donc pour utilisation plus sévère.

Un kit en 266 avec plaquettes et disques origine, c'est le top pour tous les jours.

[ice-ice]

sur route, RC6 ou DS 3000 ca s'use un peu trop vite, coute cher, et freine un peu trop fort.

DS2500 freine un peu moins bien quand c'est froid donc pour tous les jours... la puissance de freinage est un peu amélioré mais c'est surtout la constance du freinage qui est grandement amélioré, donc pour utilisation plus sévère.

Et je rajouterais pour les RC6 (ds3000 j'ai pas essayé), en usage quotidien ça te pourrit très vite les jantes, donc si tu est un peu trop maniaque, passes ton chemin, ou alors prévoie de la place dans ton emploi du temps

DS2500 au quotidien c'est un bon compromis

[zany]

Et je rajouterais pour les RC6 (ds3000 j'ai pas essayé), en usage quotidien ça te pourrit très vite les jantes

Mais nan c'est qu'une idée reçu ça

[le rider fou]

RC6 sur brembo V6 l'usure est tres contenue, ca pourrit les jantes si pas de peinture epoxy

DS3000 en 266 c'est parti en fumée me concernant genre 1000 bornes intensives

[Neo]

Les DS2500 pourrissent aussi bien les jantes qd on tape dedans. Par contre ça n'attaque pas comme les RC6

[cassbonbon]

seul remede pour les RC6...
passer en fin de journée un coup de flotte sur la caisse si vous l'utiliser

[Neo]

Ou faire jante démonter après plusieurs mois à la brosse à dent

[vins75]

Moi je dis on laisse la poussière comme on sait qu'on freine pas comme des

[Neo]

Moi je dis on laisse la poussière comme on sait qu'on freine pas comme des

Carrément, karscher sur la voiture et pas les jantes

[tuc]

Que pensez vous de l'association brembo max + Ds2500 (à installer en 247 ou 266, j'hésite encore, je trouve le freinage d'origine beaucoup trop juste). J'ai pu lire différent avis, mais il y a les pro 266 et 247, du coup j'hésite un peu...
Mon utilisation : route et circuit (une fois par an environ)

P.S: j'ai pas envie de pourrir mes jantes

Merci d'avance

[cassbonbon]

Pou ce que tu fait, tu peu très bien te mettre en 266x22 et MC 23,8
Avec disques et plaquettes origines
Ça change déjà énormément du 247 et même en origine ça freine très bien

[gege77]

Je connais pas beaucoup de pro 247
Pour moi le 266 apporte que du plus

[sboub95]

meme config que cassbonbon pour toi je dirai ca ira tres bien, et meme si tu veux faire un peu de piste par la suite, tu pourras en faire aussi, ca ira bien (peut etre des durites avia pour la piste quand meme)

[cassbonbon]

meme config que cassbonbon pour toi je dirai ca ira tres bien, et meme si tu veux faire un peu de piste par la suite, tu pourras en faire aussi, ca ira bien (peut etre des durites avia pour la piste quand meme)

Toujours les durites avia ainsi que le liquide qui va bien

[bubulle95]

Oui le 266 avec disques et plaquettes dorigine deja ca na deja rien a voir avec le 247