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gus.bounty
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par gus.bounty » lun. 29 août 2011, 22:37
Crazymecano a écrit :Un autre montage plug and play:
Etriers de 306 S16 BV5 ( 266x20,5)
Plaquettes carbone lorraine reférence 4020
oui c'est un montage équivalant au SAXO CUP sauf que les étriers Girling de SAXO CUP sont des étriers de ZX 2l 16v (les mêmes que les 306 S16 bv5) sauf ils ont des chapes lucas
le petit gout du paradis
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tuc
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par tuc » mar. 30 août 2011, 00:39
gus.bounty a écrit :tuc a écrit :Une question, les durites aviations des étriers d'origine de la sax (247 mm) sont elles compatible avec les étrier de 306 s16 BV5 en 266x20.5 ?
Merci d'avance pour vos réponses

oui sans souci

Merci !!!
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alexcode187
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par alexcode187 » sam. 17 sept. 2011, 13:13
Bonjour,
je vais acquérir une paire de brembo, du coup je vais changer mon MC, il me faut donc un en 23, sur quelles autos sont ils montées d'origines?
le gars qui me vends ses brembo à une 406 à vendre pour pièces, il a probablement un MC à vendre est ce qu'il serait bon?
Merci d'avance
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cassbonbon
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par cassbonbon » sam. 17 sept. 2011, 13:21
alexcode187 a écrit :Bonjour,
je vais acquérir une paire de brembo, du coup je vais changer mon MC, il me faut donc un en 23, sur quelles autos sont ils montées d'origines?
le gars qui me vends ses brembo à une 406 à vendre pour pièces, il a probablement un MC à vendre est ce qu'il serait bon?
Merci d'avance
prend celui de la 406, c'est un 23.8
par contre va falloir que tu trouves deux bouchons filetés

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par alexcode187 » sam. 17 sept. 2011, 13:29
cassbonbon a écrit :alexcode187 a écrit :Bonjour,
je vais acquérir une paire de brembo, du coup je vais changer mon MC, il me faut donc un en 23, sur quelles autos sont ils montées d'origines?
le gars qui me vends ses brembo à une 406 à vendre pour pièces, il a probablement un MC à vendre est ce qu'il serait bon?
Merci d'avance
prend celui de la 406, c'est un 23.8
par contre va falloir que tu trouves deux bouchons filetés

Ok merci pour ta rapidité

jvais prendre le sien alors.
On peut les trouver ou ces bouchons?
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par Crazymecano » sam. 17 sept. 2011, 13:33
Il faut que ce soit une 406 Phase1 avec un MC à 4 sorties, si c'est une phase2 il y aura probablement l'ABS donc 2 sorties pas du bon côté.. !
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par alexcode187 » sam. 17 sept. 2011, 13:36
Crazymecano a écrit :Il faut que ce soit une 406 Phase1 avec un MC à 4 sorties, si c'est une phase2 il y aura probablement l'ABS donc 2 sorties pas du bon côté.. !
C'est une 406 coupé, 2.2 HDI, oui il faut absolument 4 sorties, mais je pense que c'est le cas pour le sien
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par cassbonbon » sam. 17 sept. 2011, 13:37
ou alors si tu n'as pas l'ABS tu prend un 4 sorties
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par alexcode187 » sam. 17 sept. 2011, 13:39
cassbonbon a écrit :ou alors si tu n'as pas l'ABS tu prend un 4 sorties
J'ai l'ABS sur la mienne (je ne compte pas la supprimer), du coup il me faut lequel?
Je suis un peu paumé avec les MC

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par cassbonbon » sam. 17 sept. 2011, 13:45
si tu prends un 4 sorties... il te fau des bouchons
si tu prends un 2 sorties, elles sont pas du même côté que le notre
donc deux solutions:-1 tu tord proprement tes tubes afin de les mettres en faces des sorties
-2 tu achetes de la durites avia avec les raccords qui vont bien

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par alexcode187 » sam. 17 sept. 2011, 13:51
cassbonbon a écrit :si tu prends un 4 sorties... il te fau des bouchons
si tu prends un 2 sorties, elles sont pas du même côté que le notre
donc deux solutions:-1 tu tord proprement tes tubes afin de les mettres en faces des sorties
-2 tu achetes de la durites avia avec les raccords qui vont bien

Ah merci, comme ça je sais, je vais prendre un avec 4 sorties directes, je chercherais 2 bouchons dans ce cas
Merci bien, c'est cool
Y'a plus qu'à

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par ice-ice » dim. 25 sept. 2011, 12:11
cassbonbon a écrit :si tu prends un 4 sorties... il te fau des bouchons
si tu prends un 2 sorties, elles sont pas du même côté que le notre
donc deux solutions:-1 tu tord proprement tes tubes afin de les mettres en faces des sorties
-2 tu achetes de la durites avia avec les raccords qui vont bien

J'ai rajouté ces éléments en première page

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keny
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Message
par keny » dim. 02 oct. 2011, 12:53
Bonjour,
Je voulais savoir si le freinage des 206 xs volant se montait sans soucis sur nos autos.
Etriers 4 pistons alcon, disque en D292.
Pour moi le tout monte dans du 15" car la 206 volant est en 15.
Les disques il me semble que c'est du 22mm d'épaisseur, il y a t'il une correspondance origine sur une autre voiture? Ou possibilité de monté un diametre plus petit?
Si quelqu'un a plus d'explication ou a déja fait le montage
Saxo VTSupercharged
Membre du club des Con-Pressés
"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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keny
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par keny » mar. 04 oct. 2011, 13:33
keny a écrit :Bonjour,
Je voulais savoir si le freinage des 206 xs volant se montait sans soucis sur nos autos.
Etriers 4 pistons alcon, disque en D292.
Pour moi le tout monte dans du 15" car la 206 volant est en 15.
Les disques il me semble que c'est du 22mm d'épaisseur, il y a t'il une correspondance origine sur une autre voiture? Ou possibilité de monté un diametre plus petit?
Si quelqu'un a plus d'explication ou a déja fait le montage
Personne n'a d'idée sur le sujet?
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Message
par Fafou65 » mar. 04 oct. 2011, 13:44
c'est du 283 ? si oui va voir la
http://www.pourchier.com/uploads/ZIMMER ... AL_%202009(2" onclick="window.open(this.href);return false;).pdf
tu as du 283x22 de monté sur les 306 s16 bv6
dsl j’avais pas vu le d292, le 283 doit passer dedans alors !
si un jour je quitte ce monde au volant de ma sax's, ne pleurez pas pour moi car je partirrais heureux, pleurez plutot ma pauvre sax's si elle est bonne pour la casse
west coast represents
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