[Topic Récapitulatif] Pneumatiques routiers

[SuperKiki]

par contre des flan vraiment trop moue, sur autoroute c'était meme dangereux...

Comment un pneu peut il être dangereux sur autoroute ? Ya pas de sollicitation particulière, pas de zigzag, pas de freinage/accélération etc ? A moins de conduire comme un tarré (et je m'y connais en conduite de tarré), je vois pas trop comment on peut se retrouver en défaut sur autoroute même avec un pneu pas chère et surtout sur un petit véhicule qui dépasse pas 200Km/H (200 sous la pluie je dis pas... mais la peut importe le pneu )

Je suis septique..

[Friz83]

je parle en cas de depassement, en roulant pepère, à 130km/h quand je changeais de file et que je remettait mes roue droite je sentais l'arriere qui bougeais beacoup.

comment expliquer, les roue avant etait droite et larriere chercher sa route en gros c'est çà.

apres j'était en slick à l'arriere avant de mettre les sdve, donc le rapport est peut etre là je ne sais pas ...

[SuperKiki]

Peut être... (j'ai jamais essayé les slicks). Mais c'est possible que l'autoroute ne les sollicite pas et que du coup ils restent froid et donc ne tiennent pas plus qu'un Energy saver sur circuit ( j'aime mes comparaisons: j'adore descendre ma boite aussi ).

Je pense qu'en mixant slick et pneu routier faut pas s'attendre à des comportements rationnels

[Friz83]

je me suis peut etre mal exprimer, je roulais en michelin n21 à l'arriere et en continental premium contact a l'avant, donc autant dire que l'arriere était stable ( ) et enssuite j'ai monté 4 yokohama sdrive au 4 coin et c'est avec les yoko que j'ai senti se "floue" a l'arriere sur autoroute.

les yoko accroche mais une fois qu'il se sont mis en appuis je trouve, enfin en 15" jai trouver vraiment louche comparer au 14".

[206Mazout]

Un avis sur les ROADSTONE N3000 en 195/45 ZR15 78W ? ça m'intéresse beaucoup =p

[SuperKiki]

Dépêche toi Mazout! ils vont partir

[206Mazout]

non mais à ce prix je m'achète des team dynamics pro race 1.2 et je les monte dessus, car c'est vrai que ça fait peu

[Marco]

Petit passage sur ce topic

Choix des pneu : 2 yokohama S.DRIVE AS01

Site : Toopneus.com

Commande effectuée mardi et reçue hier

Donc juste un mot : MERCI

[206Mazout]

de rien, juste une précision attaques pas pneus froids ni sur le mouillé, tu pourrais regretter ton achat...

[saxsport86]

se qui faut se dire en 185 55 r14 il n'y a pas de vrai pneus sport donc faut pas trop cherché le pneu qui va accroché partout pour ma part les s drive derrière rien a leur reproché

ensuite chez carter cash les s-drive sont a 75 euros donc je vais peut être en commandé

[206Mazout]

moi je pense sérieuseent à passer au 15, ou tu commence à avoir des pneus qui accrochent. mais j'ai pas assez de gouache pour mettre du 15 pour le moment

[Marco]

je ne pense pas être super furieux
mais les routes de campagne
alors je vous donnerai mon avis

et marre des michelin aussi ...

[will88]

S-Drive or not S-Drive ? that is the question

En 185/55/14, les avis positifs sont majoritaires.

En 15 pouces, c'est mitigé ... mais personne ne précise vraiment sa configuration (195/45/15 ou 195/50/15, rabaissement, amortisseurs durs, etc).

En 195/50/15, pour avoir aussi du Yokohama sur des roulettes de 15, le Parada Spec-2 est vraiment top ... mais faut qu'il soit à température et faut pas lui demander de la motricité sur route mouillée, ça patine à la moindre sollicitation (pourtant il est efficace en aquaplanning, ça ne bronche pas au passage de flaques d'eau).

Entre le 195/45/15 et le 195/50/15, quelque soit le pneu, la différence de comportement de la sax est important.

Quoiqu'il en soit :
LE PNEU SPORTIF QUI ACCROCHE PAR TEMPS SEC COMME PAR TEMPS DE PLUIE dès le 1er tour de roue, ça N'EXISTE PAS.

Un pneu, on le choisit en fonction de ce qu'on veut en faire, on le rôde, on le gonfle à la bonne pression et suivant les conditions d'utilisation, on le monte en température, on le contrôle régulièrement ... et un pneu sportif, ça s'use

[Friz83]

Si sa peut aidez je suis en eibach sportline -30 et decrantage arrière tout ça sur bilstein b6 tarage ferme. Yoko en 50 et non 45 voilà

[mat30]

-45 devant et décranter -30 sur la 106 les Furio Debica en 195/50/15 à l'avant et même taille BFGoodrich à l'arrière, c'est un vrai kart. Même sur le mouillé