Gagner du train avant
- saxo66
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Gagner du train avant
Salut les gars,
Après ma session piste de ce dimanche j'ai vu que je manque cruellement de train avant. Elle sous vire pas mal
J'étais obligé de la placer au frein a main
Du coup je me demande qu'est ce que je peux apporter pour gagner un train avant plus engageant?
Dessus j'ai déjà: Paliers de triangle rotulé type kitcar, Sb avant de triangle Rigide, rotule de pivot pts, triangle avec 2 degrès de chasse en plus que l'origine, renfort de triangle type grA, amortos viarouge compétition, ressorts eibach -30mm, BAR inf, BAR sup.
Je ne sais pas ce qu'il y a au niveau géo, je vais le faire vérifier, vous me conseillez quoi? en sachant que je ne peux pas modifier le carrossage.
Si il y a des pièces qui peuvent emmener du train avant plus "rentrant" je suis aussi preneur
Merci les amis
Après ma session piste de ce dimanche j'ai vu que je manque cruellement de train avant. Elle sous vire pas mal
J'étais obligé de la placer au frein a main
Du coup je me demande qu'est ce que je peux apporter pour gagner un train avant plus engageant?
Dessus j'ai déjà: Paliers de triangle rotulé type kitcar, Sb avant de triangle Rigide, rotule de pivot pts, triangle avec 2 degrès de chasse en plus que l'origine, renfort de triangle type grA, amortos viarouge compétition, ressorts eibach -30mm, BAR inf, BAR sup.
Je ne sais pas ce qu'il y a au niveau géo, je vais le faire vérifier, vous me conseillez quoi? en sachant que je ne peux pas modifier le carrossage.
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- viper01
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Re: Gagner du train avant
A part jouer sur l'ouverture/fermeture du train AV, je vois pas trop ce que tu peux faire niveau reglage sans changer plus de pièce.
Apres les pneus jouent un rôle crucial aussi, tu roules avec quoi ? Ton train AR est pas trop rigide genre grosses barres de torsion en 23 ou plus ?
Cela peut aussi venir de ta "conduite", si tu "forces" trop avec le train AV.
Apres les pneus jouent un rôle crucial aussi, tu roules avec quoi ? Ton train AR est pas trop rigide genre grosses barres de torsion en 23 ou plus ?
Cela peut aussi venir de ta "conduite", si tu "forces" trop avec le train AV.
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Re: Gagner du train avant
un autobloc?
moi je dis ca je dis rien! d'ailleurs qu'est ce que je fous là!
- saxo66
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Re: Gagner du train avant
J'ai des toyo r1r
Oui justement j'aimerais savoir si il y a des pièces que je peux acheter qui aiderait
Un autobloc servirait plutôt en sortie de virage je pense, mon problème est en entrée de virage, j'ai l'avant qui part un peu tout droit
Oui justement j'aimerais savoir si il y a des pièces que je peux acheter qui aiderait
Un autobloc servirait plutôt en sortie de virage je pense, mon problème est en entrée de virage, j'ai l'avant qui part un peu tout droit
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- tosam
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Re: Gagner du train avant
Déjà rien qu’en passant sur des semi-slick tu sentiras une bonne difference.
- keny
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Re: Gagner du train avant
+1, cherche pas plus loin, change tes pneus sur pour du semi
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"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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- saxo66
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Re: Gagner du train avant
ok ça roule, j'étais persuadé que les toyo r1r étaient des semi slick, je croyais que c'était la meme gomme que les 888 mais plus ouvert pour la pluie
Vous me conseillez quoi en semi slick? j'ai deja essayé les federal mais ils se bouffent très vite.
Des yoko AD08R c'est des bons pneus?
merci
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- viper01
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Re: Gagner du train avant
+1 aussi des semi slick ca change tout ! Yoko ou R888, ya les Nankang chépukoi que Nico-vts à tester sur son ax et bien content.
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- tosam
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Re: Gagner du train avant
Les principaux c’est federal RSR595, Toyo R888, yoko A048, nankang AR1.
Ça va de 60 à 160€ en gros
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- saxo66
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Re: Gagner du train avant
ok merci
j'ai vu que michelin fais du psc aussi qui a l'air bien
Les yoko AD08 pas de retours sur nos caisses?
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- tosam
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Re: Gagner du train avant
Le Michelin PSC2 n’existe qu’à partir du 17 pouces
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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- zany
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Re: Gagner du train avant
Kainry a rouler avec des ad08 et il a était satisfait. A quel mesure par rapport à des R888 ou a048 je ne sais pas