Drôle de débat.......
Vu qu'il y a un bouchon de niveau, tu n'en mettra que la bonne quantité...
Si tu veux changer ton joint spy de cardan, (et pourquoi pas faire les 2 du coup) ben tu lèves tes roues, vidanges la boite, change ton ou tes joint spy après avoir retiré les cardans, fermes le bouchon de vidange, ouvres le bouchon de niveau, repose la voiture au sol, et utilises ca

pour remplir par le bouchon noir (qui est la mise à l'air de la boite) puis quand ca coule par le bouchon de niveau ben tu fermes à la main. Si besoin tu lèves un peu avec le cric pour passer l'outil et serrer le bouchon.
Et tu n'oublies pas de remettre le bouchon noir

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Moi je fais ca dans un garage en sous-sol avec une lampe électrique et ca marche!!
Ce type d'entonnoir passe nickel avec batterie/admi d'origine, et en général il faut écarter les 2 durites de DA pour choper le bouchon noir.