[Chassis] Décrantage trains arrière

juchapel · Message par **juchapel** » lun. 19 mai 2008, 18:59

à mon avis, ca se fait, quand c'est nuef.
Avec qq 10aine de milliers de km, pas sur que ca marche

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 20 mai 2008, 18:24

bonjour.

j'ai une question. comment faire pour devisser les torx qui se trouvent à l'interieur? en particulier celle coté moteur. Impossible de passer ma clé torx sans faire foirer la vis.

y'a quelque chose à faire avant? genre monter ou descendre le bras.
ou peu etre certains ont un outil adéquate.

merci

Message par **Manu_VTS** » mar. 20 mai 2008, 18:36

Normalement toutes les vis sont accessibles sans bouger quoi que ce soit.

dunky_29_35 · Message par **dunky_29_35** » ven. 23 mai 2008, 17:21

Quelqu'un aurait il mesuré les hauteurs d'origine au point de soulevage de la caisse ?

zad · Message par **zad** » sam. 24 mai 2008, 03:15

Toutes les vis sont effectivement accessibles.

Néanmoins si tu les foires tu seras obligé de les percer (Avec un Rallonge de perceuse si possible). Là il faudrait bouger ton bras.

Tu commences par l'Av Gauche puis l'Av Droit et là, la 1ere barre tombe. Donc tu peux remonter au max le bras Gauche en démontant l'amorto.
Et avoir accès à la vis Ar Gauche, puis Ar Droit pour finir.

Max Fly · Message par **Max Fly** » jeu. 29 mai 2008, 20:27

Bonsoir à tous,

Grace au tuto et avec l'aide d'houplineur, après 2 jours de taf, ma sax et enfin décranté.

Pour rassuré certains, si une barre de torsion est grippé et impossible à extraire (par exemple celle coté moteur) il est possible de rabaisser.

Pour cela, il suffit d'extraire la barre stab (opération facile à l'aide d'une vis de 13), extraire une barre de torsion (la première qui vient), puis taper à l'aide d'une masse d'un coté ou de l'autre de la barre restante dans le but de sortir un bras et enfin sortir l'autre bras avec la barre de torsion dessus.

Je vous rassure avec mathieu, on en a quand meme chier (sinon c'est pas marrant). Alors la semaine suivante on a remis ça avec sa sax et tous est venu sans complication (2h au total) pas drole quoi.

Benj62 · Message par **Benj62** » jeu. 05 juin 2008, 18:18

Bon bah moi j'étais parti pour décranter la s16 cet aprem, résultat toutes les vis sont venues impec, les rondelles de même, seulement la barre de torsion ne vient pas avec la méthode "tige-douille" et pas en frappant non plus...

Je suis bien blazé j'ai du remonter les amortos B6 GrN sans décranter en attendant de trouver une solution autre que la dépose du train AR

francky37 · Message par **francky37** » mar. 17 juin 2008, 11:15

Help , au secours !! j'ai voulut decranter ma saxo , pour la réhausser (et oui ca arrive !!)et impossible d'enlever les rondelles exentrée derriere les vis torx , j'ai essayer de tapper dessus , j'ai chauffer au decapeur , mis plein de degripant et resultat : rien !! elle viennent pas !!

quelqu'un aurait une photo de ses rondelles ou une methode pour les sortir ? merci d'avance

taki_38 · Message par **taki_38** » mar. 17 juin 2008, 17:24

Avec un bon aimant et un tournevis fin !

francky37 · Message par **francky37** » mar. 17 juin 2008, 17:55

j'ai essayer , meme en tapant de l'autre coté de la barre elles veulent pas sortir , elles sont grippées de chez grippées j'ai du laisser tomber .

N!NuX · Message par **N!NuX** » mar. 17 juin 2008, 18:08

Bien nettoyer tout autour, souffler si besoin, elle devrait bouger avec un tournevis...

Momo · Message par **Momo** » mar. 17 juin 2008, 20:10

taper taper et encore taper pour les decoller et les applatir. bien sur ensuite elle s'elargisse et ne sorte plus mais deja elle bougent.

Ensuite avec un tournevis plat tu fait le tour de la rondelle en appuyant pour ramener les bords de la rondelle vers le centre.

francky37 · Message par **francky37** » mar. 17 juin 2008, 20:17

merci pour vos conseils ,c'est tres gentil de votre part ; mais j'ai abandonné car cela m'enervait , j'ai tapper dessus , j'ai chauffer , j'ai fait levier . en deux heures j'ai reussi a en enlever qu'une ( la plu accessible !!) et il falait que cela soit fait dans la journée , donc j'ai laisser tomber . je pense que plus le kilometrage est élevé et plus de l'année bien sur , et plus ca grippe , la mienne est de 2001 et a 180 000 kms !! et le decrantage pour la rabaisser a été fait dans les 60 000 kms . je souhaitait la remetre a une hauteur plus resonable a l'arriere (elle est a -40) car quand je me gare chez moi des fois cela frotte !! mais bon ... merci quand meme , j'essairait quand j'aurait plus de temps disponible !!

Cri STi · Message par **Cri STi** » mar. 17 juin 2008, 20:50

sasn méchanceté ni moquerie, as tu bien pris en compte que les rondelles sont excentrées?

ça veut dire que le trou n'est pas au millieu, elles sont coincées dans une gorge donc si tu tapes, tout ce que tu fais c'est faire encore plus appuyée la barre sur la rondelle.

perso, je met du dégrippant puis je met un tournevis ou autre petite chose du genre et je fait levier depuis les 4 points cardinaux pour essayer de la dégager

Momo · Message par **Momo** » mar. 17 juin 2008, 21:42

A mon avis il le sait, mais voila apres des centaine de millier de kilomètres les rondelles sont grippées et crois moi faut taper severe pour les décoller.