Fafane971 | Saxo VTS 16V German Look | Vigneux sur seine (91)

[clemclem-vtr]

J'espère les gars, j'ai trop hâte de pouvoir freiner...
Sa fait un long moment je roule sur la ferraille vous imaginez même pas la tronche de mes disques

T'es passé de pancakes à crêpes quoi

[fafane971]

Je te le fais pas dire clem
Je mettrai des photos ce week vous serez choqué

Quelqu'un aurait un tuto pour les maîtres cylindre ? Je trouve pas sur le fofo :/

[TurboSnake]

Tu as commandé sur aluform fafane?

Pour le MC pas besoin de tuto, y'a 2 vis et terminé

[fafane971]

Les étriers => JS performance
DS2500 => JS performance
Disques => la référence que tu m'as donnée sur OSCARO
Durites avia => Keny
MC=> un contact qu'on m'a donné

D'accord je pensais c'était plus compliqué pour le démontage du MC

[TurboSnake]

Ok tu n'as plus d'excuses pour ne pas venir rouler

[ice-ice]

Les étriers => JS performance
DS2500 => JS performance
Disques => la référence que tu m'as donnée sur OSCARO
Durites avia => Keny
MC=> un contact qu'on m'a donné

D'accord je pensais c'était plus compliqué pour le démontage du MC

Fait quand même gaffe à pas mettre du liquide de frein de partout sinon tu va avoir des surprises
Protège bien en dessous avec des chiffons avant de démonter

[fafane971]

C'est pas fini turbo, je vais commander 4 B6 TF bientôt et monter mes douilles et bague sur le train arrière
La j'aurai plus d'escuse

Merci ice-ice pour le conseil je prend note, je vais faire le montage ce soir

Faut t'il du nettoyant frein pour les disques vu qu'ils sont neuve ?

[cassbonbon]

Avant montage un coupe dégraissant (nettoyant frein, acétone,...)
Perso je met aussi un coup de toile émeris ou de papier à poncer (et renettoyage au dégraissant)
Et aussi sur les plaquettes (papier à poncer juste)

[nico_vts]

les disques neufs ont toujours une fine couche de gras dessus pour éviter l'oxydation, donc oui nettoyage obligatoire

Bonne chance pour ce soir

[ice-ice]

Oui prends du nettoyant frein c'est mieux
D'autant que si un peu de liquide coule sur le mastervac ou autre c'est pratique pour nettoyer

[fafane971]

Le passage au 266 se passe pas du tout comme prévu

JS performance m'ont proposé des étriers en 266 et m'a confirmé à plusieurs reprises que c'était ceux de 306s16 phase 1... donc en fonction de sa ils ont commandé des DS2500 de 306 ...

Hier en ouvrant la boite des plaquettes ont s’aperçoit avec mon ami que c'est pas pareil du tout grosse loose 3 semaines d'attente pour les recevoirs et au final c'est pas bon

18h, départ en catastrophe à autobacs avec les anciennes plaquettes des étriers ont retrouve la référence il s'avère que c'est ceux de 206

Dans le besoin je les achètes, montage des étriers, durites avia, disques qui sont au final même pas des brembo max mais des ferrodo mais bon c'est une bonne référence quand même

Montage du MC 23.8 et là tout plus rien ne va, purge pendant 1h et rien à faire trop d'air , pédale molle

Direction autobacs ce matin avec leur machine pour purger, résultat rien à faire Maitre Cylindre HS

Je suis deg, maintenant ou trouver un MC de 23.8 en magasin ?

[Paco91]

Pourquoi payer plus cher ???

MP Martek il en vend un je crois

[fafane971]

J'ai pris mon MC d'occasion résultat il est HS donc du neuf serait être sur à 100%

[Paco91]

Oui mais tu la acheté sur internet donc tu sais pas d'ou il vient !!

t'en veux un de MC ? ou t'en a déjà acheté un nouveau ?

[fafane971]

Oui c'est sa le souci je ne sais pas d'ou il vient, je comprend pas un membre du fofo à commandé chez cette personne plusieurs fois et m'a assuré qu'il avait eu aucun souci avec lui sur les MC... Moi je commande il est HS

J'ai un MC en 23.8 qui est mort :/ donc qui finira à la poubelle ( de l'argent perdu )

Donc j'en cherche un nouveau toujours en 23.8

Mais si celui de martek est HS aussi comment je fais à mon tour