Changer de numéro de série ?

[clemclem-vtr]

Si j'avais un mig et de la tôle à portée de main j'aurais fait comme dans le tuto que je viens de donner, c'est-à-dire couper un patron en carton pour ensuite couper une tole de même épaisseur qu'à l'origine.

[lemessy-92]

là c'est carrément de la gangrene
je m'attendais pas a de tel dégât!

achete une caisse de 8s avec ça carte grise, tu y gagnera.

[clemclem-vtr]

là c'est carrément de la gangrene
je m'attendais pas a de tel dégât!

achete une caisse de 8s avec ça carte grise, tu y gagnera.

Elle est vendue ce soir à un mec qui a rien dit en voyant la photo
Il a dit que tant que le dessous de coffres et les longerons n’étaient pas touché le tout était rattrapable

[lemessy-92]

ah bah tend mieux pour toi alors

[clemclem-vtr]

Saxo vendue 1500€ et j'ai même pu garder le collecteurs .

En tout cas à LINAS dans l’Essonne il y a un carrossier qui s'appel les Artisans qui pratiquent le changement de numéro de serie avec facture pour 150€ si certains en on besoin pour légaliser un swap ou autre.

[lemessy-92]

Saxo vendue 1500€ et j'ai même pu garder le collecteurs .

En tout cas à LINAS dans l’Essonne il y a un carrossier qui s'appel les Artisans qui pratiquent le changement de numéro de serie avec facture pour 150€ si certains en on besoin pour légaliser un swap ou autre.

illégal si non concordance avec la carte grise

[clemclem-vtr]

Saxo vendue 1500€ et j'ai même pu garder le collecteurs .

En tout cas à LINAS dans l’Essonne il y a un carrossier qui s'appel les Artisans qui pratiquent le changement de numéro de serie avec facture pour 150€ si certains en on besoin pour légaliser un swap ou autre.

illégal si non concordance avec la carte grise

Tant que tu as les 2 cartes grises, c'est le même principe que ceux qui retapent des voitures de collections souvent ils sont obligé de changer de caisse et donc il refrappe le numéro de série de l'ancienne qui a un historique complet . Bref compliqué mais pour ceux qui ont éffectué un swap qui est semblable à 100% à un model d'origine c'est bien je trouve...

[alexsax16]

salut,

au niveau du CT si c'est bien fait y'aurais pâs de soucis, par contre en cas de pete vis a vis de l'assurance et d'un eventuel expert ... MEFIANCE, c'est un coup a rien toucher d'autre que des ennuis..

[Regis_92N]

Saxo vendue 1500€ et j'ai même pu garder le collecteurs .

En tout cas à LINAS dans l’Essonne il y a un carrossier qui s'appel les Artisans qui pratiquent le changement de numéro de serie avec facture pour 150€ si certains en on besoin pour légaliser un swap ou autre.

illégal si non concordance avec la carte grise

Tant que tu as les 2 cartes grises, c'est le même principe que ceux qui retapent des voitures de collections souvent ils sont obligé de changer de caisse et donc il refrappe le numéro de série de l'ancienne qui a un historique complet . Bref compliqué mais pour ceux qui ont éffectué un swap qui est semblable à 100% à un model d'origine c'est bien je trouve...

+1 avec lemessy!

La seul voie pour homologué un swap c'est la RTI (recepetion à titre isolé) avec une ptite lettre du constructeur t'autorisant à modifier le véhicule puis payement d'un timbre fiscal (env 3000€ vague souvenir) puis passage à l'UTAC.

Je ne connais pas ton garagiste mais si il dit ce que tu viens de nous dire c'est un sacré escr*t...

[L'abricot]

La seul voie pour homologué un swap c'est la RTI (recepetion à titre isolé) avec une ptite lettre du constructeur t'autorisant à modifier le véhicule puis payement d'un timbre fiscal (env 3000€ vague souvenir) puis passage à l'UTAC.

C'est un gros timbre donc !

[clemclem-vtr]

Un escrot peut-être mais le fait qu'il ait une facture fait de lui le responsable.