Romain93 a écrit :mais pour le moment ça watt! Le plus impressionnant c'est en 5e car malgré le pignon "long" comment ça tracte et ça grimpe...
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 | (93)
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 | (93)
Tu vas pouvoir taper Fred avec ta charrette

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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 | (93)
Très belles courbes 
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
j'éspère que t'as des cervicales d'avances
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 | (93)
Merci à vous!
4 paps... 
J'ai déjà une admission de Clio GrA (donc jusque 250cv), c'est le plenum qui sature!viper01 a écrit :Joli score, met donc une boite a air de![]()
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
ce chiffre de goret
ta boite elle supporte combien de couple normalement ? elle risque de douiller sur le long terme, non ?
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 | (93)
Et tazoo avec sa williams à clastre...cassbonbon a écrit :Tu vas pouvoir taper Fred avec ta charrette![]()
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
[Mode romain93 on] C'est tout ?
ça fait même pas du 100ch/L ça
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Nan c'est pas mal... Pour un 2L 
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
-NoNo- a écrit :[Mode romain93 on] C'est tout ?ça fait même pas du 100ch/L ça
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Hâte de voir ça en vrai.
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
Sacré couple
.
Dommage que le manque d'air à 6400trs bride le moteur
il n'y a pas de plenum plus grand chez renault ? Après ça prépose à l'évolution des 4 pap's
.
La barre psychologique des 200ch n'est pas passé
.
Dommage que le manque d'air à 6400trs bride le moteur
La barre psychologique des 200ch n'est pas passé
- Romain93
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
De mémoire je crois qu'elle sont faites pour tenir 20Kgm de couple normalement...206Mazout a écrit :ta boite elle supporte combien de couple normalement ? elle risque de douiller sur le long terme, non ?
On verra le jours ou je les croiseraisLucVTS27 a écrit :Et tazoo avec sa williams à clastre...cassbonbon a écrit :Tu vas pouvoir taper Fred avec ta charrette![]()
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Merci Vin'S, au plaisir de t'emmener sur Clastres comme toi tu l'as fais avec la tienne!vins75 a écrit :Hâte de voir ça en vrai.
Je vois pas à quoi tu fais allusion là..!?-NoNo- a écrit :[Mode romain93 on] C'est tout ?ça fait même pas du 100ch/L ça
[Mode romain93 off]
Nan c'est pas mal... Pour un 2L
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Moi je dirais que c'est pas mal pour un moteur encore en hydraulique qui a même pas 300bornes, et dont la culasse a été faite par un informaticien...
Non y a rien a faire sur le Plenum ou papillon, c'est déjà un pap de aussi gros que les Clio RS etc...kainry a écrit :il n'y a pas de plenum plus grand chez renault ? Après ça prépose à l'évolution des 4 pap's.
La barre psychologique des 200ch n'est pas passé.
Pour les 200cv il se peu qu'une fois le moteur bien libéré, elle trouvera les 2cv manquant.
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
C'est une boutade

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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
Pourquoi il y a plus l'avis de romain par rapport à sa gestion ? 
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Re: Romain93 | Clio 16S TrackDays - F7R 710 @ 198cv/22.8Kgm | (93)
Concernant le travail fait sur l'auto, que ce soit ctf ou n'importe qui, je ne tolère pas les critiques ouvertes envers un pro sur notre forum, que ce soit fondé ou non.
Cela sera donc modéré.
