SkiZoSnaKe | 106 S16 | RP (93)

[viper01]

Alors ta eu le courage de démonté ou pas???

[SkiZoSnaKe]

j'ai pas calculé que c'était toi au début et une fois calculé,je t'ai pas trouvé

j'ai dû rouler un peu avec toi,je crois être passé devant toi à un moment ou le contraire je sais plus mais j'avais pas vu que c'était toi

je voulais voir ce que ça donnait la jaune et je me suis demandé si t'avais pas fait une complète du coup quand j'ai vu le cache-plaque sur la rouge

donc au plaisir de te re-croiser un de ces 4 et bon courage pour ton problème

Pas de problème vous étiez nombreux à ne pas comprendre le changement de couleur ^^
Faut dire que ça s'est fait assez précipitamment afin de participer à la sortie

Vraiment pas de chance pour ta 106

On a discuter 5 minutes en sortant du F1 , j étais la sax grise garer a cote de toi
C était le mode drift avec les semi slick devant et les routiers derrières

Ouais, je me souviens
Complètement c'était carrément le mode drift mdr

Alors ta eu le courage de démonté ou pas???

Erf j'aurais bien le courage mais j'ai pas d'endroit approprié pour le faire, donc la voiture risque de ne pas bouger pendant un moment :/
Je sais même pas si je pourrais venir à la sortie de septembre du coup, et pourtant c'est pas l'envie qui manque...

[babou]

J'ai un lieu simpa si besoin mon loulou !

[viper01]

Salut Skyzo, comment va?

Alors ca bouge un peu poula genet??

[SkiZoSnaKe]

Programme chargé effectué de la semaine dernière:
- Déculassage de mon bloc d'origine pour changer les joints de queue de soupapes.
- Démontage de la culasse (AAC, Ressorts, Coupelles...), les joints de queue coté echappement coulissaient librement le long de la soupape... d'où le fumet au relâché de gaz :/
- Vérification de la planéité de la culasse et du bloc au passage, nettoyage des plans de joint, des pistons, de la culasse et des soupapes sacrément calaminés :s
- Remontage de la culasse avec ressorts neufs, coupelles neuves, joint de queue neufs, spy neufs.
- Reculassage avec joint de culasse cote nominale
- Kit distribution et pompe à eau neuve
- Retrait de l'ancien bloc de la voiture
- Montage des accessoires
- Installation du bloc d'origine dans la voiture

Bref faute de temps et de place, j'ai remis mon moteur totalement d'origine dedans (plus de dbilas, plus de Sybele, plus d'AAC...), afin que la voiture soit roulante à temps pour Clastres.
Je regarderais les dégâts de l'autre moteur plus en détails plus tard quand je disposerais réellement de place.

La nouvelle configuration de la voiture est donc:
- Collecteur 4-1 RC Racing
- Ligne PTS UK
- Ecope
- Boite de vitesse en 13x59 avec Quaife et 5ème plus longue

J'attend ce week-end pour rouler un peu avec et envoyer l'inscription à la sortie de Clastres du 15 Septembre

[Romain93]

Tu as raison de prendre ton temps pour refaire comme il faut l'autre moteur!

Mais bon ça t'en fais du taff ...

[viper01]

Bon ben au moins la genet revie meme si elle a pas encore tous ses chevaux

Bon roulage a Clastres!

[SkiZoSnaKe]

Tu as raison de prendre ton temps pour refaire comme il faut l'autre moteur!

Mais bon ça t'en fais du taff ...

Erf ouais je suis claqué de ma semaine, mais la voiture reroule c'est l'essentiel, on va pouvoir se re-croiser à Clastres

Bon ben au moins la genet revie meme si elle a pas encore tous ses chevaux

Bon roulage a Clastres!

Merci, dommage que tu ne puisse pas venir à cette sortie...

[bubulle95]

Ah cool on va enfin pouvoir voir cette jaune

[cassbonbon]

L'essentiel, c'est qu'elle roule
Et que tu prennes ton temps pour l'autre bloc

[SkiZoSnaKe]

Ah cool on va enfin pouvoir voir cette jaune

Ouaip, elle sera là, l'inscription est partie hier matin.

L'essentiel, c'est qu'elle roule
Et que tu prennes ton temps pour l'autre bloc

Exactement , le moteur d'origine permet de déjà bien s'amuser

[SkiZoSnaKe]

Coucou tout le monde, comme prévu la 106 a été se dégourdir les bielles ce week end à Clastres

Journée au top, chassis parfait, juste un problème à corriger... les plaquettes d'origine, elles ne sont plus à la hauteur, du coup pompage sur tous les gros freinages ce qui m'a permis d'un peu tondre la pelouse au passage

Je pense m'orienter sur du RC6 ou DS3000 à voir, d'ailleurs si vous avez des avis la dessus... allez y

J'ai aussi eu une galère avec mon alternateur qui m'a lâché au retour avant l'arrivée à la pizzeria le samedi soir... toutes les explications ici:
viewtopic.php?f=67&t=45263&start=30#p1032087" onclick="window.open(this.href);return false;

Extrêmement satisfait de la voiture avec mon meilleur temps de la journée à 1min21 (faut que je regarde un soir dans la semaine les centièmes sur l'Alfano).

Faut que je m'attaque aux montages vidéos des GoPro dès que possible car j'ai filmé toute l'après midi

[Romain93]

Alala elle t'en fera voir de toute les couleurs la genet!

Pour les plaquettes d'origine sur les Brembo, moi aussi j'ai vite laissé tombé (BenBen aussi laisse tombé après Clastres). Je suis passé sur du DS2500 qui sont assez mordante pour des voitures aussi légère que les nôtres! Et elles résistent mieux à la température...

1:21 c'est top, on tournais quasiment tous dans ces eaux là avec BenBen, Nico93, Maxou, TurbalCake et moi (tant que j'avais les 4 slicks ).

Vous êtiez bien avantagé avec l'autobloc sur un circuit comme celui là...

Au plaisir de retourner ensemble!

[viper01]

Ben bien si elle as tourné "correctement" Bon l'alternateur, c'est pas vraiment le moteur, c'est une pièce rapportée!

Pour ma part les DS3000 sont pas mal, le liquide de frein bou avant les plaquettes Par contre bien les faire chauffer sinon ca freine pas a froid!

Après les RC6 de ce que j'ai pu lire, sont efficace a chaud comme a froid, et se rode très vite.

Vivement 2013 qu'on se revois pour rouler un peu tous ensemble

[KRINIX]

Ben bien si elle as tourné "correctement" Bon l'alternateur, c'est pas vraiment le moteur, c'est une pièce rapportée!

Pour ma part les DS3000 sont pas mal, le liquide de frein bou avant les plaquettes Par contre bien les faire chauffer sinon ca freine pas a froid!

Après les RC6 de ce que j'ai pu lire, sont efficace a chaud comme a froid, et se rode très vite.

Vivement 2013 qu'on se revois pour rouler un peu tous ensemble

ouais mais les rc6 ca fait du bruit