Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)

[TurboSnake]

Ah bah la voilà la fameuse MAJ

[Redsax]

C'est quoi ce bordel . Sacré montage .
Hâte de voir tourner cette machine à Chambley.

[Red Hot]

Comment ca fait usine a gaz le bazar Le PC av passe??

Et sinon ca envois du steak ou du paté?!

Le pare-choc avant a été modifié pour que le radiateur d'huile soit refroidit par l'ouverture de l'antibrouillard et l'emplacement central découpé pour que l'échangeur passe.
Le pare-choc tient par des fixations rapides,j'avais supprimé l'absorbeur de choc derrière depuis un moment pour le gain de poids donc rien ne gêne pour le remettre en place.


Et pour l'instant ça n'envoie pas encore le pâté ,le premier démarrage a eu lieu ce lundi et le montage n'est pas encore terminé.Ca roule mais il reste pas mal de réglages à voir.
Disons que pour l'instant malgré de méchantes coupures au dessus de 4000 et qui m'obligent à ne pas pouvoir accélérer de plus de la moitié de la pédale d'accel ça marche déja (beaucoup) plus fort que mon ancienne prépa atmo...

Je voulais avant tout réaliser un montage avec un budget serré,mon but n'est pas d'obtenir un monstre de puissance uniquement utilisable en drag ou en reprises sur autoroutes.
Je vise environ 240-270 cv pas plus pour que ça reste un minimum gérable et homogène sur piste.Je cherche une courbe de couple bien pleine partout et de bonnes relances en sortie de virages.

[Red Hot]

Jolie montage !!!
la 1ére photo est vraiment classe, ça sent les watts a plein nez
Par contre tu n'as de renfort sur la traverse

Le montage n'est pas fini sur la photo mais j'ai une barre de renfort plus rigide et plus fine qui est prévue pour venir se placer à la place de la traverse.

[k-rim]

Salut,
Tu penses à quoi pour résoudre les coupures? Pompe HP? Injos gros débit? Autre?

[Thibaud02]

Nickel, super boulot
Hâte de voir le projet finalisé

[Red Hot]

Je serais curieux de voir un peu plus de photos de cette machine, il n'y en a pas assez

En cours de montage:

[mat30]

Ah ben voilààààà

Par contre le TDB est censé rester comme ça ?

[Red Hot]

Salut,
Tu penses à quoi pour résoudre les coupures? Pompe HP? Injos gros débit? Autre?

Pour la pompe à essence j'ai une Bosch 044 externe 300 l/h 7 bars en complément de celle d'origine immergée,pour l'instant les injecteurs sont des Calibra turbo en 315 cc @ 3 bars,je tourne avec une pression de 3,8 bars,rampe d'injection "maison".



Pour les coupures j'ai mon idée,je tourne avec une gestion TCT pour l'instant de série et qui a une MAP 2 bars donc coupure à 1 bar de pression et je n'ai pas terminé mes piquages de pression/dépression au collecteur d'admission.
Apparemment le tuyau branché sur la wastegate ne commande pas correctement le fonctionnement de celle-ci donc dès que j'accélère je dépasse la pression que peux tolérer le calculo d'où coupures.
Pour l'instant je vais commencer par regarder ça.

[Red Hot]

Ah ben voilààààà

Par contre le TDB est censé rester comme ça ?

Oui le tableau de bord va rester comme ça,j'enleverais bien encore quelques trucs mais je ne sais plus trop quoi...
Par contre quand ça sera fini tout l'intérieur sera repeint en noir.

[Red Hot]

C'est quoi ce bordel . Sacré montage .
Hâte de voir tourner cette machine à Chambley.

Pas de circuit cette année pour moi mais l'année prochaine retour sur les pistes normalement.

[mat30]

Ah oui ca va être light en effet

[Red Hot]

Quand j'étais en atmo j'avais réussi à descendre à 760 kg avec un tiers du plein,là j'ai rajouté pas mal d'éléments pour le montage turbo mais je devrais quand même être en dessous de 800 kg.

[Redsax]

Sacrées évolutions de ta sax durant ses années.

[zany]

Elle va faire méchamment mal