L'abricot | Saxo 16v | Issoire

[clemclem-vtr]

Arf trop tard pour supprimer mon message .

PS : Si tu veux du bruit rien de tel qu'un ET40 mon Abricot

[L'abricot]

PS : Si tu veux du bruit rien de tel qu'un ET40 mon Abricot

L'Abricot se fabrique lui-même ses pièces pour les modifs avec des restes d'autres trucs...

[clemclem-vtr]

PS : Si tu veux du bruit rien de tel qu'un ET40 mon Abricot

L'Abricot se fabrique lui-même ses pièces pour les modifs avec des restes d'autres trucs...

Ah non joue pas le rôle du pauvre amateur de sax qui a pas les moyens de s'offrir des pièces et qui se les fabrique lui même, je te filerais pas mon ET40

[L'abricot]

Allez n'abuses donc pas, t'as acheté plein de choses ces derniers temps, fais un effort pour ce pauvre Abricot tout desséché !

Juste un tube ça m'irai, je vais calculer ça !

[clemclem-vtr]

Allez n'abuses donc pas, t'as acheté plein de choses ces derniers temps, fais un effort pour ce pauvre Abricot tout desséché !

Juste un tube ça m'irai, je vais calculer ça !

M'en faut un aussi car le mien a été rallongé à l'arrache, soudeur du dimanche .
Tu nous feras part des tes exploits :P

[L'abricot]

Non mais c'est pas moi qui vais le faire, t'es ouf !

Combien ça mesure un cata de bout à bout ??

[clemclem-vtr]

Non mais c'est pas moi qui vais le faire, t'es ouf !

Combien ça mesure un cata de bout à bout ??

Les petits sans trou pour la sonde font 79cm et les grands (avec trou) 84/85

[L'abricot]

Merci !

[totom14]

pour ton admi,il va te falloir un reniflard tuning ou un récupérateur

ou alors,tu diriges le tuyau vers ton admi

[clemclem-vtr]

Oui enfin la dernière solution est à éviter car quand je vois l'état de mon collecteur d'admi à l'intérieur à cause de l'huile je me dis que le mieux c'est quand même un récupérateur ou un petit filtre mais le filtre laissera les vapeurs s'échapper dans le bloc moteur et donc risque d'odeurs dans l'habitacle et un moteur bien crade ^^

[206Mazout]

d'un coté les vapeurs sont sensés lubrifier le papillon d'admission, et même si ça encrasse un peu le pas à pas, c'est conçu pour, et je me vois pas mettre ça dans un récupérateur d'huile, encore moins dans un reniflard :s Si tu peux modifies ton admi pour y ajouter une arrivée aux vapeurs d'huile

[freedomsax]

le but du recyclage des vapeurs d'huile n'est pas de lubrifié le pap , mais de limité la pollution en brulant les vapeurs par injection dans les cylindres

ce n'est que des mauvais point ce recyclage

augmentation de la T° d’admission
injection de particules nuisible au bon mélange air/essence
encrassement de toute l'admission : diminution des diamètre par le dépôt sur les parois et perturbation du flux par la surface irrégulière créé par le dépôt

un entretien du pap régulier pour évité les problèmes et un récupérateur d'huile n'est pas inutile

[clemclem-vtr]

Je retiens surtout l'encrassement des conduits ... et donc solution comme dit précédemment un récupérateur

[L'abricot]

Plus de soucis d'encrassement, de polution, de récupérateur, je laisse la boîte à air d'origine !

Aujourd'hui, j'ai enlevé le décata, remis le catalyseur, changé le filtre à essence, et installé la BAR repeinte en rouge (comme les vrais tueurs ) qui est toute neuve, toute belle !!

Tout a été fait impeccablement, jusqu'à ce que.... ....en voulant essayer de rouler un peut pour vérifier que le filtre à essence était bien posé.... ....j'ai fait une petite marche arrière....et....














J'AI ROULé SUR LA BAR QUE JE VOULAIS POSER EN DERNIER !!!

Ca c'est du pro !

Du coup, bah elle est plate maintenant ! Et au passage le filtre à essence était posé nikel !
Je suis un étourdi né !

[clemclem-vtr]

Sur le coup tu as pas du rigoler