nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)

[TurboSnake]

Moi je dis, remets les ressorts d'origine, elle est faite pour rester en collection celle-ci alors continue dans cette lancée

[clemclem-vtr]

Moi je dis, remets les ressorts d'origine, elle est faite pour rester en collection celle-ci alors continue dans cette lancée

+1

Puis avec tes 2/3 Sax tu peux bien te permettre d'en laisser une stock

[Manu_VTS]

Ressorts d'origine aussi pour moi

[TurboSnake]

Ressorts d'origine aussi pour moi

Heureusement qu'on est là tout de même

[nico_vts]

Le juge de paix (alias la descente de garage ) a tranché en faveur de Turbosnacke et Manu

Ressorts d'origine elle recevra

[totom14]

full origine alors,un futur collector

[ASP]

Bonjour Nico.
Je reviens sur ton histoire de cardan, j'ai eu le même soucis sur la mienne.
Ce qui est digue, c'est que même Citroën ne sais pas quoi monter la dessus (nos 16v). Et en plus, il ne fournissent plus la pièce !!!
Après avoir fouillé pas mal, et pris des contact chez des collègues, il ce trouve que bon nombre de fabricant ce trompe dans les cardans. Il existe 2 taille de cardan (axe de 14 et de 16, diamètre des axes de planétaire dans le diff), et du coup, les longueur de queue ne sont pas du tout les même (le centre de rotation des planétaire est décalé). Sur la mienne, j'ai laissé tombé, comme il n'était pas complètement mort. Tu as quoi comme réf dessus (si tu arrive encore à le lire) STP ?

Bonne continuation et belle collection !!!

[nico_vts]

Pour le cardan c'est un échange standard de chez AD commandé via mon garagiste/carrossier (directement sur son ordi en cliquant sur la référence). Chez eux aussi ce n'est pas clair car il n'y a qu'une seule référence aussi pour les deux modèles de queue (enfin une seule référence en tout car ils ne distinguent pas non plus les versions ABS et sans ABS )

Du coup quand on s'est aperçu que ça n'était pas le bon c'est mon mécano qui a eu le commercial AD en ligne et il s'est souvenu que cette couille lui était déjà arrivé dans le passé et qu'il avait un cardan en stock de ce type

[Eole]

full origine alors,un futur collector

Pas vraiment en fait, le cuir c'est pas full origine...

[totom14]

full origine alors,un futur collector

Pas vraiment en fait, le cuir c'est pas full origine...

ah!

je savais pas

[nico_vts]

c'est du pareil au même, ce n'est qu'un détail ça!

[nico_vts]

Suite des travaux de finition sur la rouge:

Remontage des tôles support calculateur et batterie repeintes:





Remontage de l'admission complète d'origine avec un filtre Green, non pas pour les performances mais parce que c'est juste plus simple à nettoyer



Manque plus que le pare chaleur de l'échappement:



Les deux saxos cote à cote :






Et puis comme maintenant y'a de la place dans le garage, on peut stocker... :




Moteur/boite/faisceau/trains/jantes (qui sont déjà sur la rouge) de 16v.

C'est pas que j'en avais besoin mais c'était pas loin et pas cher

Pour le train arrière je vais voir ce que je peux en faire vu l'état , si c'est mort j'ai déja ce qu'il faut

[KLOSH-SAX']]

Top

[freedomsax]

Les deux saxos cote à cote :

je savait pas que tu avait la jumelle de ma sax , en gris c'est tellement rare

[nico_vts]

Oh oui!

ça y est, après un changement de ressorts la rouge est revenue à hauteur d'origine