Heiansandan | 106 T16 | Loiret (45)

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jo16V
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par jo16V » dim. 15 juil. 2012, 22:05

Je suis sa de très près. :sol:
Ghetto mechanic city, work with what you have.

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heiansandan
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par heiansandan » dim. 15 juil. 2012, 23:36

Merci pour votre engouement les gars :bien:

Donc après investigation, au pied à coulisse le côté avec les lettres est le plus court (env 1mm).
En suivant la notice wiseco les lettres vont donc côté ADM et le repère pointe vers la distribution.

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Il me manque un rodoir à cylindre pour déglacer puis jeu à la coupe des segments et remontage le moteur :sol:

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kumufkid
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par kumufkid » lun. 16 juil. 2012, 09:45

T'as demandé a NSB???
Boss of KARLAGATHE,What else? :sol:

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heiansandan
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par heiansandan » lun. 16 juil. 2012, 10:39

kumufkid a écrit :T'as demandé a NSB???
Oui mais pas de réponse. Au pied à coulisse on voit bien la différence (1mm) donc pas de doute et sur le net j'ai vu une vidéo ou le repère pointait vers la distrie (l'avant du moteur pour les ricains)

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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par heiansandan » dim. 22 juil. 2012, 23:08

News du WE :

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Les bielles ont vraiment une belle finition et qualité d’usinage.

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Reste à monter le haut moteur...

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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par jeje2626 » lun. 23 juil. 2012, 09:01

C'est beau :bien:
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mak
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par mak » mer. 25 juil. 2012, 15:09

Ah ouai ça ne rigole pas ici dis diou...

Boulot très propre... un projet a suivre de pres :buzz:
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par heiansandan » mer. 25 juil. 2012, 18:54

Il faut que ça avance... j'ai trop hâte de voir ce que ça donne :rs:

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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par 974sax » mer. 25 juil. 2012, 19:02

Très beau travail, bonne continuation dans ton projet :jap:

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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par kumufkid » jeu. 26 juil. 2012, 12:47

heiansandan a écrit :Il faut que ça avance... j'ai trop hâte de voir ce que ça donne :rs:

Nous aussi :d
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par kumufkid » mar. 31 juil. 2012, 14:28

T'as choisi ton collecteur?
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par gus.bounty » mar. 31 juil. 2012, 14:43

kumufkid a écrit :T'as choisi ton collecteur?
ça commence à te démanger ;)

tu zieute tout les projets de TU 16 en turbo ;)
le petit gout du paradis

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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par kumufkid » mar. 31 juil. 2012, 16:09

gus.bounty a écrit :
kumufkid a écrit :T'as choisi ton collecteur?
ça commence à te démanger ;)

tu zieute tout les projets de TU 16 en turbo ;)
Ouais et ca fait trop longtemps :evil:

Mais j'ai un projet pro qui devrait ce realisé l'année prochaine alors j'attends apres ca risque d'etre la fete :tourne:


Heiansandan,je te demandais ca car un pote peut en faire avec au moins la meme qualité que dp :sol:

Il est bien connu pour ces collecteurs et autres pieces en inox sur 205 TCT sur JSO par exemple...
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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par heiansandan » mar. 31 juil. 2012, 20:19

kumufkid a écrit :T'as choisi ton collecteur?
Non justement :d
ça fait quelques jours que je me tâte sévère sur plusieurs solutions :evil:
On voit en mp.

Bon sinon le moteur est remonté (reste quelques bricoles), il me reste à trouver une boite et me fournir encore quelques pièces (radia, embrayage, injecteurs...)
En ce moment je galère à démonter le turbo pour changer l'orientation des escargots, la partie chaude c'est coton :evil:

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Re: Heiansandan | 106 S16 Projet T16 | Loiret (45)

Message par Red Hot » mar. 31 juil. 2012, 20:46

Beau projet,belles pièces !
Tu utilises quoi comme turbo au final ?

Si c'est un neuf tu ne devrais pas être embêté pour changer l'orientation des turbine et compresseur.Par contre si c'est un qui a déja servi ça peut être collé et difficile à séparer.

Si c'est un turbo type TD04 tu ne peux pas juste le tourner sans séparer les différentes parties ,il y a un petit ergot qui bloque la rotation et qu'il te faudra supprimer pour les changer de position.

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