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LucVTS27
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Re: speed | 106 t16 | BE

Message par LucVTS27 » lun. 09 juil. 2012, 15:27

Je suis reparti sur un mix essence/diesel...

La boite de HDI est censé tenir plus de couple que la boite essence...

En clair sur les gros moteur c'est :

Ou on mouline de trop avec des montées en régime trop rapide et le moteur morfle...

Ou on a des montées en régime plus soft avec des rapports plus long et la c'est la boite qui morfle...

Il faut trouver le bon compromis :bien:

speed
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Message par speed » lun. 09 juil. 2012, 16:19

une boite BE essence tiendra deja bien mieux qu'une MA :buzz:
106t16 gt28rs vs ......

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TurboSnake
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Re: speed | 106 t16 | BE

Message par TurboSnake » lun. 20 août 2012, 22:16

Alors pas de passage au banc avec ton gt28? :d

Tu en fais quoi de ton GT25?
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speed
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Re: speed | 106 t16 | BE

Message par speed » lun. 20 août 2012, 23:09

gt25 vendue

au banc pour le gt28
277ch et 336Nm la wastegate de merde qui prend pas la pression boost 1b pour ce stabilisé 600g a700g elle ramais pire que le gt25 :oui: :oui:


la j'ai une wastegate atp turbo maitenent elle causse grave boost 1.45b et stable a 1.1b a 1.2b :bien:

je pense et je suis sur que je passe 3++ch et le couple pas loin des 400NM
je dois réajusté la gestion a la pression actuelle(pour le moment le mano tuning indique que je suis assé riche en essence mai je prefaire une gestion pour etre sur)

elle devrait passé les 330ch :buzz:

c'est pour te dire avec le gt25 a 1.3b de boost j'avais 294ch 360Nm je pouvais testé en 2 et avec le gt28 c'est impossible maitenent
la semaine passé j'étais a 210klh en 5 tranquile puis j'ai mis patate elle a poussé comme si j'étais en 3 lol


le gt2554r le boost a 3800trs
le gt2860rs le boost a 4000trs jusque au rupteur elle pousse :buzz:
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Re: speed | 106 t16 | BE

Message par TurboSnake » mar. 21 août 2012, 09:11

Ah oui alors le GT2860 est ce qui se fait de mieux pour le TU5J4, pour 200tr d'écart avec le GT25 :eek:
Bon bah tu m'a conforté dans mon choix :bien:
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Message par heiansandan » mar. 21 août 2012, 09:48

Tu as toujours un embrayage 4 patins ?

ça doit bien tourner, une petite vidéo ?

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Message par speed » mar. 21 août 2012, 19:06

heiansandan a écrit :Tu as toujours un embrayage 4 patins ?

ça doit bien tourner, une petite vidéo ?

je suis passé en 3 patin ap racing


les video seron bientot present :bien:
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Message par heiansandan » mar. 21 août 2012, 19:53

Il ne patine pas du tout ?
Ton mecanisme est renforcé?

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Message par speed » mar. 21 août 2012, 20:36

non du tout :buzz:
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Message par heiansandan » mar. 21 août 2012, 21:18

C'est bon ça, ça me donne de l'éspoir :d
Ta nouvelle boite est toujours là avec la pression ?

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Message par speed » mar. 21 août 2012, 22:03

toujour une MA :d elle provient d'un 1600 8s et pas de autobloquant :tourne:
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Message par TurboSnake » mar. 21 août 2012, 22:54

Déjà qu'en 16v atmo sur piste sans autobloc c'est du sport alors toi ça doit être extrême xD
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Re: speed | 106 t16 | BE

Message par LucVTS27 » mer. 22 août 2012, 17:14

Jamais je comprendrais comment vous arrivez à faire des kilomètres avec des boites MA stock...

Quand je pense que la seule boite BE essence que j'ai monté m'a fait une soirée soit meme pas 200kms et j'ai fini
avec la denture des pignons de 4eme arrachées...j'imagine meme pas une boite MA...1 ou 2 accel et la casse en 2 :lol:

Alors ou vous avez le cu bordé de nouilles, ou vos caisses ne sortent pas leurs vrais cv bien que à partir qu'il y ait un
turbo ca envoi au minimum 250cv, ou ma caisse a plus de cv que je le pense par rapport à nos configs... :voyons:

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Re: speed | 106 t16 | BE

Message par jeje2626 » mer. 22 août 2012, 17:38

Ou peux etre que tu n'as pas eu de chance sur tes boites :buzz:
« Dans le sport automobile, le pilote doit d'abord trouver la clé qui établit le contact avec les sponsors. »

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Re: speed | 106 t16 | BE

Message par viper01 » mer. 22 août 2012, 19:11

Ou que luc est un gros sagouin croisé avec un cochon!! :cubitus: :cyp: :ange:
Membre du club des Con-Pressés et des projets qui durent 15 ans :fier: :buzz:

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