Oui c'est la Clio de mon pote! viewtopic.php?f=13&t=31210&start=571206Mazout a écrit :c'est la clio de VDS concept c'est ça ? elle avoine sévère effectivement ! tu aurais des courbes de passage au banc à montrer ? car c'est moche ce qu'elle prend la GT3 !
Bon, des petites news, parotech mygales avec eagle F1 dsg3 à la maison, pour la noir. J'ai reçu les k1 TS racing il y a 1 semaine, et demain elles reçoivent des CSC2. Les toulouses vont se voir greffer des semi slicks, et pour les indiana j'ai pas encore décidé. Il me reste à trouver un taff et une voiture et je serai heureux 
On en a néanmoins essayé une en HDI 204 pack GT, pour une française c'est vachement premium ! Good job Peugeot 
les flanc sont bien rigides comparés à ceux des toyo T1R, on se place plus facilement, mais ils glissent un peu à la façon des energy saver, et on perd un peu en précision et remontés d'informations. La direction est légèrement plus lourde, mais rien de gênant, au contraire, ça comble un peu pour la précision de conduite. Pas déçu de l'achat, même si mettre 350 euros dans des pneus de route ça me fait un peu chier (89 euros par pneus montés, chez 100 % pneu à vilabé). Sinon les kosei sont super légères, c'est un bonheur. avec la boitez qui hurle j'ose pas encore trop accélérer, mais globalement, si en théorie ça améliore l'accélération, au ressenti, à moins d'être loeb, on sent rien du tout (moi en tout cas j'ai rien sentis )
)
tu devrais te lancer , c'est vraiment pas compliqué206Mazout a écrit :
EDIT: une âme louable et maso pour m'aider à ouvrir une boite ? Je dois avouer que c'est une chose qui m'effraie plus que changer un embrayage
206Mazout a écrit :ah et question pour toi: Le kit de réfection de boite complet ( à 350 euros) permet-il de remplacer les roulement et les bagues de synchro ? NON il ne contient que ses pièces
ou juste les roulements ?
Car j'hésite entre acheter une boite d'occasion ou réparer la mienne, sachant que je sais pas ce qui siffle, que que ça siffle que lorsqu'il y a une vitesse d'enclenché ( pas la butée d'embrayage, je l'ai remplacée et le problème ne fut pas solvé :s )
c'est sûr ce sont les roulements , si ça siffle , à voir ceux de arbre primaire ou arbre secondaire ou ceux du diff
, et que si j'achète le kit mais que ça règle pas le problème ça le règlera
, la voiture va se voir greffer un bidon d'essence dans le coffre et un coktail molotov place conducteur...
si tu veux avant qu'elle subisse cette greffe , je passerais lui prélevé quelque organes
Donc niveau roulement ça refait la boite à neuf si j'ai bien compris ? C'est tip top, reste que c'est cher, mais on a rien sans rien, hein ? par contre c'est pas possible que ce soit mon différentiel qui soit en train de mourir ? 
