Faisceau L3, sur bloc L4?

[alexcode187]

Bonjour,
je pense que le sujet a déjà été traité, mais je ne trouve pas via la recherche.
Est il possible de monter un faisceau monobroche COMPLET (donc habitacle, moteur, + boitier) sur un moteur L4 donc 3 broches?
Quelles sont les modifs? la bobine je pense, au niveau des connecteurs qui sont différents? ensuite, y'a t'il autre chose?
Merci d'avance

[nico_vts]

Il faut vérifier le connecteur du capteur PMH, j'ai une différence à ce niveau entre ma 16v de 96 et ma 16v de 00, pourtant toutes 2 des L3

[moumoute14]

Je comprends pas ce que tu veux faire mais bon pour faire simple :

- les moteurs L3 et L4 sont identiques, seuls les "accessoires" changent ( VM, Alternateur, embrayage, bobine, injecteurs, rampe d'injecteur, compteur en fonction des années, capteurs ...). Regarde dans la RTA tout y est écrit .

Si tu as un faisceau L3 il te faut tout les "accessoires" et capteurs L3 . C'est aussi simple que ça !

[alexcode187]

En fait, j'ai un bloc nu J4 L4, à la maison qui va me servir "prochainement", sauf qu'il est nu, j'ai déjà trouvé le démarreur, l'alternateur, le VM, la rampe, les injecteurs, un boitier (le tout provient d'un L3)

Donc je voulais savoir si je pouvais monter un faisceau, boitier L3 sur un mon Bloc L4.. Donc ça c'est faisable.
Mais je ne savais pas que les accessoires étaient différents.. ça sent encore la galère..

L'alternateur, le démarreur, la rampe d'injection sont différents? à quel niveau?


Pour le VM, et l'embrayage, la bobine, je savais ça, pas de soucis

[moumoute14]

Démarreur il me semble que ce sont les mêmes.

alternateur et bobine: Connectique différente

Pour le reste je me rappelle plus la différence mais il y en a une. Regarde la RTA, il y a tout ce qu'il faut dedans !

[alexcode187]

Merci pour les infos, c'est cool
Je vais regarder tout ça