oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

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kumufkid
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par kumufkid » dim. 26 août 2012, 18:03

oufkevin44 a écrit :Les pistons de 8s on fait 20 000km tandis que les pistons de s16 on fait que 600km ( les pistons de 8s sont creux par rapport au s16) ce qui a changer le RV et la segmentation etait neuve , ce qui explique le kilometrage des s16 plus faible par rapport au 8s :non:
Maintenant fini l'origine et place aux IAPEL :tourne:

Tu prends ca chez daluz j'imagine???


Moi aussi j voudrais bien la voir cette sax :d
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par LucVTS27 » mar. 28 août 2012, 12:07

Vous tirez des conclusions trop attives les gars :bien:

Le bloc est peut etre conique, la segmentation pas adaptée, mauvais travail de la segmentation qui laissait filé les compressions vers le bas moteur...

Iapel si ma mémoire est bonne sont ceux vendus par Daluz...pour avoir eu du wossner et iapel dans les mains j'ai choisi
sans hésitez sur la qualité de finition... :roll:
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viper01
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par viper01 » mar. 28 août 2012, 12:37

Je connais pas du tout IAPEL comme marque!Après oui il ya plein de causes possibles!
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oufkevin44
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » mar. 28 août 2012, 16:38

kumufkid a écrit :
oufkevin44 a écrit :Les pistons de 8s on fait 20 000km tandis que les pistons de s16 on fait que 600km ( les pistons de 8s sont creux par rapport au s16) ce qui a changer le RV et la segmentation etait neuve , ce qui explique le kilometrage des s16 plus faible par rapport au 8s :non:
Maintenant fini l'origine et place aux IAPEL :tourne:

Tu prends ca chez daluz j'imagine???


Moi aussi j voudrais bien la voir cette sax :d
Oui exacte ... Chez Da Luz :W
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oufkevin44
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » jeu. 30 août 2012, 11:50

voici les bielles et pistons Forger IAPEL

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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par viper01 » jeu. 30 août 2012, 12:50

:bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par Red Hot » jeu. 30 août 2012, 21:21

Du bon matos,il n'y a plus qu'à monter tout ça... :oui:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par flow86 » jeu. 30 août 2012, 21:24

:love: belle pieces !!
Mon ancienne Sax viewtopic.php?f=13&t=40188
Ma Mini TrackDay viewtopic.php?f=13&t=54436
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par kumufkid » ven. 31 août 2012, 07:45

La passer en 16T ca te disait rien ???
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par Manu_VTS » ven. 31 août 2012, 09:51

kumufkid a écrit :La passer en 16T ca te disait rien ???
Ohh ! Malheureux ! On ne va pas encore sacrifier un 8 soupapes :W

Un T8 c'est tellement plus rare et on garde la base : THE BEAUTIFUL 8 soupapes :ho:





Taliban moi ? Je crois oui :ptdr: :ptdr:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par viper01 » ven. 31 août 2012, 12:57

On le sacrifie pas, on lui en rajoute 8 de plus c'est tout :W :W :W
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par Manu_VTS » ven. 31 août 2012, 13:56

ça m'aurai étonné que tu ne la ramènes pas toi :lol: :lol:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par viper01 » ven. 31 août 2012, 16:25

:buzz: :buzz: :lol:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par oufkevin44 » sam. 01 sept. 2012, 12:26

kumufkid a écrit :La passer en 16T ca te disait rien ???
Un 16 en turbo cest trop courant , jaime me diferencier des autres avec mon 8 s !! Avec 1.4b jespere viser les 300cv :tourne:
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Re: oufkevin44 | Saxo Turbo 1.6L 8s | Nantes 44

Message par heiansandan » sam. 01 sept. 2012, 14:00

A 300cv il va déboiter le 8S !
Bon courage pour la suite...
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