Segmentations HS

[viper01]

+1 tu as raison

[JOHN.47]

Raison sur l'usure des coussinets ou le fait de les remonter ainsi?

[lemessy-92]

les deux capitaine

[JOHN.47]

OK!
Bon beh sinon soupapes remontés!

[Kévin_b]

Alors là, félicitation pour le travail que tu fais, surtout si tu es "novice" en mécanique. Chapeau!!

[pacou1]

D'abord hyper gros bravo à toi! Ce tuto va servir à un tas de gens (dont moi! ).

questions aux connaisseurs:
1-Sur un TU3, il y a des chemises démontables. Pour sortir les pistons, c'est aussi par le bas ou on peut enlever la chemise et démonter le piston sur son axe? (A la condition de ne pas enlever le vilo pour changer les coussinets...)

2-Comme ici les chemises semblent intégrées au bloc, si usure des cylindre il y a, ne faut-il pas monter en côte au niveau des pistons / segments comme sur une moto?

Magnifique boulot, féloches! T'es un roi!

[viper01]

Non pas besoin de passer en cote reparation sur le bloc suaf gros probleme, les TU subissent peu de deformation au niveau des fut sur les blocs donc un bon deglacage et ca repart

[oufkevin44]

Non pas besoin de passer en cote reparation sur le bloc suaf gros probleme, les TU subissent peu de deformation au niveau des fut sur les blocs donc un bon deglacage et ca repart

Je confirme , j'ai fait une vidange en roulant a 110 sur periph et jai fait 5 km sans huile , et le bloque a rien

[JOHN.47]

Salut salut salut la compagnie.

Voici les dernières photos du remontage qui c'est passé hier




Et voila une fois tout remonté


Verdict elle a démarré nickel donc
En revanche ce qui est moins bien c'est que j'ai l'impression d'avoir rien fait...
Ça n'a strictement rien changer bordel !!!

J'ai fini de la remonter à 20h30. J'ai fait les niveaux et tout le tralala ensuite je suis aller l'essayé. Déjà la, j'ai pas sentit de différence (toujours très mou) j'ai revérifier un peu tout ça avant de repartir avec. Et ce matin je la démarre commence a partir et voila quelle ce met a tousser et faire des grosse saccade qui donnait l'impression d’être sur un tracteur et puis après cale a chaque fois que je tombe mes rapport ou que je freine un peu trop brusquement.
Elle m'avais déjà fait ça mes depuis que j'avais changer la pompe et trifouillé les sondes c'était passé.

J'ai besoin de votre aide

[jeje2626]

Ah merde pas cool ça...

[JOHN.47]

non c'est clair
je pense fortement à une sonde

[flow86]

Ah merde oé pas cool sa !

Oui une sonde ou un default electrique , car la ton moteur est niquel !!

[JOHN.47]

bah oui c'est ce que je dit mais laquelle?
Je vais pas toutes les changer une part une quand même

[speed]

quand tu la acheter elle poussai mieux?

[flow86]

Moi c'est pareil j'ai deja eu un soucis j'ai changé les sonde de température (les moins chere) depuis c'est pas revenue mais je pence je vais continué sur ma lancé et changé petit a petit tous les gros composant élec. sinon un petit passage a la valise ?? sa te diras peut etre ton soucis ?