euh ça fait 26 m/s de vitesse moyenne
La "limite" courante est à 23 m/s!
J'aimerai bien voir la tête de ses axe à mon avis ils sont soit sacrément allégé soient en matière spéciale en plus des pistons plus légers.
[Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
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Regis_92N
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
9500 avec "juste" de bonnes vis
euh ça fait 26 m/s de vitesse moyenne
La "limite" courante est à 23 m/s!
J'aimerai bien voir la tête de ses axe à mon avis ils sont soit sacrément allégé soient en matière spéciale en plus des pistons plus légers.
euh ça fait 26 m/s de vitesse moyenne
La "limite" courante est à 23 m/s!
J'aimerai bien voir la tête de ses axe à mon avis ils sont soit sacrément allégé soient en matière spéciale en plus des pistons plus légers.
« Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement. »
Albert Einstein
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viper01
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
Avec pistons forgés bien sur, bas moteur allégé equilibré, et je te garantis que ca marche, il est quasi tout le temps dans le top 3 en slalom et son fils pareil 
Il est connu dans le milieu de la region pour faire de très bon moteur, en plus en travaillant à "l'ancienne", limite on l'appelé un sorcier
Il est connu dans le milieu de la region pour faire de très bon moteur, en plus en travaillant à "l'ancienne", limite on l'appelé un sorcier
Membre du club des Con-Pressés et des projets qui durent 15 ans 
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ASP
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
Houla, ça cause de choses intéressante ici !!!
Je rejoint Régis sur pas mal de chose :
- un RV (et RG), se calcul en fonction d'un AAC donné, ce n'est pas une valeur qu'on prend chez un pote et qu'on applique chez soi (c'est pas évident, mais ça permet de comprendre beaucoup de chose, alors faites-le)
- si déjà on part sur du forgé (bielle et piston), autant prendre tout de suite du type S1600, quitte à faire retoucher la tête de piston pour ramener le RV à une valeur raisonnable (sauf su tu compte faire un moteur de 220cv, mais la, je me tait, j'y connait rien). Pourquoi un ensemble de S1600 ? A cause du fameux rapport L/R qui certes, ne sera jamais au top sur un TU5 sans trés grosse modif, mais fait baisser la vitesse du piston et donc, permet de prendre plus de tour sans risque (d'autant plus que ces pièces sont en plus renforcées).
Beau projet Djo.
Je rejoint Régis sur pas mal de chose :
- un RV (et RG), se calcul en fonction d'un AAC donné, ce n'est pas une valeur qu'on prend chez un pote et qu'on applique chez soi (c'est pas évident, mais ça permet de comprendre beaucoup de chose, alors faites-le)
- si déjà on part sur du forgé (bielle et piston), autant prendre tout de suite du type S1600, quitte à faire retoucher la tête de piston pour ramener le RV à une valeur raisonnable (sauf su tu compte faire un moteur de 220cv, mais la, je me tait, j'y connait rien). Pourquoi un ensemble de S1600 ? A cause du fameux rapport L/R qui certes, ne sera jamais au top sur un TU5 sans trés grosse modif, mais fait baisser la vitesse du piston et donc, permet de prendre plus de tour sans risque (d'autant plus que ces pièces sont en plus renforcées).
Très juste, admission et échappement de S1600, à + 3000€ le lot !!!Regis_92N a écrit :Et puis je garde toujours à l'esprit que PSA sort 165cv d'un JP4 avec des AAC en 260° qui lèvent à 9mm et une admission correcte.
Beau projet Djo.
Ma Sax'
Alsace/Vosges 2007
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"C'est parce-que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son, que tant d'individus paraissent brillants jusqu'à ce qu'ils parlent ... "
Alsace/Vosges 2007
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"C'est parce-que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son, que tant d'individus paraissent brillants jusqu'à ce qu'ils parlent ... "
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Regis_92N
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
Et sur quoi à tu des réservesASP a écrit : Je rejoint Régis sur pas mal de chose :
« Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement. »
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
Heueueueu, rien en fait ...
Je suis tout ouille maitre es motorisation
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Ma Sax'
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
N'en fait pas trop, tu sais j'ai rouillé depuis mci.
Djo as tu été éclairé ou complètement paumé par nos apports?
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ASP
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
C'est ton AX qui va rouiller, vue comment tu avance dessus !!! 
Désolé pour le HS.
Désolé pour le HS.
Ma Sax'
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- Voiture : Tu crois que j'allais marcher??? XD
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
attentionRegis_92N a écrit :9500 avec "juste" de bonnes vis
euh ça fait 26 m/s de vitesse moyenne
La "limite" courante est à 23 m/s!
J'aimerai bien voir la tête de ses axe à mon avis ils sont soit sacrément allégé soient en matière spéciale en plus des pistons plus légers.
les bielles sont modifié et elles sont remplacées a chaque entretien
tu as beau mettre des vis ARP 9900, la bielle subira comme même des contraintes importantes
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
Oui c'est bien ce que je me disait
Car 26 m/s de vitesse moyenne et avec une rapport R/L de 0.31 ça accélère fort! dans les cylindres
ce serait instructif de voir aussi les jupes de piston après usage.
De plus ce n'est pas forcement bon pour le remplissage moteur.
Lemessy, quand tu dis bielle modifié, qu'entends tu par là?
Car 26 m/s de vitesse moyenne et avec une rapport R/L de 0.31 ça accélère fort! dans les cylindres
ce serait instructif de voir aussi les jupes de piston après usage.
De plus ce n'est pas forcement bon pour le remplissage moteur.
Lemessy, quand tu dis bielle modifié, qu'entends tu par là?
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
ASP a écrit :C'est ton AX qui va rouiller, vue comment tu avance dessus !!!
bien vu! oui je le confesse 
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- Voiture : Tu crois que j'allais marcher??? XD
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
elles subissent un traitement de surface pour augmenter leur résistance
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
Genre trempe ou microbillage?
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- Voiture : Tu crois que j'allais marcher??? XD
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
microbillage
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
Hop! comme une envie soudaine de sortir tout les profils pour Tu5J4 de chez Catcams 
Rouge=TURBO
1321702 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 260° 260°
duration [1.0mm+cl] 224° 224°
valve lift [cl=0] 8.90mm 8.90mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 2/42° 42/ 2° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.25mm 1.25mm springs: O.E.M.
1321703 FIA GR.N INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 264° 264°
duration [1.0mm+cl] 217° 217°
valve lift [cl=0] 8.85mm 8.85mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] -1/38° 39/-2° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 0.90mm 0.90mm springs: O.E.M.
1321705 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 261° 261°
duration [1.0mm+cl] 223° 223°
valve lift [cl=0] 9.35mm 9.35mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 2/41° 42/ 1° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.20mm 1.10mm springs: O.E.M.
1321706 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 281° 281°
duration [1.0mm+cl] 254° 254°
valve lift [cl=0] 10.00mm 10.00mm REQUIRED PARTS
peak angle 106° 106° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 21/53° 53/21° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 3.50mm 3.50mm springs: O.E.M
1321708 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 256° 256°
duration [1.0mm+cl] 230° 230°
valve lift [cl=0] 10.00mm 10.00mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 106° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 5/45° 41/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.55mm 2.00mm springs: O.E.M.
1321714 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 272° 272°
duration [1.0mm+cl] 235° 235°
valve lift [cl=0] 8.90mm 8.90mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 7/48° 47/ 8° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.75mm 1.75mm springs: O.E.M.
1321715 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 281° 281°
duration [1.0mm+cl] 243° 243°
valve lift [cl=0] 8.90mm 8.90mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 11/52° 51/12° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 2.10mm 2.15mm springs: O.E.M.
1321717 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 252° 252°
duration [1.0mm+cl] 216° 216°
valve lift [cl=0] 8.70mm 8.70mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] -2/38° 38/-2° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 0.85mm 0.85mm springs: O.E.M.
1321718 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 259° 259°
duration [1.0mm+cl] 226° 226°
valve lift [cl=0] 8.70mm 8.70mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 3/43° 43/ 3° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.25mm 1.25mm springs: O.E.M.
1321732 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 268° 268°
duration [1.0mm+cl] 240° 240°
valve lift [cl=0] 11.50mm 11.50mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 10/50° 50/10° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.20mm 2.20mm springs: PAC-S90015
1321734 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
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duration [1.0mm+cl] 246° 238°
valve lift [cl=0] 10.90mm 10.45mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 15/51° 47/11° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.70mm 2.25mm springs: PAC-S90015
1321735 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 256° 247°
duration [1.0mm+cl] 230° 212°
valve lift [cl=0] 10.00mm 8.70mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 114° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 5/45° 40/-8° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.55mm 0.40mm springs: O.E.M.
1321736 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 264° 264°
duration [1.0mm+cl] 236° 236°
valve lift [cl=0] 11.25mm 11.25mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 8/48° 48/ 8° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 1.95mm 1.95mm springs: PAC-S90015
1321737 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 274° 274°
duration [1.0mm+cl] 246° 246°
valve lift [cl=0] 10.90mm 10.90mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 15/51° 51/15° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.70mm 2.70mm springs: PAC-S90015
1321739 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 256° 261°
duration [1.0mm+cl] 228° 223°
valve lift [cl=0] 9.55mm 9.35mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 102° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 6/42° 34/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.65mm 1.90mm springs: PAC-E99862
1321740 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 263° 261°
duration [1.0mm+cl] 230° 223°
valve lift [cl=0] 9.45mm 9.35mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 102° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 7/43° 34/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.75mm 1.90mm springs: PAC-E99862
Arbre à Cames pour poussoirs Mécanique
1321802 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 300° 300°
duration [1.0mm+cl] 264° 264°
valve lift [cl=0] 12.95mm 12.95mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC056
timing [1.0mm+cl] 27/57° 57/27° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.60mm 4.55mm springs: PAC-D19862
1321803 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 288° 277°
duration [1.0mm+cl] 256° 244°
valve lift [cl=0] 11.25mm 10.75mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 23/53° 47/17° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.85mm 3.10mm springs: PAC-S90015
1321804 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 286° 286°
duration [1.0mm+cl] 240° 240°
valve lift [cl=0] 8.95mm 8.95mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 13/47° 49/11° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 2.50mm 2.35mm springs: O.E.M.
1321808 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 266° 266°
duration [1.0mm+cl] 242° 242°
valve lift [cl=0] 11.05mm 11.05mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 11/51° 51/11° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.45mm 2.45mm springs: PAC-S90015
1321809 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.10mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 282° 266°
duration [1.0mm+cl] 255° 242°
valve lift [cl=0] 11.80mm 11.05mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 22/53° 46/16° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.75mm 3.00mm springs: PAC-S90015
1321810 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.10mm
duration [0.1mm+cl] 291° 282°
duration [1.0mm+cl] 266° 255°
valve lift [cl=0] 12.50mm 11.80mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 28/58° 52/23° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.45mm 3.75mm springs: PAC-S10015
1321811 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 291° 291°
duration [1.0mm+cl] 266° 266°
valve lift [cl=0] 12.50mm 12.50mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 28/58° 58/28° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.45mm 4.45mm springs: PAC-S10015
1321812 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 283° 283°
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1321816 INTAKE EXHAUST
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1321834 INTAKE EXHAUST
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1321839 INTAKE EXHAUST
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1321840 INTAKE EXHAUST
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1321845 INTAKE EXHAUST
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1321846 INTAKE EXHAUST
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1321850 INTAKE EXHAUST
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1321853 INTAKE EXHAUST
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1321856 INTAKE EXHAUST
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1321857 INTAKE EXHAUST
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1321859 INTAKE EXHAUST
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duration [1.0mm+cl] 242° 236°
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1321863 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
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duration [1.0mm+cl] 262° 253°
valve lift [cl=0] 12.25mm 11.75mm REQUIRED PARTS
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1321867 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 297° 282°
duration [1.0mm+cl] 266° 253°
valve lift [cl=0] 12.55mm 11.75mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 28/58° 52/21° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.50mm 3.70mm springs: PAC-S10015
1321868 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 282° 273°
duration [1.0mm+cl] 253° 242°
valve lift [cl=0] 11.75mm 11.05mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 22/51° 46/16° retainers: 99311
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1321869 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 273° 256°
duration [1.0mm+cl] 242° 224°
valve lift [cl=0] 11.05mm 9.80mm REQUIRED PARTS
peak angle 106° 114° followers: CC018
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Rouge=TURBO
1321702 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
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duration [1.0mm+cl] 224° 224°
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1321703 FIA GR.N INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
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duration [1.0mm+cl] 217° 217°
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peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
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1321705 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 261° 261°
duration [1.0mm+cl] 223° 223°
valve lift [cl=0] 9.35mm 9.35mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 2/41° 42/ 1° retainers: O.E.M.
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1321706 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
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duration [1.0mm+cl] 254° 254°
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peak angle 106° 106° followers: O.E.M.
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1321708 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
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duration [1.0mm+cl] 230° 230°
valve lift [cl=0] 10.00mm 10.00mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 106° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 5/45° 41/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.55mm 2.00mm springs: O.E.M.
1321714 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 272° 272°
duration [1.0mm+cl] 235° 235°
valve lift [cl=0] 8.90mm 8.90mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 7/48° 47/ 8° retainers: O.E.M.
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1321715 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 281° 281°
duration [1.0mm+cl] 243° 243°
valve lift [cl=0] 8.90mm 8.90mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 11/52° 51/12° retainers: O.E.M.
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1321717 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 252° 252°
duration [1.0mm+cl] 216° 216°
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peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] -2/38° 38/-2° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 0.85mm 0.85mm springs: O.E.M.
1321718 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 259° 259°
duration [1.0mm+cl] 226° 226°
valve lift [cl=0] 8.70mm 8.70mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 3/43° 43/ 3° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.25mm 1.25mm springs: O.E.M.
1321732 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 268° 268°
duration [1.0mm+cl] 240° 240°
valve lift [cl=0] 11.50mm 11.50mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 10/50° 50/10° retainers: 99311
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1321734 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 274° 266°
duration [1.0mm+cl] 246° 238°
valve lift [cl=0] 10.90mm 10.45mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 15/51° 47/11° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.70mm 2.25mm springs: PAC-S90015
1321735 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 256° 247°
duration [1.0mm+cl] 230° 212°
valve lift [cl=0] 10.00mm 8.70mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 114° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 5/45° 40/-8° retainers: O.E.M.
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1321736 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 264° 264°
duration [1.0mm+cl] 236° 236°
valve lift [cl=0] 11.25mm 11.25mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 8/48° 48/ 8° retainers: 99311
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1321737 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 274° 274°
duration [1.0mm+cl] 246° 246°
valve lift [cl=0] 10.90mm 10.90mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 15/51° 51/15° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.70mm 2.70mm springs: PAC-S90015
1321739 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 256° 261°
duration [1.0mm+cl] 228° 223°
valve lift [cl=0] 9.55mm 9.35mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 102° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 6/42° 34/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.65mm 1.90mm springs: PAC-E99862
1321740 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 263° 261°
duration [1.0mm+cl] 230° 223°
valve lift [cl=0] 9.45mm 9.35mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 102° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 7/43° 34/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 1.75mm 1.90mm springs: PAC-E99862
Arbre à Cames pour poussoirs Mécanique
1321802 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 300° 300°
duration [1.0mm+cl] 264° 264°
valve lift [cl=0] 12.95mm 12.95mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC056
timing [1.0mm+cl] 27/57° 57/27° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.60mm 4.55mm springs: PAC-D19862
1321803 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 288° 277°
duration [1.0mm+cl] 256° 244°
valve lift [cl=0] 11.25mm 10.75mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 23/53° 47/17° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.85mm 3.10mm springs: PAC-S90015
1321804 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 286° 286°
duration [1.0mm+cl] 240° 240°
valve lift [cl=0] 8.95mm 8.95mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 13/47° 49/11° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 2.50mm 2.35mm springs: O.E.M.
1321808 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 266° 266°
duration [1.0mm+cl] 242° 242°
valve lift [cl=0] 11.05mm 11.05mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 11/51° 51/11° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.45mm 2.45mm springs: PAC-S90015
1321809 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.10mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 282° 266°
duration [1.0mm+cl] 255° 242°
valve lift [cl=0] 11.80mm 11.05mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 22/53° 46/16° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.75mm 3.00mm springs: PAC-S90015
1321810 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.10mm
duration [0.1mm+cl] 291° 282°
duration [1.0mm+cl] 266° 255°
valve lift [cl=0] 12.50mm 11.80mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 28/58° 52/23° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.45mm 3.75mm springs: PAC-S10015
1321811 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 291° 291°
duration [1.0mm+cl] 266° 266°
valve lift [cl=0] 12.50mm 12.50mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 28/58° 58/28° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.45mm 4.45mm springs: PAC-S10015
1321812 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 283° 283°
duration [1.0mm+cl] 244° 244°
valve lift [cl=0] 10.00mm 10.00mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 17/47° 47/17° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.10mm 3.10mm springs: PAC-S90015
1321816 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 300° 291°
duration [1.0mm+cl] 274° 266°
valve lift [cl=0] 13.00mm 12.50mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 32/62° 58/28° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.95mm 4.45mm springs: PAC-D19862
1321834 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 288° 288°
duration [1.0mm+cl] 256° 256°
valve lift [cl=0] 11.25mm 11.25mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 20/56° 56/20° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.50mm 3.45mm springs: PAC-S90015
1321839 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.25mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 262° 260°
duration [1.0mm+cl] 236° 230°
valve lift [cl=0] 10.80mm 10.25mm REQUIRED PARTS
peak angle 114° 114° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 4/52° 49/ 1° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 1.70mm 1.35mm springs: PAC-S90015
1321840 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 266° 256°
duration [1.0mm+cl] 242° 224°
valve lift [cl=0] 11.05mm 9.80mm REQUIRED PARTS
peak angle 106° 114° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 15/47° 46/-2° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.90mm 0.95mm springs: PAC-S90015
1321845 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 260° 260°
duration [1.0mm+cl] 230° 230°
valve lift [cl=0] 10.25mm 10.25mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 5/45° 45/ 5° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 1.80mm 1.80mm springs: PAC-S90015
1321846 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.15mm
duration [0.1mm+cl] 273° 278°
duration [1.0mm+cl] 248° 240°
valve lift [cl=0] 10.80mm 10.30mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 108° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 16/52° 48/12° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.90mm 2.40mm springs: PAC-S90015
1321850 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 273° 273°
duration [1.0mm+cl] 242° 242°
valve lift [cl=0] 11.05mm 11.05mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 16/46° 46/16° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.05mm 3.05mm springs: PAC-S90015
1321853 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 282° 282°
duration [1.0mm+cl] 253° 253°
valve lift [cl=0] 11.75mm 11.75mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 22/51° 52/21° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.75mm 3.70mm springs: PAC-S90015
1321856 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 297° 297°
duration [1.0mm+cl] 266° 266°
valve lift [cl=0] 12.55mm 12.55mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 28/58° 58/28° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.50mm 4.45mm springs: PAC-S10015
1321857 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.25mm
duration [0.1mm+cl] 282° 271°
duration [1.0mm+cl] 253° 230°
valve lift [cl=0] 11.75mm 10.95mm REQUIRED PARTS
peak angle 108° 116° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 19/54° 51/-1° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.40mm 1.15mm springs: PAC-S90015
1321859 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.15mm 0.25mm
duration [0.1mm+cl] 266° 262°
duration [1.0mm+cl] 242° 236°
valve lift [cl=0] 11.05mm 10.80mm REQUIRED PARTS
peak angle 110° 110° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 11/51° 48/ 8° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.45mm 2.20mm springs: PAC-S90015
1321863 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 292° 282°
duration [1.0mm+cl] 262° 253°
valve lift [cl=0] 12.25mm 11.75mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 26/56° 52/21° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.25mm 3.70mm springs: PAC-D19862
1321867 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 297° 282°
duration [1.0mm+cl] 266° 253°
valve lift [cl=0] 12.55mm 11.75mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 28/58° 52/21° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 4.50mm 3.70mm springs: PAC-S10015
1321868 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 282° 273°
duration [1.0mm+cl] 253° 242°
valve lift [cl=0] 11.75mm 11.05mm REQUIRED PARTS
peak angle 105° 105° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 22/51° 46/16° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 3.75mm 3.05mm springs: PAC-S90015
1321869 INTAKE EXHAUST
clearance [cl] 0.20mm 0.20mm
duration [0.1mm+cl] 273° 256°
duration [1.0mm+cl] 242° 224°
valve lift [cl=0] 11.05mm 9.80mm REQUIRED PARTS
peak angle 106° 114° followers: CC018
timing [1.0mm+cl] 15/47° 46/-2° retainers: 99311
lift at TDC [cl=0] 2.95mm 0.95mm springs: PAC-S90015
« Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement. »
Albert Einstein
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lemessy-92
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- Voiture : Tu crois que j'allais marcher??? XD
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Re: [Topic Récapitulatif] Quels AAC (Arbre A Came) choisir ?
tu aurais au moins put faire un tableau
good job
good job
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
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