Vtsgrey |Ax F2000-12 & Fiesta XR2+DAF66| La Rochelle (17)

[Vtsgrey]

Bon ça tourne pas rond
Faut dire que c'est remonté à l'arrache,les couvercles de cuves sont meme pas serrés, les cornets pas remontés et les carbus pas bien vissés.
Donc prochaine etape pochette de joints carbus neufs

Remontage
et c'est parti pour les reglages!


le collecteur fumait severe à cause de la peinture neuve dessus , voir des résidus de liquide de refroidissement+ humidité, j'ai cru que j'avais foutu le feu

[viper01]

T'inquiètes ca nous le fait tous

[nico_vts]

On voit le bout!

[Vtsgrey]

Putin j'en vois le bout

Alors aujourd'hui changement des amortisseurs
EXIT LES APEX de XSI => on passe en PTS d'ax

Résultat, la caisse est posée. faut que je recommence le côté pilote car j'ai oublié le soufflet
Donc voila ça c'est fait
Maintenant y'a plus qu'à visser les biellettes de direction. et ça sera opérationnel pour le parallélisme!

AVANT :


MAINTENANT :


Bon les pneus sont pas du tout à la bonne taille ( 195/55.15) donc ça fait très bas. Mais ça sera parfait bientot


Le moteur bientôt fini :

[keke63]

sympa qu'elle soit presque fini ,un superbe projet que je suit depuis le debut et le bruit est tres tres sympa . et d'une propreté

[viper01]

Ah bah oui la c'est mieux avec les ressorts qui vont bien

Allez c'est bon tout ca, ca va rouler bientot

[xs-fury]

du superbe boulot ?!

J'aime bien les petits détails de son Sax' également

[Vtsgrey]

Salut bon quelques news.

j'envisage de changer de caisse, la saxo en daily commence à etre un peu usante pour les nerfs.
ça vibre ça couine ça fait des bruits suspects.

Du coup je compte par la suite passer en clio rs2 ou fiesta ST un truc du genre

mais que faire de la saxo?
a priori à l'heure actuelle elle partirait que pour 800 - 1000€ ce qui est franchement inutile au vu des pièces neuves, et de sa santé actuelle.
Donc un autre option se profile.
je me demande si je vais pas en faire une full pistarde à moindre frais :

au programme eventuel donc :
vidage complet
soudure de l'interieur
peinture de l'intérieur (vive la montana)
2 baquets non fia
2 harnais
2 fixations
simplifier le faisceau à mort
alléger la caisse un max (tableau bord portes etc)
panneaux porte en fibre maison
un coup de peinture blanche sur les fondmetal
des masques de phares à la place des optiques
virer les antibrouillards
des ultra sr à l'arriére,
le remontage du collecteur de 90ch
un KAD maison
un extincteur
la roue de secours dans le coffre
une petite déco vinyle sympa
coupe circuit
marche forcée du ventilo et puis c'est tout !

ce qui me permettrait de vendre tout ce qui me sert pas
plastiques intérieur
siéges
anti brouillard
volant airbag
ceintures etc

une caisse donc utilisée uniquement pour la piste,qui me permetterait de m'amuser avec vous...

un avis?

[keny]

Je pense que ce n'est pas une mauvaise idée.
La roue de secours vire la, elle sert a rien sur la piste

Par contre pour les pieces a vendre, a part les anti brouillard, tu ne vendra rien d'autre (vécu )

[nico_vts]

Si tu veux mon avis, je ne vois pas trop l'intérêt de te remonter une pistarde étant donné que tu as déjà l'AX

Si tu as pas mal de pièces neuves sur la saxo, revends là en pièces c'est un peu plus galère et long mais t'y retrouvera mieux niveau sousous La caisse nue à 400€ avec CG partira plus facilement que complète à 800€ pour moi

[Olivier94]

Salut,

Pour ma part je suis du même que nico vu la prépa de l'AX, démonte complètement la saxo et tu vend toutes les pièces tu récupera plus de sous même si sa sera un peu plus long.

( si tu la vend en pièces fais moi un MP, y'a pleiinn de chose que je te prendrais cash )

[Vtsgrey]

ouais,j'y ai pensé aussi mais bon une fois la caisse partie,
le bloc 205 000km ça partira pas à plus de 150€
le kit vts, est en état moyen pour les bas de caisse et pare choc avant felé 80€?
les sieges 120€
les plastiques divers 50€
le train arrière 50€?
la trappe cs 40€
les amortisseurs+ ressorts 100€
apres des conneries pour un total de 150€

ça fait quoi : 1200€... avec l'incertitude de la vente de certaines pièces et l'encombrement d'une caisse inutilisable
c'est pas très interessant vu le temps à démonter les pièces

D'un autre côté il me faut un mulet pour l'ax pour les recos (je veux pas foirer une Rs2 de 9000boules dans un talus ^^)
ça peut etre une idée je sais pas

car 800€ c'est le prix d'une chiotte...

[Vtsgrey]

pis je dois avouer que j'ai du mal à m'en séparer quand même

Pour des sorties pistes l'ax servira pas. pas faite pour.
juste pour des sessions "contrôle " de la fiabilité.

[viper01]

Eh ben tu remontes la sax pour les recos, et elle te servira pour faire de la piste aussi comme ca

[Nico_7.24]

Pas évident de se séparer d'une sax'

Prends une rs2, oublie la st

Une 1400 pistarde ? Ça vaut le coup ? A part la finir ?

Si tu ne souhaites pas la dépouiller pour vendre les pièces y'a pas beaucoup d'autres solutions.

Mets déjà une annonce, entière à prix raisonnable (comme tu le sens) et voit si ça bouge.

Sinon, je cherche une caisse sans rouille ...